Рама на Ниву (все темы про раму здесь)

В БТРе торсион сбоку по борту..... круглого сечения и длинной около 70-80 см......... На каждое колесо.....

Только что взбрела в голову мысль поставить вторую раздатку (тоже нивскую) вслед за первой, т.е. родную продвинуть назад сантиметров на 30, предварительно как следует вырезав кузов в районе центрального тонеля, соединить с коробкой пром. валом от Шеви-Нивы, вторую раздатку развернуть на 180 градусов и пристыковать к валу привода переднего моста родной, соответственно сделать для неё мощный пространственный подрамник, который будет одноврменно являться защитой.

Достоинства такого варианта очевидны - не нужно искать раритетную раздатку ГАЗ-69, остаётся постоянный полный привод, фланцы приводов переднего и заднего мостов оказываются ниже на 20см по сравнению с родной раздаткой, таким образом проблема с углами работы карданов исчезает полностью, лифт в 20см - не предел, тяга при включённых повышенных передачах в обоих раздатках увеличивается в 1,2 раза по сравнению со стандартом, с военными мостами можно ставить колёса до 36 дюймов, и самое главное - теперь в арсенале 2 (две!) пониженные передачи - 2,54 и 4,51!

Но всё бы было слишком просто, если бы не было следующиз проблем:
первая, и самая главная - выдержит ли вторая раздатка увеличение подводимого момента в 2.125 раза по сравнению с тем, на который она рассчитана? В том, что при включённой повышенной передаче в первой раздатке увеличившийся в 1.2 раза момент вторая раздатка выдержит, я не сомневаюсь. Можно конечно отказаться от одновременного использования пониженных передач в обоих раздатках, но руки то чешутся!
Вторая проблема, не самая главная - увеличившийся тонель под раздатку может не поместиться между переднии креслами, но это решаемо. Третья даже не проблема, а неприятность - просвет в райне раздатки уменьшится на 20 см, но я думаю на фоне общей величины лифта на это можно забить.

Вот такие вот мысли. Может, конечно, это всё вообще бред полный, но тем не менее интересно, на всё-таки на какой максимальный момент рассчитана радатка?

fanngorn
Уверен, что второй раздатке будет стремительный конец. Хоть она и ходит дольше коробки, но не сможет продолжительное время выдерживать двукратное увеличение подводимого момента.

Ого!Прямо трактор какой-то!Можешь с первой тронутся,а можешь прямо с четвертой!
ИФ

Нормально не знаю,но потянет.

А как вам такой вариант?http://ssv4x4.sitecity.ru/album_3005130606.phtml?pix=45

Renegat
Да это же просто шишига (ГАЗ-66) с кузовом Нивы и колёсами низкого давления (кстати со штатными бедлоками) от комбайна. То бишь Ниву данный агрегат напоминает только лишь внешне.

Извините за наивность. А что есть бедлоки? И что, они у шишки и комбайнов одинаковые?

G8.
Бедлок - устройство, состоящее из 2-х дисков, одинакового диаметра с колесным, с резьбовыми отверстиями, один из которых приваривается снаружи (на внешнюю сторону) к колесному диску. Затем покрышку надевают на диск, но внешнюю сторону не заправляют , а прикладывают к приваренному кольцу. Берут второй из двух диск, накладывают на покрышку (получается бутерброд: колесный диск, приваренный диск, покрышка, второй диск) и болтами стягивают оба диска. Покрышка намертво зажимается между ними и не разбортируется даже при нулевом давлении (внешняя сторона). Использовать на дорогах общего пользования запрещено. Максимальная скорость около 60 км/ч.

4WarD
Про максимальную скорость надо рассказать зубилистам, очень часто вижу такие машинки на дисками с бэдлоками

14th
А им-то на кой черт??? Это все же, наверное, не бедлоки...

4WarD
Будем считать что понял.

Гы-гы, на лифтованной машине тоже ездить запрещено.

Всё зависит от качества исполнения самого бедлока и точности его установки на диск, а также точности центровки борта покрышки в бедлоке. Ездил на кукурузере-восьмидесятке на 33-х свамперах с бедлоками на скорости 140км/ч. Вибраций практически не было.

Вот ещё фотки бедлоков:

Ещё одна мысль про вторую раздатку. На этот раз рассматриваю вариант поставить от полнопроводной Газели/Соболя. Схема работы такая же, как и на Ниве - постоянный полный привод с блокировкой и пониженной. Передаточные числа повышенной 1,07, пониженной 1,86. Рассчётный передаваемый крутящий момент на входе порядка 1000Н*м, что как раз соответствует максимальному моменту на выходе нивской раздатки. Осталось только узнать, где её можно раздобыть, желательно подешевле ну и чертёж хотя бы схематичный.

ИМХО раздатка ГАЗ-69 слабовата будет, не рассчитана она на такие моменты (вспомните, какая мощность двигателя у ГАЗ-69), ну и с запчастями напряг, по крайней мере в столице.

fanngorn
Если в Москве нет у нас наверняка найдется.

Таки слухайте, а кто-нить все же видел живьем нивку Фалькона? Он пропал ,не видать, а фотки обещал...

Фангорн
а две коробки от нивы 4х ступенчатых и одну раздатку?
Вроде в оффроуддрайве описывался такой "уаз"
а еще - поставь назад еще один передний мост - сможешь поворачиватьвсе колеса куда хочешь только как сделать рулевое тогда...?