Corsair:
течет вот с красного кружочка,
у меня то же самое. 3-й кран меняю! сегодня тряпку навязал,чтоб не капал,ставил осенью.
| 600 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | |||||
Corsair Рег.: 14.10.2011 | Ага, спасибо всем!:hello: Все, надел тросик на крючок. Только вот не закрывается он до конца, до середины доходит и дальше кранчик заклинен, или он до конца и не идет?:? p.s. до этого по чуть-чуть капал, сейчас пару раз подвигал туда-сюда, вроде перестал, но это наверное временно Авто: Lancer IX 2006 1.6 AT (продан) -> Ford Focus 2010 1.6 МТ (продан) -> ВАЗ 21214 4х4 2007 1.7 МТ (продан) -> Chevrolet Niva GLC 2012 1.7 MT (продан) -> Outlander XL 2011 2.4 cvt 4wd (остался в семье) -> Pajero IV 3.0 AT 2011 (продан) -> Kia Cee'd JD 2014 1.6 AT (продан) -> ВАЗ 212140, 2014г. Мото: Honda CBR 600 f4i 2001 | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Corsair там еще тросик надо регулировать где он к кранику крепится,бывает закроешь кран и он не течет,откроешь течет. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Corsair:
ssv73:
| ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | непомню говорил или нет, но самоварный краник с завода прослужил четыре года верой и правдой. Потом за еще три года сменил 4 "коша". Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Xak4x4 и ещё про самоварный краник, он имеет из стандартных кранов самое большое проходное сечение трубы для поступления горячего тосола в печурку, т.е. создает наименьшее сопротивление работе отопительной системы авто! но свой кран 2108 не променяем, вестч! | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Legio а 08 краник на нивку подходит да? он лучше? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | подходит после небольших доделок, конечно лучше, не течет, пропускная способность ОГОГО какая, для помпы аля газель\бош просто незаменимо | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | Corsair:
это именно он, источник головной боли нивоводов генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Перечитал тему, а что делать с протекающим краником так и не понял. Если менять, то на что и менять ли его вообще? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | yonnex001:
однозначно меняй, если не хочешь постоянно дышать парами тосола и вытирать лужи. И лучше меняй сразу на зубильный, переделок там немного, но зато потом даже забудешь о такой проблеме, как текущий кран генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | Corsair:
судя по фотке там еще и оболочка тросика не закреплена надежно - видно краешек пустого крепления. Если ее не закрепить, то может немного двигаться, но нормально не будет. | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | По поводу зубильного крана. Как лучше реализовать подключение (а именно зажим кожуры) тросика регулировки? В отличии от штатного, на этом кране никаких прижимов не обнаружено, а сабж у меня не имеет жесткого крепления, просто висит на шлангах. | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | Cha:
лучше всего зубильный краник закрепить на стенке моторного отсека, вставив его патрубок в резинометаллическую заглушку и закрепив сам краник на винтах к стенке. Тогда он будет неподвижен и можно вывести тросик управления через стенку отсека, а потом с помощью защима, снятого со стокового краника, зафиксировать тросик на кранике. По крайней мере я так сделал и теперь очень удобно пользоваться. генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Stas2121 Спасибо, помозгую. Но у меня радиатор печи от шевика, смотрящий патрубками в моторный щит, так что там все очень колхозно и заморочено. | ||||