| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | варить что еще сделаешь? или менять кузовщину ваще то тоннель не несущий - мож у тя лонжи "дышат" от сюда и прогрессирующие трещины? | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| Проблема такая: одна из 4-х шпилек крепления КПП обломилась. А точнее одна из тех,которя на левой стороне стоит. Вопрос: Если высверливать и вставлять болт,то со стороны салона он в каком месте будет, под водительским сидением? с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
Lukian Рег.: 19.03.2005 | Не знаю как на 21214, но на 2121 эти шпильки в 2 см около тонеля, примерно в 10 см спереди от правого крепления водительского сидения | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А сколько может стоить усиление крепления поперечины задней подвески двигателя? Проблема заключается в гнилом кузове. Если с левой стороны оба болта держат нормально, то справа, рядом с местом крепления поперечины проходит горячая труба глушителя, что вкупе с соленой дорогой привело к тому, что правая сторона поперечины висит только на одном болте. | ||||
Оборвалась шпилька траверсы КПП. что делать? Шпилька приварена к кузову. Немного торчит но уже не гайку не затянуть. ЧТО ДЕЛАТЬ? | |||||
Mangust II Рег.: 22.02.2005
| MF Ты не первый! Я решил просто-срезал болгаркой все шпильки, просверлил в те же места сквозные дырки и поставил болты подходящей длинны. КПП уже целиком на сквозных болтах, раздатка пока на одном,но тоже вставлю болты в ближайшее время(одну срезало шпильку на трассе-чинился у Мусяни на даче Удачи, Кирилл Жизнь трудна, но к счастью коротка... ...истребляю пафосных "корофф" --------------- http://www.autotusa.ru/index.html http://www.laboratory4x4.ru | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| из салона найди шляпку шпильки и засверли по центру дрелью сверлом на 8, потом болт 8*30 и всего делов то. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | MF Скока водки не быри все равно два раза бегать (с) нар мудр Тёма Искать полдня будешь - проще снизу я тут как то наблюдал процесс этот "по московски" Mangust II взял тупой топор и с криком "ДА Я ТЯ ЩА!" ударил машину снизу по шпильке - шпилька отвалилась со страху. Потом взял дрель и снизу (не просверлил) а проткнул кузов повесил РК поехал катаЦЦа! во как | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В общем, поставил болт, болт идеально подходит от нижней шаровой тот который длинный да и прочный он должен быть, при постановке коробки на место обломилась еще одна шпилька поставил еще болт и думал не выбить ли сразу все шпильки но лень стало | ||||
Намедни, а если поточнее, то на прошедших выходных, занялся просушкой салона. Попутно очистил ржу и обработал мастикой. Заводская в местах корозии отвалилась. Вот такую маститку я сковырнул и там обнаружил нечто! В местах где установлены шпильки крепления раздатки пошли трещены. Что делать? | |||||
vexxx Рег.: 31.03.2005 | Веревку покупать и мыло. Вешаться пока не надо :P. кстати может что и возле крепления третьей опоры двигателя появились трещины. Тут уже по желанию - либо подрамник , либо усилить пол. У меня лично с правой стороны лист металла пятерки лежит заместо пола. Decide just what you believe. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | vexxx:
Это конечно тема усилить пол таким образом. Кстати трещины как и у тебя с права. Меня мучает один вопрос, раздатка доживет на своем месте до установки подрамника или я рискую ее потерять? Я в факе нащел чертежи подрамника из швеллера, буду себе такой конструировать! | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 |
помыться и в горы? modusmortem устал метал. Лучше всего решить вопрос подрамником. Я то же буду делать. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Alex A. Bel.:
Что б там и остаться Да, я уже чертежи распечатал, теперь жду когда мне печку закончат творить, как только так сразу с подрамником затеюсь. Хочу из швеллера 60 замутить, теперь это для меня острая необходимость, а не прихоть | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | modusmortem я сразу отмёл швеллерную конструкцию Керосина ибо слишком сложно в изготовлении требует станков и всё прочее. долго дорого муторно. потому остановился на конструкции bvv там просто квадратные трубы и 5мм лапы. всё. болгарка и сверлильный станок, кемпи - будет подрамник. | ||||