AlAn
Плиз: maks_1976@land.ru
Плиз: maks_1976@land.ru
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Статья "Доработка вакуумного регулятора" на сайте. Автор AlAn. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | AlAn Спасибо!!! Вечером займусь тюнингов.... "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Aleksandr Рег.: 08.09.2005 | Lomonosov:
Ну переборки на поршнях - берегитесь!!!!! Тюнинг идет. Подобная доработка описывалась на картюнинг.ру, она рекомендуется для заряженных моторов с мега-солексами. Они так и пишут, что характеристика СПОРТ-ТРАМБЛЕРА подобрана ценой многочисленных сломаных переборок. Так что только осторожность и умеренность спасут от неосторожного шага. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Aleksandr Дык я же с новым (резервным) займусь... А если не понравиться - старый воткну... Делов-то?!.. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Aleksandr Рег.: 08.09.2005 | Lomonosov:
Лучше уж заняться со старым, а новый воткнуть ... если не понравится. А если понравится? Удачи в работе | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | К солексу лучше вообще не притрагиваться... Самый капризный карб на моем веку... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Наверняка писал в этой теме (поищи) - Weber, у меня был Вебер-2106. | ||||
рыбак Имя: Борис
| TRIAL GROUP напиши, плз, подробнее про москвичёвский карб. Точное название, жиклёры и пр. Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду: А дырки внизу подходят к Ниве? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 |
На мой взгляд, в К-126 ужасный ускорительный насос. Зато на старых карбах такого типа было окошко в поплавковую камеру и можно было контролировать уровень топлива. Еще в корпусе карбюратора, напротив ГТЖ есть пробки (можно снимать ГТЖ не разбирая карб). И еще, один знакомый делал отверстия в этих пробках, нарезал резьбу и вкручивал "иглы" изготовленные из велосипедных спиц. При необходимости регулировал сечение ГТЖ. P.S. Не понимаю, чем Вам не нравится Solex? У меня никогда не было проблем. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Решил сменить ОЗОН на Солекс вроде с установкой понятно, надо купить комплект тяг от 213-ой, а с подсосом что делать, тоже менять, или же дотянется? | ||||
Не дотянется. Меняй на девяточный или на родной 213-й. | |||||
А гемора при замене троса много или нет?И как трос в магазине спрашивать, просто или в сборе? | |||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | На Ниве не пробовал, но на классике можно оставить родной кожух, а поменять на более длинный сам трос. Я брал сталистую проволоку подходящего диаметра, но немного длиннее. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Rutin1984 Запасись толстыми шайбами на шпильки крепления карба qwe Стоит подсос от озона и солексом все ок- дотягивается и еще лишнее есть Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||