Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Поиск в Яндекс и Google
885 сообщений на предыдущих страницах
Bask

Рег.: 03.02.2009
Сообщений: 2541
Откуда: М.О. г.Фрязино
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i

mhl_Link
Нет, это совершенно нормальная ситуация. Снимает не Экзист, а склады.. У этого интернет-магазина множество складов, с которыми он работает, а у складов этот магазин как оптовый покупатель тоже не единственный. Самая частая ситуация со снятием заказа происходит из-за неверной "отчётности" (остатков) склада, как к примеру с моим ремкомплектом.
mhl_Link

Рег.: 29.09.2011
Сообщений: 245
Откуда: Алтайский край (Михайловский р-н)
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21213 (2000 г.в.)

Bask
че мне надо сказать типа "извините я не прав" и экзист - магазин с безупречной репутацией?
да даже если и так нам то от этого не легче хочется же побыстрее поставить и чтоб заработало, а тут еще с магазином накладки

Weber DGAV 32/36
Bask

Рег.: 03.02.2009
Сообщений: 2541
Откуда: М.О. г.Фрязино
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i

Согласен..
Сегодня заказал более "бедный" ремкомплект Pimax, жду..
mhl_Link

Рег.: 29.09.2011
Сообщений: 245
Откуда: Алтайский край (Михайловский р-н)
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21213 (2000 г.в.)

Bask
Как твои дела с солексом ееит? ставил?

Weber DGAV 32/36
Bask

Рег.: 03.02.2009
Сообщений: 2541
Откуда: М.О. г.Фрязино
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i

Всем привет! Пришла весна, навалилось много дел! Вот позавчера наконец-то дотянулись руки до карба. Разобрал оба карба (оба 32ЕЕИТ, но разных годов выпуска). Внешне на одном карбе на один винт регулировки больше, но внутри оказалось различий побольше..

Вот фото:



Отличается только средняя часть, подошва и верхняя крышка идентичны.

Отличаются также и жиклеры:

В 1-ом ГТЖ 112,5, воздушные 165, ХХ - 40
Во 2ом ГТЖ 115, воздушные 170

Промыл, собираю карбюратор, в котором ГТЖ 112,5, он попроще.
С ремкомплекта ещё лежат топливные жиклеры 130.

Как думаете, нормальное сочетание
В 1-ом ГТЖ 112,5, воздушные 165, ХХ - 40
Stack

Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014

Какой диаметр диффузора? ЭМР присутствует? Заслонки открываются последовательно или синхронно?
Bask

Рег.: 03.02.2009
Сообщений: 2541
Откуда: М.О. г.Фрязино
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i

Уже писал, правда наверное сам не найду.. Это синхронник, с двухлитровой фордовской вэшки, пришёл на смену Веберу в 80ых годах.



ЭМР, если я правильно понимаю, то есть:



Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Диффузоры насколько помню 23..
Stack

Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014

Должно быть нормально
Bask

Рег.: 03.02.2009
Сообщений: 2541
Откуда: М.О. г.Фрязино
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i

Stack
Надеюсь, скоро увидим)
mhl_Link

Рег.: 29.09.2011
Сообщений: 245
Откуда: Алтайский край (Михайловский р-н)
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21213 (2000 г.в.)

Bask
я уж было подумал что бросил ты эту затею,
давай ставь скорей!

Weber DGAV 32/36
Bask

Рег.: 03.02.2009
Сообщений: 2541
Откуда: М.О. г.Фрязино
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i

Не не не [:)] От затей не отказываюсь, просто что-то со временем, сегодня поеду докуплю проставочки, вертолёт, попробую сделать привод газа.
Bask:
Не не не Улыбка От затей не отказываюсь, просто что-то со временем, сегодня поеду докуплю проставочки, вертолёт, попробую сделать привод газа.
Да уж, затянулось [:oops]

Сегодня ставил карб , так сказать, попробовать (а то родной по жаре тупит и не очень стабильно работает). Хоть настроить его ещё и не пытался, результат очень понравился, особенно звук и эластичность, в отличие от заводского. Для установки пришлось заменить шпильки на восьмёрочные и немного поизголяться с приводом газа, сделал времянку, перед окончательной установкой буду переделывать.
Очень поразил пуск как на горячую, так и сразу как поставил. Про устойчивость работы ХХ и т.д. вообще молчу.
Есть вопросик по жиклёрам:
Из соседней ветки по Веберам прочёл, что наиболее оптимально гтж130/170гвж, а 135/170 ещё лучше.
Так вот: Как писал ранее карба у меня два и оба уже перебраны, правда второй не дособран (распылитель ускорительного насоса надо прочистить). По характеристикам:
Bask:
В 1-ом ГТЖ 112,5, воздушные 165, ХХ - 40
Во 2ом ГТЖ 115, воздушные 170
С каким стоит поиграться в первую очередь? кто что думает?
Есть топливные 130ые, сразу их вкрутить или всё же на 112,5-115 поездить?

На следующей неделе хочу сделать корпус фильтра или черепашку..
Что лучше пока не решил, больше склоняюсь к варианту smotritel https://www.niva4x4.ru/t/BNHVodHETT-owafcN9QB4w/87

Может кто отговорит... [:;)]
mhl_Link

Рег.: 29.09.2011
Сообщений: 245
Откуда: Алтайский край (Михайловский р-н)
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21213 (2000 г.в.)

Bask
Слушай, друг. если это синхронник то наверное в обеих камерах жиклеры должны быть одинаковы? или я не прав?
у кайота вроде одинаковые настройки первой и второй камер

Weber DGAV 32/36
Head-Wind

Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г

mhl_Link:
наверное в обеих камерах жиклеры должны быть одинаковы
обе камеры абсолютно идентичны, потому как карбы с V-образных моторов, и каждая камера работает на свои три цилиндра. если утрировать, то это два однокамерных карба с общей поплавковой камерой. однако на наших движках эти камеры работают на один коллектор, и в принципе ничего криминального в установке разных жиклеров не вижу.

нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина...
Bask

Рег.: 03.02.2009
Сообщений: 2541
Откуда: М.О. г.Фрязино
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i

ребят, сорри, не корректно отписался. Жиклеры у меня в камерах идентичные, это само собой разумеещееся. Просто, кто читал посты выше, карба у меня два, в одном стояли изначально 112,5 топливные, а во втором 115ые и еще есть 130ые из комплекта. Вот я и спрашивал, какие для начала вкрутить.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Другой карбюратор