| 285 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 09.09.2005
Сообщений: 89
Откуда: Петрозаводск
Возраст: 45
Авто: 2131 2009. | maddrive: Возможные причины выбивания:
- износ муфты и/или вилки. Под нагрузкой муфту колбасит между венцом шестерни и ступицей.
- ослабление пружинки фиксатора
- раскачка агрегата - нужна третья опора (см. соответствующую тему)
1 - машине 6-ой день, отпадает,
2 - наиболее вероятная причина, полезу смотреть,
3 - глянем
еще вспомнил, что выключение происходило при сбросе газа, без нагрузки...
спасибо за ответ... к фиксатору сверху подлезу? |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | Shurik: что выключение происходило при сбросе газа, без нагрузки
Вот это как раз и склоняет к мыслям о муфте/вилке/венцу/ступице. Может, например муфта сильно неравномерно соединять ступицу и венец шестерни - много на ступице и чуть-чуть на венец. То есть глючить может и без износа.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 09.09.2005
Сообщений: 89
Откуда: Петрозаводск
Возраст: 45
Авто: 2131 2009. | Но ведь на трассе/в городе на нормальной дороге не выключается...
Надо попробовать поскакать на кочках, посмотреть как скачет РК... |
|
Рег.: 13.03.2009
Сообщений: 70
Откуда: Жигулевск
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213 91г. теперь Шевроле Нива 2003г. | А можно по подробнее про опыт с второпластовой стружкой. Сколько надо. Как мелко измельчить? И эффект реальный? |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | _Pioneer_31: Хм... а ступичные маслоотражательные кольца не подойдут по диаметру
Толщина колец у меня одно 0.2 а второе 0.3. Потому и банки разные, потому что жесть разная. ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!")
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Имя: Денис
Рег.: 14.04.2008
Сообщений: 695
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-5 Р1, двухрядники Iveco | Доброго времени! Ну вот наконец-то я снова добрался до раздатки. Всё заново перебрал. Как и ожидалось заклинило шестерню понижайки. Отделался в общем испугом и заменой ступицы с новой втулкой. Осевой Люфт ведущего вала убрал при помощи кольца, вырезанного из закаточной крышки. Раздатка уже на машине, опробована пока без карданов.
Всем, выражаю благодарность за помощь, особенно вва!
Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... |
|
Рег.: 22.08.2008
Тем / Сообщений: 2 / 35
Откуда: Питер
Возраст: 36
Авто: 21213 | Подскажите по проблеме:
На пониженной передаче очень сильно бъется в раздатку, обе ручки сильно трясутся, на повышенной подчти не заметно. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | rfan
Третья опора нужна раздатке (как на шниве). См. соответствующую тему.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 22.08.2008
Тем / Сообщений: 2 / 35
Откуда: Питер
Возраст: 36
Авто: 21213 | Почитал первые страницы той темы, но не уверен, что это решение моей проблемы, т.к. при нормальной езде на повышенной до 90км/ч проблем нет, свыше 90 биение есть, но оно у всех Нив на которых нет третьей опоры... Про аналогичные симптомы на пониженой там разговора нет. |
|
Рег.: 21.03.2009
Сообщений: 13
Откуда: С.Петербург
Возраст: 68
Авто: Нива 21213 96 г.в. | Shurik: Выехал за город, на больших кочках на грунтовке выбивает раздатку в нейтраль... от тряски
Уменя такое тоже имеет место быть...Я даже привык, выбивает на серьезных ухабах. В критичных местах просто придерживаю рычаг. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | rfan
На пониженной момент на выходе в два раза выше, вот и колбасит.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 09.09.2005
Сообщений: 89
Откуда: Петрозаводск
Возраст: 45
Авто: 2131 2009. | ua1abt: В критичных местах просто придерживаю рычаг
вот так и езжу... очень не хочется снимать раздатку на новом авто, к тому же сейчас вообще нет вибрации и гула на любой скорости... боюсь после снятия/установки появятся... |
|
Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 8
Откуда: Москва
Возраст: 50
Авто: ВАЗ21214-20распред впрыск,май2008г.в. | Подскажите плз, парковаться в городской тесноте(туды-сюды много и осторожно) лучше всего на пониженной раздатке? А то последний раз парковался на повышенной, была вибрация, сцепление доконца не отпускал, что-то лязгнуло внизу и заглох двиг. Завелся, приткнулся, но смутные чувства терзают душу... |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | На пониженной передаче, конечно, парковаться в тесноте гораздо удобнее, и сцепление целее будет — вот и паркуйся на ней. Вопрос в том, что там у тебя лязгнуло. |
|
Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 8
Откуда: Москва
Возраст: 50
Авто: ВАЗ21214-20распред впрыск,май2008г.в. | Вот собссно и терзаюсь что там лязгнуло. Перед тем, как завестись,думал: все,раздатка накрылась. Но завелся, притерся, а ощущения остались... |
