ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Tamagotchi Рег.: 18.12.2014 | У меня 2131 2010 года, нужно долить жидкость в ГУР. Сейчас в бачке что-то оранжево-желтое (Я ожидал увидеть там зеленый Pentosin, но нет). Не думаю, что предыдущий владелец менял жидкость. Что посоветуете туда долить? Менять жидкость не хочу т.к. она еще вполне светлая и чистая. Спасибо. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Tamagotchi просто в пентозин универсалку ливанули. Меняй полностью на пентозин. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Tamagotchi, поменять не так дорого и сложно. От того что в системе смешаны неизвестные жидкости ничего хорошего ждать не стоит. С завода льют только пендозин. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Photoproject77 Рег.: 05.05.2015 | Сюда или нет, не знаю. Если что, просьба НЕ СНОСИТЬ, А ПЕРЕНЕСТИ ИЛИ УВЕДОМИТЬ, ЧТОБЫ ПЕРЕНЁС САМ! Короче, поставил себя в гараж на зимний ремонт. Сунулся в бачок ГУРа - пустой практически. Hа дне что-то булькает ещё рыженькое (кстати, что это?). Полез смотреть шланги. Мокрота на шлангах начинается прямо около РР, маятниковый мокрый весь, РР сухой (также мокрые корпуса РПМ и КПП с этой же стороны - интересно, это как-то связано?). Вопросы: 1) Чтобы понять откуда течь нужно снять РР или достаточно сдёрнуть шланг? Хотя по увиденной конструкции мне заранее кааца, что проще снять РР, чем сексовать вслепую с шлангами. 2) Жидкость для ГУР - она же масло в РР или это две разные субстанции, и они не соприкасаются никак? Как это вообще работает? 3) Допустим, проблема только в шланге. После его замены что нужно сделать, чтобы прокачать жидкость ГУРа? 4) Допустим, проблема в РР. Его проще поменять на новый или стоит поколупаться? ЗЫ. Это точно не сюда, но чтоб в сто тем не писать: если рулевые тяги при покачивании на шарнирах издают постукивания - замена? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Photoproject77:
РР и гур это один узел, в рр с гидроусилением нет масла, только гидравлическая жидкость, которая заодно и смазывает. Photoproject77:
Заехать на мойку, вымыть все, высушить, присыпать тальком и смотреть где начнет мокреть. Photoproject77:
Процедура прокачки есть в ФАКе. Photoproject77:
Как правило в гуре ничего не ломается и достаточно подтянуть хомуты. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001:
Если болгаркой не пылили, или кувалдой не стучали! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Photoproject77 Рег.: 05.05.2015 | А гайка на пипке ГУРа - это регулировка свободного хода червяка? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Photoproject77 да. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
komarov_da Рег.: 18.02.2013 | Прошу помощи у форумчан. Стала уходить жидкость в бачке ГУРа. Осмотр рулевого редуктора позволил предположить, что виноват сальник вала сошки. Все вокруг замаслено, вернее, "запентосинено" (на фото уже оттёр, но всё равно хорошо видно). Несколько смущает то, что пентосином испачкана часть корпуса редуктора выше сальника - там же вроде неоткуда больше протекать? Или он (пентосин) так хорошо капиллярит по стенкам? Вопрос: можно ли снять сошку и заменить сальник, не снимая рулевого редуктора? Если все-таки надо снимать, какие есть засады на пути? Смущает законтренная гайка на валу сошки. Как её снимать - просто отогнуть язычок? Буду рад советам и ссылкам по теме. Если задал вопрос не в той теме - прошу перенести в более подходящую. Сошка.jpg  Обращаться на "ты"! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | komarov_da Есть тема ремонт ГУР я там написал что течь еще может быть и со стороны рулевого вала, причем течь невидно пока не снимешь редуктор. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
komarov_da Рег.: 18.02.2013 | Dizel, спасибо большое! Но здесь вроде не видно потеков выше сужающейся части корпуса редуктора, а по идее они должны быть, если это потек рулевой вал... Если сальник вала - редуктор, конечно, снимать придется. А если все-таки вал сошки? Сейчас прочту тему. Обращаться на "ты"! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | komarov_da масло по редуктору стечет и попадет на сошку, там растечется... без снятия не понять, да и снимать в любом случае... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
komarov_da Рег.: 18.02.2013 | Понял, готовлюсь морально... Спасибо! Обращаться на "ты"! | ||||
Photoproject77 Рег.: 05.05.2015 | А кто-нибудь герметиком для ГУР пользовался? Объясните принцип действия. Он должен полностью заменить собой жидкость или его добавляют в жидкость? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Photoproject77 добавляют | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER