Обслуживание гидроусилителя руля (ГУР)

СР делается с грузом, эквивалентным весу водителя, на водительском сидении, либо с самими водителем.

Продолжим поиск неисправности? Что то на ум взбрело - а есть ли у рулевого редуктора положение, э-э-э, как бы центральное?

Добавлено спустя 24 минуты 16 секунд:

Я это к тому, что если руль просится в движении слегка вправо, то оставив его в этом положении, регулировками на рулевых тягах вернуть колеса в прямолинейное положение, а затем перецепить рулевое колесо в положение ровно.

Павлович, есть, но у гура нет функции самостоятельного возврата в него.

Вот, уже горячее. Какая то неведомая сила подворачивает без ГУРа червяк-вал-р. колесо. Можно предположить, что при сборке на заводе, построенного "в проклятом месте", не были соблюдены все правила монтажа данного узла. Просто уже все еще раз проверено-перепроверено. Ой!

напротив, это колёса подварачивают руль при самоустановке на прямолинейку, а на это влияет только кастер

Офтоп:

Причём тут ГУР?
Не мудри!!! Ищи проблему там где она есть, а не там где светло!!!
А ведь приходила умная мысль:

1. У меня сын ездит на развал/схождение в один и тот же сервис с ЛАЗЕРНЫМ стендом с выдачей распечатки состояния подвески И передних И задних колёс ДО и ПОСЛЕ регулировки... (машины были разные, поэтому модели не указываю)
Так вот после одного посещения ругался что машину повело на встречку при отпущенном руле - мастер был другой,вот и нарегулировал... Повторное посещение по гарантии решило проблему! И на старуху бывает проруха.
И на моих Нивках все нежелания ехать прямо решались регулировкой развала/схождения.
2. А почему никто из принявших участие в обсуждении (кроме дальника) твоей простой, казалось бы, проблемки не упомянул ключевое слово КАСТОР, и не надо искать никаких средних положений нигде - машина сама с помощью ПРАВИЛЬНО отрегулированной подвески находит прямолинейную траекторию движения...
Ну и наоборот...
3. Видел хоть раз мотоцикл с вертикально расположенной передней вилкой? а велосипед? даже 3х колёсный детский? Без Кастора "без рук" ни на первом, ни на втором не прокатишься!
Например первая попавшая ссылка
http://www.drive2.ru/communities/remontVAZ/blog/93476
http://yandex.ru/yandsearch?text=кастор+(угол)&clid=1770475&lr=47

Добавлено спустя 44 минуты 18 секунд:

Берегись Автомобиля
Вот что написано у них на сайте: http://www.steeringsystems.ru/faq/
Как приобрести компоненты системы ГУР, производства ООО «Рулевые системы»?

ООО «Рулевые системы» не реализует компоненты системы ГУР на вторичный рынок. Продажа узлов в сборе системы ГУР производится через сеть официальных дилеров ОАО «АВТОВАЗ» и ЗАО «Джи ЭМ-АВТОВАЗ». Ремонт узлов системы ГУР (рулевые механизмы, насосы, шланги в.д.) не допускается.
А может к лучшему?

Добавлено спустя 10 минут 49 секунд:

Кстати, там же методика прокачки ГУРа:

Прокачка системы на автомобиле ЛАДА 4х4, Нива Шевроле: заполните бак, не запуская двигатель, прокрутите рулевое колесо от упора до упора 5-6 раз. Поверните рулевое колесо до упора влево, на рулевом механизме отверните на пол оборота штуцер прокачки (сняв предварительно резиновый колпачок) и прокрутите рулевое до упора вправо, затем заверните штуцер прокачки и прокрутить рулевое колесо до упора влево, снова отверните штуцер прокачки и прокрутите рулевое колесо до упора вправо. Процедуру повторять пока через штуцер прокачки не прокачки не прекратится выход воздуха. По окончании прокачки заверните штуцер прокачки, установите рулевое колесо в среднее положение проверьте уровень жидкости в баке, долить до нормы. Запустить двигатель на 5-10 сек. Снова проверьте уровень, при необходимости долить жидкость до нормы. Система заполнена и прокачена

Вопросы о масле в системе ГУР.

В системах ГУР производства ООО «Рулевые системы» одобрено к использованию рабочая жидкость PentosinHydraulicFluidCHF 11S (Германия). Не допускается смешивать масла, имеющие разные свойства, характеристики, производителя, применение не одобренного масла приводит к снятию с гарантии системы ГУР. Не допускается попадания в масло мусора, пыли и прочих посторонних частиц. Повторно использовать рабочую жидкость не рекомендуется.

купил Пентосин, буду менять

Это всего лишь номер отливки корпуса.

По моему OEM номера нет, но надо глянуть.

Ребята, подскажите кто менял ремни привода генератора и ГУРа... Решил заменить, а там так все тесно) Да ещё и капот мешает..., может его снимают для этой работы?
Есть 4 книжки по ремонту, но ни в одной про ремень ГУРа не написано. В интернете тоже ничего толкового не нашел. Причем посмотрел сервисную книжку (осталась от пред. владельца) - по регламенту обслуживания, плановая замена этих ремней не предполагается, т.е. менять по состоянию. У моей машинки пробег чуть больше 87 тыс. – ремни на вид вроде в порядке. Но хочу для спокойствия поменять на новые (пред. владелец не менял), а старые положить в багажник.

открути датчик положения коленвала-и меняй себе на здоровье-обычными методами..(капот снимать не надо!)

http://s019.radikal.ru/i640/1401/a3/680a05156083.jpg

http://s006.radikal.ru/i214/1401/9c/fa102efeb666.jpg

Всё понял! Спасибо! Буду пробовать

Береговой Юра
А зачем ДПКВ снимать? Ничего снимать не надо. Всё нормально снимается и ставится.
Кстати есть индивидумы кроме меня которые меняли сальник рулевого вала?

Без снятия ДПКВ ремень генератора не снимается, он более чем не пролезает в зазор между датчиком и шкивом.

yonnex001
На шеви? У меня всё снимается....

Да и на обыкновенной 21214 ДПКВ откручивать.

Мало ли как ты на свою 2121 его поставил, речь о стандартной машине с родным датчиком.