| 675 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5306
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | Вы все первый пост внимательно читали? Там сказано, что с вытянутым подсосом машина начинает ехать!
Я? - Да.
Вытянутый подсос увеличивает УОЗ. Если есть протертость проводки к ДХ внутри трамблера, то поворотная платформа с датчиком холла уходит из привычной зоны работы, при которой протертая проводка могла коротить на массу трамблера кладя стрелку тахометра.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 15.09.2016
Сообщений: 557
Откуда: Беларусь Витебск
Возраст: 42
Авто: 21213 1999 г. | Там сложно сказать, в чем причина была... Надеюсь просто, что такому же горемыке-новичку, как я, эти сообщения будут полезны. Может, и карб промылся, наконец. Хотя я вот сейчас померял старый бегунок - а там у резистора сопротивление - бесконечность. Кстати, на нем следы от сверла, и видно, что сверлили дырки и потом их заклёпывали кустарно, возможно, что чистили каналы. Кстати, согласно FAQ он доработан был, срезан угол для доступа к винту качества. Главное, что пока ездит ![[:rulez]](/em?em=cnVsZXo "Рулез!")
Моя первая машина. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Tom Hadson
Тебе правильно посоветовал Alexpr: меняй с получки карб на новый.
|
|
Рег.: 12.09.2018
Сообщений: 15
Откуда: Новосибирск
Авто: нива 21213 1994 | На холостых, раз 1-3 мин происходят пропуски в работе, при 800 обмин просто глохнет. Это происходит последние 50 т.км.
Из зажигания не менялся только коммутатор. Цепь новая, распредвал относительно новый. Компрессия 11-12-12-11.5. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | На холостых, раз 1-3 мин происходят пропуски в работе, при 800 обмин просто глохнет.
Ничего не понял. Что за пропуски? Обороты до нуля падают периодически или просто попукивает в глушитель? В чём это выражается? И у вас что, обороты ХХ ниже 800? А выше 800 что происходит? Карбюратор какой стоит? Чтобы что-то дельное посоветовать, нужно видео снять, с хорошим звуком. А то экстрасенсов тут, скорее всего, нет, но я бы поставил на электроклапан ЭПХХ, если карб. Солекс. |
|
Рег.: 12.09.2018
Сообщений: 15
Откуда: Новосибирск
Авто: нива 21213 1994 | Вместо электроклапана стоит жиклер, карбюратор 073.
Пропуски в работе, это один цилиндр не срабатывает, при 1000 об двигатель сильно дергается и работает дальше, на 800 глохнет.
Обороты до нуля падают периодически с периодом 1-3 минуты.
Видео ничего не даст, глохнет как если зажигание выключить. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | Вместо электроклапана стоит жиклер, карбюратор 073.
А разве жиклёр без эл. клапана забиться не может? Вы его выкручивали? На свет смотрели? Продували? А если "подсос" вытащить, что-то меняется? Если да, то налицо все симптомы засорения системы ХХ, жиклёр этот оказывает влияния на работу двигателя до оборотов, значительно превышающих 800... Да и вообще, похоже, карбюратор сильно загажен. Пропуски в работе, это один цилиндр не срабатывает
Если на исправном двигателе просто сдёрнуть провод с одной свечи, то таких симптомов не наблюдается, двигатель на холостом ходу просто обороты сбросит, но никак до нуля они не падают. Когда это началось? Случайно, не сразу после замены цепи? Коммутатор пробовали менять? Его заменить - делом меньше минуты. Дело может быть и в трамблёре, и в датчике Холла, и в бегунке, и в проводах, а так же в катушке. Сложно лечить по фотографии... |
|
Рег.: 12.09.2018
Сообщений: 15
Откуда: Новосибирск
Авто: нива 21213 1994 | Alexpr
За 50 т.км пробега жиклер выкручивал, пару раз менял на электроклапан, 40 т. км назад менял карбюратор, также промывал его пару раз с разборкой. Как удалось определить загаженность карбюратора без фотографии?
Началось все еще до покупки машины, не менее 50 т. км назад.
В зажигании все менял, кроме коммутатора. Собственно вопрос был, может ли это быть коммутатор?
Вся эта информация была в первом посте, какой то троллинг бессмысленный производите. |
|
Имя: Konstantin
Рег.: 06.11.2016
Тем / Сообщений: 1 / 302
Откуда: Курган
Возраст: 44
Авто: 21213 1995 | КОМКОН
может, но обычно это тупо засор канала ХХ в солексе
никто вас не троллит, вас пытаются наставить на путь истинный
Отличный конструктор для детей послешкольного возраста, а если правильно собрать, то он реально тащит. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | какой то троллинг бессмысленный производите.
У вас что, мания подозрительности? Я помочь только хотел (теперь уже не хочу, отбили всё желание), ценность информации в первом посте практически нулевая, лично мне ничего не понятно, ибо я мысли ваши читать не могу и машину не вижу, вот и задавал вопросы. Как удалось определить загаженность карбюратора без фотографии?
Это было только предположение, т.к. симптомы похожи. Я что, вам зуб давал, что это именно он? , может ли это быть коммутатор?
Может. А может и не он. Странно, что у вас нет запасного, у меня в бардачке аж два резервных постоянно живут. За 50 т.км пробега жиклер выкручивал
Эко удивили, когда канал ХХ забит (а этот мусор попадает в него из топливной камеры, увидеть его невозможно, даже сняв крышку, а он, поверьте, есть в любом "Солексе"), его приходится иногда и через 100 км откручивать и продувать, иначе ХХ вообще может пропасть. За сим откланиваюсь, теперь как нибудь без меня, раз вы во мне тролля узрели. |
|
Имя: Konstantin
Рег.: 06.11.2016
Тем / Сообщений: 1 / 302
Откуда: Курган
Возраст: 44
Авто: 21213 1995 | его приходится иногда и через 100 км откручивать и продувать, иначе ХХ вообще может пропасть.
подтверждаю.
раньше боролся приоткручиванием электроклапана ХХ и прогазовкой до 4-5000.
сейчас просто вожу с собой медицинскую грушу, захандрил, остановился, выкрутил клапан ХХ, поставил пару клизм в отверстие электроклапана и поехал дальше.
тут такие карбы рекомендуют менять не задумываясь, мне "гвозди" возить пока строюсь и так сойдет, а вам, если поможет, есть повод призадуматься о замене карба, ну или о чистке с высверливанием.
Отличный конструктор для детей послешкольного возраста, а если правильно собрать, то он реально тащит. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | а вам, если поможет, есть повод призадуматься о замене карба, ну или о чистке с высверливанием.
Я его уже поменял новый пару лет назад, у родного, помимо наличия неизвлекаемого мусора, ещё другие трудноустранимые проблемы были. |
|
Рег.: 22.09.2013
Сообщений: 190
Откуда: смоленск
Возраст: 77
Авто: нива 21213 г.В 1998 | Нормально высверлить пробку около экономайзера прочистить основной канал ,нарезать резьбу,поставить резьбовую пробку.карбу 10 лет. |
|
Имя: Konstantin
Рег.: 06.11.2016
Тем / Сообщений: 1 / 302
Откуда: Курган
Возраст: 44
Авто: 21213 1995 | Нормально высверлить пробку около экономайзера прочистить основной канал ,нарезать резьбу,поставить резьбовую пробку.
погодите сверлить с разбегу, может и не в этом дело, сначала пусть почистить попробует, ото вдруг окажется, что у него резиновое колечко на трубке перехода в крышку потеряна или задубела, или где-то в другом месте воздух подсасывает... а может и правда зажигание, а он карб просверлит, будет весело) арбу 10 лет.
было в 200Х году
Отличный конструктор для детей послешкольного возраста, а если правильно собрать, то он реально тащит. |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | КОМКОН
Даёшь видео со звуком! |
