| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Psix АЙ маладцца! Статья http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/index.htm раздел http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/index.htm ссылка на фак в верху каждой страницы этого форума! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | А карб того же 1998 года? Тогда начни с его замены. Я тут много раз писал, что пытаться чистить Солекс старше 4-х лет нерентабельно | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Да, похоже того же года. Чего то тут сказали что он "71"..... Это как? нивские они же "73"? Есть подозрение что воздух сосет из под крышки карбика. | ||||
Мне недавно такую же поломку устранили, просто зажигание выставили, фильтр тонкой очистки заменили и жиклёр холостого хода продули - нарадоваться немогу | |||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Psix какой у тя незнаю - пралдьный 73 чильно подозреваю загрязнение главного топливного жиклера - дел на 10 мин | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
|
Только в случае чистки в сервисе... если же своими силами то очень рентабельно железка - она и в африке железка, а 646 растворитель разъедает любые отложения в карбе. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Очень скоро наступает момент, когда это приходится делать раз в месяц. А то, что собственная работа тоже что-то стоит, тебе не приходит в голову?
И резинки-мембраны тоже. Значит - полная разборка. И если до них доберется. Значит - с высверливанием пробок. | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| ALER У меня на всех машинах был "солекс" один мне отдал приятель который разделяет твои взгляды. и проблем после чистки я не знал никогда. Конечно промываю я его раз в 2 года. Карб отмывается снаружи располовинивается, снимаются 3 мембраны, клапан хх, резинка с канала хх и замачивается в 646 растворителе на ночь. утром промывается при помощи груши свежим растворителем и всё.... ну иногда вывожу нижнюю плоскость на стекле с приклееной шкуркой. ну не встречал я карба который не восстанавливался.... если только мех повреждения в основном гнездо жиклёра хх. а больше там ломаться нечему... и ещё... там нет глухих каналов, есть сложные, но глухих нет.... т.ч. промыть можно всегда... под давлением. Эх... короче разная у нас религия.... просто отдать 1600 - 1800р за то что можно починить за 2 часа работы и ночь отмокания - нерентабельно! "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | Тёма, поддерживаю. Невосстанавливаемый карбюратор - миф. Не отмыть смолу при современном обилии автохимии и просто химии - нонсенс. "Не верю" (с) Станиславский. ALER
Поясни свою мысль. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Wolf68
Вот здесь чуть подробнее: https://www.niva4x4.ru/p/prl1OHBASU-7NwmTubOxbA Недавний пример. Сосед по даче ездит мало, машинке 8 лет, а пробег всего 50 тык. Недавно ко мне подъезжает - помоги, глохнет, только на подсосе едет. Заявляет, что карб чистый, всего месяц назад чистили... И еще пример - в нашем форуме: https://www.niva4x4.ru/p/wg_uAftMSlKczPUj-7NsRw | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| ALER Да просто чистить можно по разному.... когда сам себе карб чистишь относишься серьёзно, каждый канал продуваешь и результат соответственно один... Когда в сервисе - то там с твоим карбом возиться никто не будет.. и результат соответственно другой... им проще дать рекомендацию о замене карба чем потратить 2 часа. У нас разный опыт... я делаю сам, а ты, как я понимаю, в сервисе соответственно и результат разный... Про П образные каналы я свою мысль высказал... добавлю только то, что как правило наглухо они закупоренными не бывают, а смыть смолу со стенок канала, лично у меня, особых трудностей не вызывает "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ребята, всем огромное спасибо! Поменял прокладку под крышкой карбика, колечко резиновое на распылителе И САМОЕ ГЛАВНОЕ - ВЫСТАВИЛ НОРМАЛЬНО УРОВЕНЬ! заводится с пол оборота, воттока по расходу - примерно 11 по городу. После Жигулей с расходом в 9 литров - малость пугает. Это для "Нивки" нормально - город трасса 37 65 км соответственно примерно 11- 11,5 литров? | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| на 213 движке на трассе 9-10 по городу от 10 до 14.... зависит от везения. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | ALER По обеим твоим ссылкам место действия - автосервис. Что тут говорить? Уже всё сказано. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Wolf68
Повторю уже написанную здесь фразу:
| ||||