Что такое может быть с карбом? Заводиться отлично, работает ровно (без подсоса), но вот как попадаю в пробку сначала начинают скакать и постепенно опускаться обороты вплоть до того что глохнет, ну я вытягиваю подсос обороты скачать, но работает, стоит выехать из пробки и проехать некоторое расстояние (скорость где-то 80 км/ч, 5-я передача) и опять ровно работает и все такое. Что за фигня такая?
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Карб перегревается, точнее закипает и из диффузора начинает выплескиваться (выплевываться) бензин - обороты начинают гулять, может и заглохнуть. Где-то эта тема была. Решается так (я тоже так ее решал): 1. ставиться термо прокладка между коллектором и карбом от восьмерки (понадобятся удлиненные шпильки от нее же) 2. на лето отключается подогрев задроссельного пространства (откручивается теплообменник - он на одном винте сидит) P.S. Надеюсь я не очень мудрено написал?? Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд: 3. Еще проверить клапан обратного отвода бензина в бак - у меня он был нормальный (продувался свой и в магазине - разницы не заметил) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | Спасибо, попробую. А вот п.2 что за теплообменник? Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Это такая хрень которая привинчивается к карбу, и к ней подходит два тонких шланга с тосолом (один на вход, другой на выход). Отвинчивается эта штуковина без отсоеденения шлангов (все всборе), т.е. никокого тосола сливать не надо, просто отвинчиваешь один винт и отодвигаешь этот теплообменник. P.S. крепится он снизу карба с правой стороны (по ходу движения "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | А ты сегодня в Ниваленде будешь? Тогда может там на месте и посмотрим! Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | superbaks, буду. "Посмотрим, понюхаем, пощупаем, послушаем", ты только приезжай "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Всем приветик! Подобная картинка наблюдалась с самого рождения и покупки машины-ей всего третья неделя и проехала 600км. На холостом ходу начинают падать обороты двигателя до полной остановки двигателя. Поехал на СТО к карбюраторщику. Он посмотрел и сказал, что переливает запорная игла. Купил новую. Опять старая картина. Еду к нему. Опять посмотрел и сказал, что переливает и новая игла. Подобрал иголку и установил мне на карб. Как пописало-никаких рывков и не глохнет. Еще заметил, что уменьшился расход бензина. Рекомендовал прикупить Питерскую иголку. Советую поменять иглу. Наверно в питерских иголках стоит колечко, которое хорошо уплотняет посадочное место. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Питерские иголки (Unicar) имеют поводок, который принудительно открывает ее при опускании поплавков. Но и сделаны они качественнее, чем родные, ДААЗовские. | ||||
ASPIRIN52 Рег.: 16.02.2005 | Подскажите пожалуйста , что делать . Машина стала глохнуть как только отпускаешь газ она глохнет , без разницы вытянут или нет подсос . Карбюратор 2107 ххххххххх . Началось всё внезапно просто на одном перекрёстке заглох , так и началось . Пожалуйста подскажите что случилось . Заранее спасибо. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Мое мнение - в карбе кака. Судя по подсосу, ето уже в районе 1-й камеры (ускорительный, носик и пр.) Вчера на трассе пару раз похоже проехался на 2-й камере. Тапку в пол-едем (чисто на 2-й камере), посередине - сплошные дерганья(1-я не работает), хх держит ровно(сам не понял). В общем, мне тоже чисткой-мойкой карба заниматься.... | ||||
ASPIRIN52 Рег.: 16.02.2005 | Не знаю может быть и засорился пока не смотрел, но карбюратору всего 3 месяца и 1 неделя . | ||||
Vorobey Рег.: 23.05.2005 | Попробуй свечи поменять, у меня такое летом было. | ||||
Aleksandr Рег.: 08.09.2005 | Скорее всего свечи, если не поможет - смотреть экономайзер мощностных режимов. Вариантов несколько: 1. Негерметичность клапана. 2. Разрыв диафрагмы. И в том и другом случае замена деталюшек. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Парни, чистить карб и смотреть свечи нужно одновременно. Потому как взаимосвязанно очень. Если карб гадил, то свечи будут загаженны то же. Порой по состоянию свечей можно судить о неполадках с карбом. В общем, всё должно быть чистым, в идеале. И уж сколько карбу лет - не имеет большого значения, учитывая что на заправках льём... | ||||