ALER, а почему она откроется-то сама? У меня на крауне так и открывается багажник. С брелка и из салона.Ниразу не слышал даже чтоп она самапроизвольно открылась. Слышал тока что соленоид/замок клинит и потом извращаются вскрывают и всё ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Angel 13 Рег.: 22.12.2007 | Дорожное движение - это командный вид спорта, а не бенефис Д'Артаньяна среди "лиц нетрадиционной сексуальной ориентации".   | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Angel 13 Если ее поднимает какой-то электрический привод - это еще можно. А если переставленные газовые упоры, т. е. она поднимается сама, будучи плохо закрытой, это совсем другое дело. | ||||
Actors Баянист Рег.: 12.10.2006 | ALER ну так и о чем спич? о том как поставить газовые упоры или просто о том что бы дверь с брелка открывалась сама в верх? Это же два разных вопроса. ИМХО Можно сделать и безопасно и надежно. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Actors Читай (это в одном из первых постов инициатора темы): DimonDOK:
Ты думаешь, он электропривод собирается поставить? Как же, как же... | ||||
Artementy Рег.: 04.06.2005
| Вот так это реализовано на Лексусе. Ещё раз повторюсь, ничего опасного, если делать грамотно. Например, с той же вероятностью ночью могут самопроизвольно открыться актуаторы дверей, дав доступ в вашу машину. Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду: ALER, а ты думаешь, что он хочет поставить гидравлические упоры такой мощности, которые тупо открывали бы дверь за счёт своей энергии, если она не захлопнута? Такой вариант, конечно, опасен и смысла не имеет. Надо в любом случае делать электропривод. И видимо, приваривать/прикручивать его к крыше. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Artementy Он хочет именно так сделать "автоматическое открывание". Почитай его посты. | ||||
Angel 13 Рег.: 22.12.2007 | ALER, не электропривод, а именно стойки стоят, что спереди, на капоте, что сзади, на багажнике. Только сзади там ещё крепление особое изогнютое букво ЗЮ стоит у стоек. Дорожное движение - это командный вид спорта, а не бенефис Д'Артаньяна среди "лиц нетрадиционной сексуальной ориентации". | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Я тут посидел, покумекал, есть два варианта исполнения этого девайса: 1. Только на открытие с кнопки брелока. Нажал на кнопку, замок открылся, дверь с помощью обычных амортизаторов поднялась. Тогда, в целях безопасности, надо ставить механическую блокировку на случай внезапного открытия ( см. комментарии Aler.) То-есть: если нужно использовать этот девайс - снимаешь мех. блокировку (багажник закрыт), несёшь что надо, нажал, открылось, положил, вручную закрыл, блокировочку включил и поехал. Плюсы: дёшево, надёжно и в случае поломки какой-либо детали можно открыть и отремонтировать. Даже если не закрывается замок, можно дверь привязать верёвкой и осторожно доехать до ближайшего автомагазина, купить и заменить за 30 минут замок ( что я пару раз и делал) Из багажника ничего не терялось и всё проходило благополучно. Минусы: Девайс выглядит недоделанным (полу Лексус какой-то) 2. Полный привод( так сказать). Задняя дверь полностью открывается и закрывается автоматически или с брелока, или с кнопки внутри салона. Нарыл в инете интересные штучки тут: http://www.techhome.ru/catalog.asp?s=1&t=204&p_7_2=9637 Правда цена кусается, тем более придётся ставить две. Кстати, по размерам они разные и есть такие, какие поддходят почти идеально по размерам амортизаторов на Ниве. Только ставить их надо так, что-бы приводы в момент закрытия захлопывали родной замок. Мне кажется, усилия в 80 кг. с двух вполне подходит. Сервоприводы промышленно изготовленные, так что даже можно будет их зарегистрировать в ГАИ и спокойно пройти тех. осмотр. | ||||
frei Рег.: 04.03.2007 | DimonDOK Ой не факт что зарегистрируют... Еслисертификат от НАМИ есть - то все ОК, если нет - то увы...  | ||||
A_Sam Рег.: 26.09.2005 | Не знаю как это реализовано технически (не интересовался), но просто как мысль - автомат. открывание двери у Газели? Маршрутки катаются, наверно сертифицировано. | ||||
preparator Рег.: 07.08.2007 | А Никто не смотрел по MTV "Тачку на прокачку"? Там подьем крышки багажника был осуществлен при помощи системы пневматического привода. Стоит нагнетатель воздуха и 2 телескопические опоры, все соединено гибкими шлангами. После нажатия кнопки на брелке сигнализации (а на них есть до 6 программируемых каналов) подается воздух и выталкивает штоки приводов - вуаля багажник открыт... Опять нажимаем кнопку и воздух выкачивается, соответственно багажник закрывается. | ||||
Artementy Рег.: 04.06.2005
| DimonDOK Если у тебя будут амортизаторы, что будут сами открывать тебе дверь, то тебе будет втройне тяжело её закрывать. Когда я впихнул в дверь багажника колонки 6"х9", и поставил новые упоры от 2112 (по 450Н каждый), то дверь стало закрывать значимо тяжелее. Хотя со временем они разработались плюс я привык, теперь нормально. ИМХО надо делать именно электропривод. А, и ещё. Слишком мощные упоры к концу подъёма разгонятся так сильно, что могут вырвать тебе петлю, в которых они крепятся к кузову. У Алера, кажется, так было на прошлой машине. | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | Artementy:
+1 Помню, как то раз поставил упоры от 41 москвича. Так дверь поднималась так, что машина подпрыгивала! И так высоко, что я с трудом мог до нее дотянуться. Позволю себе напомнить вам, что при открытии двери на угол ~ 30 град дверь начинает открываться сама на штатных упорах. Так что если и заморачиваться с автоматическим открыванием - это делать привод, который открывал бы дверь на этот угол и далее не работал. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Я просматривал такой вариант, DimonDOK:
Тогда надо рассматривать вариант с установкой куда-то доп. амортизаторов для толчка двери с "нуля" до подъёма на 30 градусов. Ходил вокруг машины "консилиум" из трёх мужей с инженерно-техническим образованием. Не прут что-то мысли. Или мы тупые, или мало водки. Вот весь вывод. И второе: Полу-Лексус - не круто. Хотеть, так королеву, иметь - так миллион, делать дверь- как положено. И то правда, заморочка не стоит того, если сделана наполовину. И, кстати, я с ними полностью согласен. | ||||
Алер, при всем уважении... Что-то я не видел таких ситуаций, например с "Лексусами", у которых эта идея реализована. Конечно, безопасности много не бывает, но, думаю, что все дело в грамотной разработке системы и качественном исполнении. Полностью согласен, что автоматическая задня дверь - проблема № 1864, и без этого на Нивке многое сделать можно (и нужно!). | |||||