| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
PRoPeLLeR Рег.: 14.03.2008 | идея с автоподъемом двери хорошая... G8.:
а на том же лексусе она еще тяжелее чем у нас, и блокировку питания при заведенном двигателе сделать в принципе не сложно... при условии правильных рук и необходимых знаний или знающего человека... и кстати, на лекусах она как отрывается, так и закрывается тоже автоматически... Вовка aka ~PRoPeLLeR~ | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | Димон, забей. Не ищи проблем. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Было-бы бабло, взял-бы Лексус. А весь прикол в том, что ни у кого нет, но это есть у тебя и это офигительно удобно, круто и НАДЁЖНО! Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды: Kreator:
Сам поставил, сам сломал. Получится, выложу фотки и инструкцию, нет, тема будет закрыта. А если у кого какие идеи есть по поводу исполнения, буду рад выслушать! | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | От Форда можно взять тел.стойки, там дверь тяжелее нашей. Только крепление придется переварить. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Kreator:
Поподробней. На ниве аммо в раскрытом состоянии 450 мм. в сложенном - 250 мм. Сила где-то 40 кг. (точно не знаю) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | G8.:
...а потом в замок попал краешек тряпки... DimonDOK:
Ну, забыл нивовод закрепить - и у него все вылетело... Хайждек полетел в следующую машину - скорая, ГАИ, суд, срок (доработка, не предусмотренная заводом). DimonDOK:
Снизив надежность??? | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Ну дак ведь от краешка тряпки ничего не спасет. И даже если не будет электрозамка реально можно растерять груз по дороге. Хотя с автооткрытием ты прав это реальнее. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | G8. Незахлопнутая дверь висит, вверх не поднимается и не создает опасности на дороге. Если что и вывалится из багажника, то только какие-то мелочи. Логическое продолжение идеи автора темы: автоматическое открывание лючка бензобака и автоматическое открывание пробки б/б | ||||
frei Рег.: 04.03.2007 | ALER Блин, откуда столько негатива??? Ведь вполне можно самооткрывание делать не за счет усилий амортизаторов, а за счет хитрого электромотора (либо двух), которые будут работать по импульсу с брелка. В принципе, крепить их можно над задними фонарями внутри салона, или прямо за ними - благо есть удобные кармашки прямо за ними. Тогда место не будет сильно в багажнике расходоватся. Надо только придумать систему телескопических стоек, которые будут выдвигаться при кручении мотора на нужную длину - до открытия двери... Сделать это проще всего, как мне кажется, используя систему а-ля домкрат уаза: друг в друга вставлены трубки, на них резьба. мотор крутиттрубку с торца, по или против часовой стрелке. Тогда и эл. мотор сильный не нужен, и высоту можно приемлемую сделать, и компактно, и, что для тебя самое важное, будет крепко держаться как в закрытом, так и в открытом положении... Версия для маниаков - гидравлический привод телескопической поднималки.... Тоже можно подумать, но тогда надо думать, как сделать изоляцию гидравлики, чобы ничего не текло...  | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | ALER На шниве самооткрывание не мение опасно, чем в описанном выше способе. Там нет ни удерживающих амортизаторов, не действуют прижимные силы. Дверь легко одним пальцем открывается в горизонтальном положении. Если на ходу открыты окна и дверь случайно откроется, то по всем законам аэродинамики она распахнется настеж. И ничего - завод сознательно пошел на такую конструкцию "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
frei Рег.: 04.03.2007 | Вот картиночкА, иллюстрирующая работу системы. Все весьма приблизительно и неточно, естественно надо промерять и уточнять... Смысл: Синий круг - электромотор. Он крутит голубую палку с резьбой в сторону "откручивания" ее от кузова (таким образом открывает дверь). Сам двигатель можно закрепить на направляющих, чтобы он не скользил и не проворачивался. Но одновременно с тем, как голубая штука выезжает из корпуса поднималки, она, вращаясь, выталкивает из себя вторую поднималку (резьба на ней в противоположную сторону). Таким образом, мы сочетаем компактные размеры в закрытом состоянии с достаточной длиной рычага в раскрытом. плюсы налицо - автоматическое открытие-закрытие двери, жесткость и незакрывабельность за счет резьбовых соединений (так просто ее не сорвать и не свернуть). Минусы - некотороя сложность в реализации (в принципе, нужен только токарный станок и плашки для нарезания нужной нам резьбы), относительная громоздкость (хотя повторюсь - если просчитать все размеры, усилия и шаги резьбы, закрепить поднималку на 2 шаррнирах (один - на корпусе, второй - на двери), то можно сделать ее достаточно компактной... Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | frei:
Просто я ясно вижу опасность подобной бессмысленной переделки. | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | Lomonosov:
Так это заводская конструкция, а тут - самопал. | ||||
frei Рег.: 04.03.2007 | ALER Ну вот в моем варианте опасности я лично не вижу. Можно же настроить сигналку... Одно нажатие - просто отщелкивание замка, второе - открывание двери... Или на разные кнопки повесить.... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Я прекращаю свое участие в обсуждении этого вопроса. Скажу корректно: считаю идею бессмысленной, вредной и даже опасной. Какие слова были заменены корректными - попробуйте понять самостоятельно. Dixi. | ||||