Так и на зубилах там два шланга, ибо система охлаждения устроена у них не так, как у Нивы. У Гольфа не знаю, а у зубил в радиатор охлаждающую жидкость заливать некуда, она у них в расширительный бачок заливается и по нижнему толстому шлангу растекается по остальной системе. По верхнему шлангу, понятно, никуда охлаждающая жидкость при заполнении системы не потечёт, но для отвода пара, перегретой жидкости и воздуха из радиатора он всё же нужен. Хитрая пробка с клапанами у них тоже переехала с радиатора на бачок. На мой взгляд, плюсы и минусы такой конструкции в сравнении с нашей невелики.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | |||||
v0lt Рег.: 09.07.2009 | Я отломал сливное отверстие Глаза боятся, а руки делают :) | ||||
виталик Рег.: 26.09.2007 | v0lt:
Чё прямо с корнем вырвал или пробка по резьбе сломалась? Если первое то только новый радиатор.Как ты её умудрился сломать? | ||||
v0lt Рег.: 09.07.2009 | Паял пробку радиатора (отломал при выкручивании болта), следующим образом: почистил посадочное место, капнул паяльной кислоты, поставил пробку на должное место, разогревая горелкой (та что в баллонах продаётся), прошёлся оловом вокруг пару раз не жалея его, дальше на всякий случай обмазал это всё герметиком. Сидит как новая Ушло на всё 5 минут. Паяльником любой мощности на это уйдёт намного больше времени. Советую пользоваться кислотой при пайке или таблеткой аспирина вместо канифоли и жира. Глаза боятся, а руки делают :) | ||||
DDD Рег.: 25.01.2010 | Парни, может и не в тему, хотя по любому в нее. Столько уж я за последние пять дней навтыкался с текущим антифризом..... Ежели потек радиатор - меняй его - стоит килорубль плюс/минус сотка, меняется быстро - час времени, да и радость от новой вещи несравненно больше, чем ремонтированное старье, от которого только и ждешь, когда оно потечет Для мазо, предпочитающих пайку и варку - в атаку! - эту протекающую штуку еще можно запаять/залить герметиком/еще че нить замутить. НО! Лучше нового радиатора - только новый заводской радиатор. Да, сам купил новый ДААЗовский радиатор, 214-й, завтра-послезавтра поставлю и буду счастлифф! П.Н. И это, крышку заливную радиатора тоже надо ставить правильную............................. | ||||
n1k69n Рег.: 18.02.2011 | NIV@L@Z:
Сфотайте пожалуйста,а 214 радиатор чем лучше?Площадь у него больше? | ||||
Fat 32 Рег.: 28.03.2010 | Сыро под правым нижним патрубком, проблема была сновья проявилась зимой, сразу поставил нормовский хомут, но как ни подтягивал абсолютной сухости не было (в зимнее время), весной поменял патрубок (старый я аж прорезал хомутом - оказалось) и поставил на новый уже два нормовских хомута навстречу друг другу, сейчас опять холода- поддон, шрус, балка- мокрые нижний правый угол радиатора и сами перегородочки вокруг в радусе 5-6см от патрубка - тоже мокрые, расширительнй бачок опустел за неделю, подозреваю, что еще в первые подтяжки повредил пластмассовый штуцер на патрубок, или проблема в пайке где то здесь. Вот думаю, как проверить где беда? Сливать снимать? скинуть бы патрубок, штуцер заткнуть и создать давление в радиаторе - как это лучше сделать? Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© | ||||
Shura-SPb Рег.: 08.04.2011 |
А не получится скинуть шланг расш. бачка, вложить в него штуцер от насоса и обжать хомутиком? К старому советскому насосу в комплекте был какойто алюминиевый штцерок, как раз с десятью слоями изоленты подошел бы. Соты между отпотевшими трубками можно забить какойнибудь мукой. Может чего и промокнет, если газу поддать на хх. Сам поменял радиатор на новый 213, не течет, но стыки алюминий/пластик боковин выглядят пахабно. | ||||
БайкалLAND Рег.: 31.10.2011 | фото можно  | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Fat 32 у меня побежал если по ходу движения смотреть слева почти внизу, на стыке пластик-люминь, завтра буду менять радиатор тоже... медь почти никто не возит, только если с доставкой через инет заказывать | ||||
Fat 32 Рег.: 28.03.2010 | вот DSC01672.jpg  Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Fat 32 аналогично только с другой стороны и выше, подтекает где-то в месте контакта трубок (сот) -пластика Добавлено спустя 6 минут 11 секунд: сменил радиатор- пока испытания | ||||
makctap Рег.: 19.01.2011 | Fat 32 было тоже самое.замена радиатора помогла | ||||
Fat 32 Рег.: 28.03.2010 | Спасибо друзья Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© | ||||
LEONE Рег.: 28.02.2011 | Вообщем следующая проблема: сверху радиатора (медный) чу-чуть подтекает тосол. Вздовж буртика (на фото) проявляется небольшая течь. не смертельно, но хочется устранить. там видно что уже его там паяли, но все же есть пару микроотверстий. можно ли поверх просто еще раз запаять ( я так понимаю оловом), но как подготовить поверхность и что для пайки радиатора нужно? Как я понимаю технология такова (если что не так исправте): - тщательно очистить шов - до припоя или металла (щеткой по металлу); - обработать кислотой (флюсом); - класть оловянный пруток и греть до плавления. Я так понимаю используют электрический паяльник (мощностью 200 Ватт) или даже лучше строительный фен.Что ж предпочтительней? (хотя нету ни того, ни другого). Что лучше использовать в качестве флюса? Также на фото видно как красиво там все запаено. Буртик.JPG  вдоль буртика есть два микроотверстия, откуда и подтекает Фото038.jpg  качество пайки | ||||