потек радиатор - взял ДААЗ. Есть ли смысл за одно и все патрубки менять?
| 210 older posts on previous pages | |||||
diamak Reg.: 2/20/2015 | |||||
eunick Name: Николай Луговой
| diamak:
Можно и поменять, если качественные найдёшь. Заодно и пружинные хомуты поставь. | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Я бы не стал ничего менять, пока проблем нет. Новые еще не известно какие попадутся. А хорошие товары у всех продавцов, пока не купишь. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
СергейМ Name: Сергей
| eunick:
Именно!!! | ||||
Момент Reg.: 2/19/2013 | alawast:
Тот же самый ВВF и лил. Хватило одного флакона. Сейчас залил его же. С неделю подтекало. Потом просто капало. Сейчас ничего не течет. Радиатор в проблемном месте, снизу слева в углу, рядом с барашком, как бы потеет, а на полу под машиной всё сухо. | ||||
serz Name: Сергей | Потёк радиатор, встал вопрос LUZAR или ДААЗ(в упаковке Лада Имидж)?!  | ||||
ВутыК Reg.: 1/20/2012 | serz Не знаю. По мне только ДААЗ. Новый проект | ||||
serz Name: Сергей | ВутыК: 1/17/2018, 7:23 AM +03 ››
ВутыК тоже к нему склоняюсь. Вообще никогда проблем с радиаторами не знал. | ||||
ALXOD Name: Александр | Был куплен и установлен радиатор производства ООО "ДЗА" (по заказу АО "Лада-Имидж). Не прошел и 500 км, как начал подкапывать в известном месте - в левом нижнем углу по ходу движения По гарантии не менял (брал в другом городе, да и машина позарез нужна на ходу). Снял и попробовал аккуратно поджать клещами и плоскогубцами заводскую завальцовку по стыку между алюминием и пластмассой с обеих сторон радиатора. Заодно (дабы предупредить возможную версию о том, что нормальные рабочие деформации кузова в ходу "ломают" радиатор) расширил напильником посадочные отверстия в пластмассе, чтобы резинки в них свободно ходили. Кстати, при покупке радиатор с трудом прикрутил - болты не совпадали центрами прилично с отверстиями в кузове и данные узкие отверстия в пластике не давали их нормально отцентровать. И вы думаете течь прекратилась? Ничего подобного - как капало, так и капает У меня подозрение, что дело действительно в несоосности посадочных отверстий и отверстий в кузове. Радиатор прикручивается внатяг и деформации кузова его очень быстро расшатывают, вызывая течь в самом слабом месте. Сравнил с аналогичным радиатором "Лузар" - у него отверстия в пластмассе шире. Соответственно, резинки в них имеют свободный ход и деформации кузова не передаются через них на сам радиатор. DSC01977_2028x1521.jpg  DSC01978_2028x1521.jpg  _______________________________________________________ Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| ALXOD
Это по запросу Яндекса ДЗА. Почему не ДААЗ взял? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ALXOD Name: Александр | Rikki ДААЗ - это который идет в красно-белой коробке? Искал купить именно как раз такой. В продаже он тоже был, немного дороже, чем радиатор ООО "ДЗА". Продавец утверждал, что радиаторы делают на одном заводе, а пакуют в разные по оформлению коробки. Получается, что это - совсем разные производители и под маркой ООО "ДЗА" работает множество других предприятий... _______________________________________________________ Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| ALXOD: 5/8/2018, 6:17 PM +03 ››
ДЗА не является брендом, бренд - ДААЗ. Близко к ДААЗу работает несколько мелких производителей, которые камуфлируются под ДААЗ. используя буквы и город. Скорее всего используется списанное в утиль оборудование самого ДААЗ и люди с опытом работы на заводе. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ALXOD Name: Александр | Rikki Спасибо за разъяснение! Эх, знать бы чуть раньше... Теперь точно уже никогда продукцию ООО "ДЗА" не куплю Родной радиатор с завода (подозреваю, что это ДААЗ был) благополучно прослужил верой и правдой 12 лет (130 тыс. км.) и уж после этого чуть-чуть потек, из-за чего и пришлось сменить. _______________________________________________________ Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. | ||||
Нивер Reg.: 4/1/2006
| Это один и тот же радиатор.. ДААЗ уже давно кучка "отдельных" "цехов-заводов" разной ооо-шности и оао-шности. Ну и ОАТ там крутит поставщиками на ВАЗ как хочет, или Лада Имидж это делает, не знаю - то у него (ЛИ) поставщик радиаторов ДЗА, то ДААЗ-Штамп, то просто ТД ОАТ, сути не меняет, это один и тот же продукт. Теперь даже камазовский - ибо они купили ОАТ. ДЗА входит в ИП/УК ДААЗ, которая входит в ОАТ, который входит в КАМАЗ. Забавно, да? И любого можно написать на коробке сине-белой.. )) http://www.daaz.ru/new_ip.htm Новость за 23 сентября 2016 в помощь для восприятия разнообразия входящего в ДААЗ. И еще: http://www.daaz.ru/rezident1_ip.htm | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Нивер: 5/8/2018, 11:23 PM +03 ››
Не соглашусь. Если имеются 2 радиатора, ДААЗ и ДЗА -это разные производства, даже если расположены в одном месте. На УАЗе тож создан УАЗ Автокомпонент.
Против 100 000Р ДЗА солидно смотрится. Внутри завода. Физически разделено оборудование и люди. Отдельно рем база, отдельные табельные, снабжение, сбыт и тд. У нас полцеха в Автокомпоненте, всё старое оборудование туда передали(есть исключения). Мне легче стало конкретно, как ремонтнику. Кстати автокомпонент УАЗкин, похоже доживает последние деньки. Есть у меня подозрение, в налоговой политике причина, там льготы начальные по налогам, для новых фирм. Вангую, ДЗА тож помрёт скоро. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||