немец2:
Сегодня на холостых, на горячую загорелась лампочка давления масла
у меня тоже недавно так же было,сменил мас. фильтр перестала моргать.
| 885 сообщений на предыдущих страницах | |||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | |||||
немец2 Рег.: 03.07.2013 | снял провод с датчика, протёр контакты, одел обратно. Доехал до дома-лампочка давления масла не горит. Вот теперь ломаю голову, надо менять фильтр и ли датчик. или так оставить. кстати,если масло сочится в области датчика, можно его просто подкрутить или надо менять уплотнительное кольцо? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | немец2 кольцо нужно нагреть на газу и резко остудить шофёр коней - лось | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | немец2 Попробуй на горячую обороты на холостых понизить, сцеплением например, если лампа загорится выше 0,4 тыс.об. фильтр надо поменять и снова проверить. Масло ни при чем, если конечно не паленое. Последний раз ездил на таком почти 10тык до замены, не замечал отклонений. Лень - двигатель прогресса | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Lesnichij:
Про 0,5-0,6 тыс. об. двигатель сразу глохнет. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | АЛЕР:
К слову моя карбовая при ~0,5 работает как часики и беззвучно, но для удобства ставлю 1,2 (против 0,7-0,8 рекомендованных в мануале). Лень - двигатель прогресса | ||||
yooshkin Рег.: 21.10.2005 | Lesnichij +1. 400 оборотов, 2 пониженная, правда клапана уже застучали... Зри в корень! (с) Козьма Прутков. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Lesnichij yooshkin Поставьте цифровой тахометр и будете просто потрясены, насколько сильно врут ваши стрелочные тахометры на низких оборотах. | ||||
yooshkin Рег.: 21.10.2005 | ALER Может и врут, но думаю в пределах 50-100 оборотов. В то время я ещё на стенде карб регулировал(запись от 8-го года). Так что холостые точно по 800 выставлены были. Да и по слуху на таких оборотах уже по сотни можно разложить. Сейчас вообще только на слух карб кручу. Зри в корень! (с) Козьма Прутков. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Так и есть. Тоже сравнивал на стенде, когда СО регулировал - при стрелке ~1200 стенд показал около 1300. Собстно когда рекомендовал немецу2 так проверить давление, подразумевал что ориентироваться он будет тоже по стрелке. А врать и лампа может, тут никуда не денешься. Тем не менее более оперативного определения неисправности в сист.смазки не знаю. Каждый свою машину знает, загорается рано - меняем фильтр и снова смотрим, и если не помогло потом уж механические датчики пробуем, насос снимаем... Лень - двигатель прогресса | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | yooshkin Lesnichij При низких оборотах ошибка не 100, а 200-300. Повторю: поставьте цифровой тахометр и убедитесь. Где-то встречал цифру, что движок глохнет при оборотах ниже 570. А тут предложение смотреть "горит-не горит" при 400-х... | ||||
yooshkin Рег.: 21.10.2005 | ALER Спорить с тобой = себя не уважать. Ну что, Lesnichij, допрыгались, пошли за цифровыми тахометрами. Зри в корень! (с) Козьма Прутков. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | yooshkin:
Вот с этого нужно было начинать | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | yooshkin:
Отличная идея! Вот там и проверим, после скольки Лень - двигатель прогресса | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | АЛЕР:
Так и есть. У меня на горячую на 213 стрелка до 500 падала, а цифровой 800 с хвостиком показывал. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||