Dizel_dt-75 давай,я имел ввиду размер
| 630 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шама Рег.: 21.08.2011 | |||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Dizel_dt-75:
По твоему, что тогда означает слово "фильтр"? Я про другие функции. Короче есть в нём перепускной клапан. Помнится давно завезли ино фильтры на наши ВАЗы, а там засада с этим клапаном и частью внутренностей, вобщем лампа давления горит, но не всегда. Партия вроде брак, через суд не доказали, параметры по которым идёт сертификация совпали, вот и убыток. Давно говорю было, что точно не помню. GUGA Может у тебя там что-то попало. | ||||
GUGA Рег.: 22.02.2012 | Что то попало где????? Господа, повторяю: лампа горит не постоянно, только на очень очень прогретом двигателе. Т.е. Просто прогрев спустя 5-10 минут езды не вызывает моргания | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | GUGA GUGA:
в маслянный фильтр может масло у тебя паленное | ||||
GUGA Рег.: 22.02.2012 | Все может быть. Но покупал вроде не у барыги | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | GUGA Попробуй сначала фильтр и масло поменять. Или тебе не терпится насос заменить? | ||||
GUGA Рег.: 22.02.2012 | Мне не терпится все исправить... Но, попробую. Добавлено спустя 40 секунд: МАНОМЕТР показывающий низкое давление - это тоже от масла может быть? | ||||
demon-sr Рег.: 10.06.2011 | GUGA Было у меня такое! Менял фильтра, масла... ниче не помогло (. Поначалу пока денег не было на капиталку спасался вот как) - есть такое масло 20W50, заливаешь и лампочка не моргает!, но зимой беда вал не провернуть. Позже откапиталил движок и проблемы исчезли. Да и еще у знакомого были такие же проблемы, но еще и масло машина брала не по-мелочи (может 1л на 1000км). Вскрытие показало - трещина в голове 4-го цилиндра((( | ||||
GUGA Рег.: 22.02.2012 | Я конечно рад, что все решилось капиталкой, но, Масло она не ест. Капиталилась 40 тыс назад. Может конечно коренные и того.. но это от проблем с з/ч. Непонятное масло заливать не буду | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | GUGA, ИМХО, если бы проблема была в маслонасосе, то у тебя бы и на оборотах давление было бы пониженное. Скорее всего вкладыши износились. ИМХО, если на 900об лампочка не мигает, на оборотах давление нормальное, мотор масло не жрёт, не парься и езди спокойно. Еще вариант - залить качественное масло с более высокой вязкостью при высокой температуре. У меня на Sibi/Esso 10w40 лампа давления масла постоянно горела до 700об, залил Valvoline 10w40, на 700-800об лампа даже не мигает, обороты ХХ выставлены ~1100об, так прибор показывает почти 1.5 атм. В форд с изношенным коленвалом я вместо прописанного заводом 5w30 заливал 10w60, за 30 тысяч км лампа на ХХ ни разу не мигнула, и никакого ухудшения состояния замечено не было. | ||||
GUGA Рег.: 22.02.2012 | Так оно у меня и на оборотах вроде не супер высокое. до 2х | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 |
Мало вероятно, т.к. капитальный ремонт был всего 40000км. назад. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | GUGA Ты фильтр поменял? Или ты ждёшь, когда кто-нибудь скажет постучи по баллону и всё пройдет? Не будет такого. Скоро солидолу насоветуют напихать, чтоб лампочка не светила, а ты возьми её выкрути, и проблема исчезнет | ||||
GUGA Рег.: 22.02.2012 | Я на Lancerе пока ежу. Завтра перед воскресеньем поеду поменяю и еще раз промеряю... О результатах расскажу Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд: Stack:
Хотелось бы верить. Ибо делал мастер тщательный и знающий.. НО, качество запчастей же... Хотя думаю он на них смотрел | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | GUGA Ты скажи, у тебя распредвал подстукивает? | ||||