Taifun
я говорю про эту железку в качестве нижней части балки . приварить к балке я и так смогу. именно элемент а не балласт
я говорю про эту железку в качестве нижней части балки . приварить к балке я и так смогу. именно элемент а не балласт
| 870 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | шофёр коней - лось | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | шкипер:
Ты определись какая тебе параллельность нужна и чем ты её будешь мерить. Т.е. 0.1 мм или 0.01 мм. Ну а уж про выставить относительно агрегатов это вообще ахтунг. Взял рулетку и выставил. А что будет если редуктор чуть повернут? А если сдвинут? А если на 1 см? Да ничего не будет. Изменится только угол у скалок к наружкам. Будет у тебя мост буквой Z, так и черт с ним. К чему этот космос, если подшипники по 6 классу да ещё и разбитые? Добавлено спустя 5 минут 24 секунды: rv3dll:
Делай чем хочешь, ответ относился к "громыхать". Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
GR Рег.: 10.11.2011 | rv3dll:
считаю это слишком не конструктивным решением | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Taifun я понимаю что в тракторе, покрашенном кисточкой, это лишних звуков не добавит. По этому за 100тыс можно сделать супергнилониву а можно только хорошо покрасить. Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд: GR для машины сделанной из нивы-да. для прототипа на агрегатах нивы использование балки - неконструктивнон решение. шофёр коней - лось | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | rv3dll:
Дядя, Вы вообще буквы различаете? Вы в курсе что такое Шевроле-нива для города? Для асфальта? Без дискомфорта? Без звуков? Без претензий владельца после переделок? Может буквы раздельно написать? Какие 100т.р.?! Какая покраска?! Да делайте что хотите, тема называется СРПМ и в моем посте был обозначен уровень шума для жесткого крепежа. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Taifun дядя... не прозвучало никаких цифр по измерению уровня шума и по ресурсу деталей которые получили ударные нагрузки вместо резинок. даже фразы, которую я ожидал "за общим уровнем шума незаметно". шофёр коней - лось | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | rv3dll:
Ах вам ещё нужно было замеры произвести и ресурсные испытания провести?! А вам в электронном виде или в печатном? Только тут ситуация иная. Это я на практической основе произвел монтаж редуктора, провел испытания и аудиовизуальным методом провел замеры уровня шума про которые написал на форуме. Ресурс деталей не изменился катастрофически, т.к. жалоб на редуктора в течении двух лет не поступало. От вас же не последовало ни практики, ни каких-то теоретических изысканий подкрепленных расчетами. Нет вообще ничего. Было предельно понятно написано, что резинки это хорошо, но нужного размера в нашу компоновку установить достаточно проблематично. Как комментарий на это посыпались разговоры про покраску, гниль и трактора. Мне, в данном случае, проще было попробовать и проверить, кому-то проще рассчитать, а кому-то просто по-причитать. Давай, напиши ещё один коммент, осложни поиск в теме, покажи что последнее слово за тобой. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Taifun:
Для трактора, который будет ездить только на соревнованиях или покатушках - да, не важно. А вот для дальних рейдов, полагаю, надо добиться более точной установки. Лишний изгиб - это лишний шум, износ и расход топлива...что на больших перегонах чувствительно. Кстати. Проверено - когда сайленты на нем подносились,но еще не критично - звук таки меняется. И становится разным при изменении нагрузки. Полагаю - из-за прекоса. Мне бы хотелось добиться точности установки до 1 мм. И, все-таки - не ведет ли фланцы при такой сварке? rv3dll:
Могу возразить. Чтобы супер не была гнило - есть сварка и руки. И 100тр там не надо. А что до покраски презренной кисточкой - дык хорошая кисть стоит солидных денег...и если УМЕТЬ ей работать - покрытие будет не хуже проф. пульвера. А в некоторых параметрах - превосходит...Это так, к сведению...я всеж с яхтами работал...Чуток понимаю... Пардон- отвлекся. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | звук меняется даже когда между редуктором и балкой на шниве забивается грязь и высыхает. шофёр коней - лось | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | У меня стоит 2131, в которой самая громкая деталь это шум подшипников и шестерёнок КПП, ну ещё реле поворота громко стучит, ааа забыл про орущий реактивный вентилятор печки(печка разобрана). А в ней нет шумоизоляции и салона, только вибра руль и кресло. Цель создать комфортную машину. Я езжу на 2131, в которой не всегда приятно разговаривать, салон "сток". Так вот, все люди разные и у всех свои оценки. По мере износа шум редуктора вполне может увеличиваться. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | rv3dll:
Звук у усилителя мощности меняется при смене сетевого провода стоимостью 10$ на провод стоимостью 500$! А уж когда на него пыль оседает... В сети тысячи людей тебе это подтвердят. Ты с ними согласен? Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Taifun естественно на машине 83 года звуков не добавится даже если поставить железные колёса от трамвая. шофёр коней - лось | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Не слышал про шевроле-нивы 83 года... Ты на вопрос ответишь, радиоинженер?! Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я про твою говорю. этот вопрос твой тут флудерский совсем даже по сравнению с покраской. если этот кабель питания уложен в том-же коробе, что и провода к источнику сигнвла, то его качество влияет на качество воспроизведения. если качество кабеля увеличивается с увеличением его цены то ответ очевиден. если сечение кабеля за 10$ специально уменьшено, чтобы создавать потери на нём ответ тоже очевиден. Добавлено спустя 13 минут 28 секунд: и при этом даже вопросов не возникает, что если специально делать хуже - будет хуже. а тут когда дклается жёсткая механическая - считай акустическая связь с балкой от которой она передаётся на лонжероны, которые вгоняют этот звук как рупор громкоговорителя в моторный щит - это хорошо) каждый при своём мнении останется был у меня черепастый на резинках никаких проблем с резинками в другом месте сломалось. теперь будет володин опять на резинках. шофёр коней - лось | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Коллеги! Не возбуждайтесь! Несогласие с доводами оппонента - беда небольшая... А вот скажите мне - почему, собственно, жесткое крепление к балке усилит шум значительно? Звук передается даже по одному болту. В штатной конструкции(или с резинками) - звук пойдет через шрусы, шаровые и рулевые на корпус. И он таки идет! Естественно, при жестком креплении связь более осязаемая. Насколько это критично? Пример. При установке подвесного мотора на кронштейне на транце яхты -звук не слишком меняется при оборачивании кронштейна резиной. А вот если труба глушителя колотит по подрамнику - это сильно раздражает... Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды: Кстати. Доводилось мне видеть Нивы 80х годов...Разные. И ушатаные вусмерть и мягко урчащие как сытый кот...Не трясучие и не воющие в припадке. Зависит скорей от эксплуатации, нежели от года выпуска... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||