| 555 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| mishka21213 Позвонил. Помекти маркером - это внутренние технологические отметки на производстве. Схема коофициентов блокировки у тебя должны были быть указаны на коробках (в чем они приехали - картонаж и оранжевый скотч фирменный). Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
bonta-kun Рег.: 12.02.2008 |
Оба вперед 100 назад 90 виват внедорожник Нива, шедевр отечественного разлива! а тут есть немного фоток с внедорожных покатушек :) | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | 2 ИФ Спасибо! | ||||
Александр99 Рег.: 28.06.2007 | mishka21213:
Это легко понять. Бери полуось (у нас для подобных целей от ненужной полуоси отрезан кусок с шлицевой частью сантиметров 30), вставляй в блок и крути за него. В одну сторону она (потроха) будет вращаться в другую нет. Вот в которую сторону НЕбудет вращаться (закуситься) в ту и 100 % блокировка. Прикинь как блок встанет в редуктор, и как он будет работать на машине, всё поймёшь. А вообще на наших наклейки белые приклеены, там дата производства и характеристики блокировки со стрелками обозначены. | ||||
serj44 Рег.: 05.05.2009 | Столько людей уже купили ДАКи, но почему то никто не пишет отзывы... | ||||
Сибиряк Рег.: 28.10.2008 | Всем привет, это я Gans на Новосибирском сайте | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Сибиряк C самоблоком в РЗМ ездить можно как и раньше. Ничего не меняется в управлении машины в худшую сторону. Просто видимо передние колеса не отработали и ты поехал по инерции прямо. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| Сибиряк:
Этого и следовало ожидать, всё прально. Теперь надо в повороты поаккуратнее входить на снегу и на льду. serj44:
Молчание говорит о многом... Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
agran220 Рег.: 22.12.2009 | С наступающим всех. Вопрос такой. ДАК в раздатку имеет смысл? И планируется ли выпуск такого девайса. Поделитесь если кто в курсе. | ||||
bonta-kun Рег.: 12.02.2008 | мне кажется такого не будет...
помоему ни о чем не говорит, ИФ же писал, другие писали, а о чем еще писать кроме как ведет себя на асфальте - зима, снега, серьезно не потестить (всетаки самые большие нагрузки в грязях, в триалах, а снег он мягкий) виват внедорожник Нива, шедевр отечественного разлива! а тут есть немного фоток с внедорожных покатушек :) | ||||
mishka21213 Рег.: 12.12.2008 | ИФ Пасиб. Пойду разглядывать коробку. Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд: agran220:
Не имеет смысла, у нас в раздатке нормальный диф с жесткой блокировкой, чего еще нада? Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды: Pavel:
А чего говорить то? По моему все что надо уже сказано. Свои поставлю ближе к весне, когда куплю другие редуктора или пары. Тогда и отпишусь. Если долго мучится - чудо Нив получится | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| bonta-kun:
В некоторых ситуациях - запросто. Когда попробуешь на своей машине - убедишься. Кста, забыл один момент добавить. При резком сбросе газульки ДАК тож может заблокироваться (при некоторых условиях), что внесет свою лепту в траекторию поворота. Ведь при резком торможении дрыгателем в ДАКе возникают те же моменты, как при движении задним ходом, хотя машина двигается вперед. Соответственно, если колёса попадают на участки с разным покрытием или имеем кратковременное вывешивание колеса на грани отрыва (или с отрывом) от дороги, то ДАК запросто заблокируется, что внесет поправки (заметные или незначительные) в траекторию поворота. Ну, это частный случай.
Угу, при этом мнения были прямо противоположные (иногда даже в редакции одного и того же автора), перечитай внимательно примерно от середины темы. Помимо счастья установки ДАКа, надо быть весьма наблюдательным, чтоб заметить кучу нюансов в поведении машины в разных ситуёвинах и потом сообщить свои наблюдения на форуме. А общие фразы, типа "круто", "всё зашибись" ничего информативного не сообщают тем, кто хочет что-то узнать, прежде, чем покупать. Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Чешу репку по поводу Балеста в раздатку. Заднеприводные реакции в повороте - то что мне нужно. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Сибиряк Рег.: 28.10.2008 | Проехал 200км, заменил масло в рзм там где стоит ДАК, поехал на ледянную площадку где собираются любители подрифтовать, с Даком дрифтовать не получается, полностью выворачиваю передние колёса, газ в пол, машина практически едит прямо | ||||
bonta-kun Рег.: 12.02.2008 | имхо, что бы с ДАКом дрифтовать надо или второй ДАК в РПМ, или отключаемый передний привод, т.к. на классике судя по роликам на ютубе дрифтуется виват внедорожник Нива, шедевр отечественного разлива! а тут есть немного фоток с внедорожных покатушек :) | ||||