Блокировки (самоблок)

Не соглашусь тут с тобой!

В Ниве стоит АБС 10го поколения которая работает с 4мя независимыми каналами, читай колесами.

Грубо - представь, что оба задних колеса идеально одинаковые и едут по идеальной поверхности с одинаковым коэффициентом сцепления , едем прямо ( это можно приравнять к жесткой связи между ними, только осуществляется она через поверхность по которой они катятся, а не через дифф).

Так вот, а передние колеса у нас накачаны будут по разному, соответственно при прочих равных у них будут разные угловые скорости.

Для АБС это норма.


Это я все к тому, что каждое колесо для АБС индивидуально и нет для нее различия передний - задний мост, право - лево...

Для нее существует только состояние качания колеса ( когда обеспечивается максимальная эффективность торможения ) и состояние блокировки ( когда идет команда на растормаживание заблокированного колеса)

Вроде так.

вот зделал ролик на тему блокировки нивы с иж техно
http://replayapp.com/v/f7NWBl99Qo/

или зденсь

Поржал над грамматикой!

Спасибо за ролик, все видно и понятно!

Как Блокка в РЗМ ведет себя в городе зимой при повседневной эксплуатации?

аналогично

делал не для проверки грамматики, а для наглядности, кому интересно... если тебя заинтересовала только грамматика- флаг в руки...

Добавлено спустя 8 минут 16 секунд:

в РЗМ Блокка при малом радиусе и малой скорости ( при парковке) не всегда разблокируется, и калеса подклинивают, на скорости и на большом радиусе ( к примеру на дорожной развязке) все норм, а вообще пробег пока мал, покатаем увидим...

Особо интересует управляемость зимой на высокой скорости...
Не стала ли машина склонной к заносам?

нет, даже наоборот, в юз пустить стало проблематичней, для покатушек самое то, вчера катался по лесу, по тропе квадрациклистов, прет как танк.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

то есть хотел сказать, зад в юз не срывается так как стал тяжеловат для трансмиссии. При не заблокированном межьосевом, срывается переднее колесо, на видео видно.

Да, спасибо, хорошее наглядное видео

Доброго времени суток!Отчет о ДАК-7/90-100/ в рзм.До этого стоял дак 4 /100-90/.Как я уже писал,накатал я на нем около 40т.км.после чего он начал клинить.В очередную поездку на рыбалку,я вдруг понял,что задняя ось перестала работать совсем,копал только перед,меж-осевой диф был заблокирован.При снятии дифа,трещин на самоблоке не обнаружил,однако масло имело в себе большое количество мелкой стружки.40т,км-в нечеловеческих условиях или три года хорошей работы!Вобщем самоблоком остался доволен,но нужно опять что-то ставить!Выбор был между Принудительной и снова ДАКом.Кое как осилив форум о принудилове,я понял,она тоже ломается,она тоже изнашивается,бобщем,не все там так сладко...Самое главное это ЦЕНА.Взвесив все за и против,остановился на допиленом ДАК-7.Позвонил в челябинск,отправил денежку,прислали редуктор в сборе- 16 500р.В подарок дали присадку АФК.В начале июня 2014г.все было установлено.Скажу сразу,в период обкатки(200 км,что для ДАК мало) не было никаких посторонних шумов и щелчков.Затрещал он у меня на первом рейде,думал ему хана придет.ВЫЖИЛ,все лето я его гонял в разные каки,а ему хоть бы хрен.После замены масла,шелчки прошли и так до следующей покатушки.Зиму пережили на 5+,шелчков нет.Сегодня раскис снег,машина до мостов проваливается,дак честно выполняет свою работу!Пробег на сегодняшний день 10 000+ км.Компановка 90/100 позволяет передвигаться по асфальту более свободно,не так сильно напрягая трансмиссию,в отличии 100/90,которая у меня стояла в первом варианте. Однако не дает 100% блокировку при жестком вывешивании и под очень сильной нагрузкой при движении вперед.
неболь шой пример работы можно посмотреть тут

Снимаю Блокку от иж техно, по асфальту не работает, только в каках!
Разачарован!(((

Что значит не работает? Она ващето не совсем блокировка. Это обгонная муфта со всеми вытекающими.

Не работает в смысле не раз блокируется? А собрано все правильно?

которая и блокирует, самое интересное что блокирует именно при разности в скоростях.