Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Опрос согласован с А. Н. Москалюком, директором проекта автомобилей 4х4. Вот здесь прошу высказываться по заднеприводному крокодилу ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Напомню: Бу Андерссон считает необходимым выпустить на рынок заднеприводный 2131. Более дешевый (нет раздатки, переднего привода и т. п.). Представляете себе пикапы или грузовички американских фермеров? Вот, примерно такой же ориентации. Речь о коротком недоприводе (4х2) слава богу не идет - устойчивость короткой Нивы обеспечивается полным приводом. А у этого недоприводного крокодила придется усилить РЗМ - ведь нагрузка на него будет вдвое больше, чем у полноприводного.
|
|
| 105 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 26.12.2011
Тем / Сообщений: 3 / 1601
Откуда: Рязанская область
Возраст: 48
Авто: ВАЗ-2131 2011г., Bosch ME 17.9.7, Multitronics TC 50UPL, 27.135МГц. | yonnex001: Мне нравится идея каждые 5 лет менять авто, нежели ездить по 10-15 лет на таком же, но более надежном и из-за этого более дорогом авто.
Не каждому такое приобретение по карману! Большинство же за эти пять лет только и сумеют расплатиться за взятую в кредит машину. Ну ладно, это уже всё оффтоп ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") Кстати, что я заметил,- большинство обсуждающих здесь судьбу крокодила вообще ездят на коротышах ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") |
|
Рег.: 20.01.2013
Сообщений: 64
Откуда: Орловская обл.
Возраст: 39
Авто: 2121 1990 г.в. | Вот осилил все 8 страниц... А что если подкинуть идейку с опциональной принудительной электрической блокировкой в усиленный ЗМ 4х2 крока? На газели запросто ставят, цена 12 тысяч всего! В итоге будет проходимость такая-же как у 4х4 крока, а вот расход, шумность и т.д. должны стать лучше. Как вам мысль? |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | Globetrotter
об отсутствии крокодила жалею только тогда, когда пытаюсь в салон запихать 3х метровый швеллер или на крышу 6ти метровую доску. при этом чисто на асфальте. 99% времени машина вообще без заднего сиденья
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | GlobetrotterБесспорно, т.к. коротышей больше в количественном исчислении. Я даже скажу больше, 99% тех кто тут отмечается купили Ниву из-за того, что она полноприводная, а спорят и голосуют тут о варианте 4х2. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Если бы опрос проводился не на сайте niva 4x4.ru а около колхозно-арбузного рынка и вопрос стоял бы так: хотите машину с кузовом универсал, большим клиренсом, грузоподъемностью в 300 кг. и задним приводом по цене ниже Нивы то результат был бы более смещенным в сторону "ДА".
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | G_Schmidt
"Блажен кто верует, тепло ему на свете!" (с) Грибоедов.
|
|
Рег.: 20.01.2013
Сообщений: 64
Откуда: Орловская обл.
Возраст: 39
Авто: 2121 1990 г.в. | ALER
а вот ГАЗовцы смогли, причем за недорого, поставить на поток то, о чем мечтают все нивоводы... |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | А подкинуть идею делать на базе нивы 4х2 двухместный грузовой фургон типа ФВ Кадди или Ситроен Берлинго можно? Вроде такой голосоалки не было?
И еще мысль - Нива ассоциируется с повышенной проходимостью. Может автомобилю 4х2 на базе Нивы придумать другое имя?
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | G_Schmidt
Ты понимаешь, что спорол чушь? Речь идет о выпуске более дешевого крокодила, а ты тут же предлагаешь эту разницу в цене ликвидировать...
Не нужно продолжать...
|
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | МИХ: Может автомобилю 4х2 на базе Нивы придумать другое имя?
|
|
Рег.: 20.01.2013
Сообщений: 64
Откуда: Орловская обл.
Возраст: 39
Авто: 2121 1990 г.в. | ALER
ну от чего же чушь? Мост так и так усиливать, так почему бы не предложить блокировку как опцию? Заодно усиленный мост+блокировка можно сделать опцией и для улучшенного коротыша в целях унификации. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | G_SchmidtАх какие мы хитрожопые! Благодаря недоприводному крокодилу получим блокировку в задний мост! Ах, какие мы молодцы! Я тебе утешу тем, что никто за пределами форума все это читать не будет. ВАЗу интересен только результат голосования. Так что, раз не можешь остановиться, продолжай сотрясать эфир
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | G_Schmidt: почему бы не предложить блокировку как опцию
вдумайся. вот ответ: АЛЕР: Речь идет о выпуске более дешевого крокодила, а ты тут же предлагаешь эту разницу в цене ликвидировать
Смысла в недоприводном кроке по цене полноприводного точно не будет.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 20.01.2013
Сообщений: 64
Откуда: Орловская обл.
Возраст: 39
Авто: 2121 1990 г.в. | yonnex001: Смысла в недоприводном кроке по цене полноприводного точно не будет.
А почему тогда люди берут 4х4 и снимают карданы? Не всем нужен фул-тайм. 4х2 + блокировка будет альтернативой 4х4, при этом будет дешевле 4х4! Повторюсь, на газелях блокировка стоит всего 12 тысяч. Ну да ладно, вижу что не прижилась идея ))) |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | G_Schmidt
Еще одному нужно объяснить? Последний раз я это делал позавчера в теме Отключение одного привода. Ступай туда и просвещайся.
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | G_Schmidt: А почему тогда люди берут 4х4 и снимают карданы?
Потому что умом не далеки - снятие кардана не решит ровным счетом ничего, кроме а ухудшение устойчивости проблемы с трансмиссией принесет однозначно. G_Schmidt: 4х2 + блокировка будет альтернативой 4х4, при этом будет дешевле 4х4!
Наш мост и полуоси на это не особо рассчитаны - следовательно в их апгрейд придется тоже вложиться. Не будет ни кто это осваивать ради экономии в 10 т.р.
Ничто не истинно и все дозволено. |
