| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | kayotte Про ремень тоже думаю, пока вроде уже моют, а радиатор кстати попробую проверить на тест волдырь | ||||
рыбак Имя: Борис
| fedor(rus):
Ты как поймёшь в чём дело - обязательно отпишись. Ждать буду. А то как к 3300-3500 (к 90 км/ч) так стрелка на два-три мм правее 90 градусов стоит. Сбавляю - сдвигается к черте 90. Начинал с Нивы и этого форума | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Рыбак
Это очень похоже на зажигание или бензин паленый, потому как оборотов с головой (сам так езжу больше почти не даю никогда). К чему всё говорю взял полез зажигание отрегулировать вручную, ну вроде выставил самое оно, поехал по трассе и точь в точь как у тебя, стрелка ползет за 90 уже 100, 105, обороты уменьшаю 85-90, помогло уменьшение угла зажигания, никаких проблем обороты хх отрегулированы, и перегрев исчез полностью.. Метку маркиром поставь "как было" на всякий и уменьши УОЗ, придется поэксперементировать немного, хотя может и с первого раза будет ок.. А я сам внутри греюсь, у меня краник зараза не доконца закрывается перепускает охлаждайку, если вентилятор включить еще и ничего воздух как воздух, а если выключить теплый идет, причем и радиатор весьма теплый теплый, достало сегодня и так 40 было так еще и он тут подогревает http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Вы движки, то не путайте. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | jett А точно не усмотрел, дык еще у Рыбака стоит автомат-регулятор ТК-102 (если я не путаю это же типа МПСЗ) якобы.. хм, может в нем беда кстати.. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
рыбак Имя: Борис
| ТК-102 - это транзисторный коммутатор. Зажигание. Оно у меня вроде как электронное. А назад зажигание сделаешь - жрать бензин начинает. Начинал с Нивы и этого форума | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Рыбак Хм. странно у меня регулируя УОЗ трамблером полмонтировки по карте, на бензин вообще не влияет ну заметно во всяком случае макс на 1 л. А на мощность(ну или приёмистость, тепловыделение и шумы-звоны влияет сильно. Ну ладно может я и неправ, просто это было предположение. Ну у меня получается электронное безконтактное зажигание и изменение УОЗ на температуру влияет феноминально.. Расход не сильно меняется наверно из-за Солекса 083.. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
рыбак Имя: Борис
| Сегодня немного прояснилась болезнь. За городом с включённым ближним только можно. Вот - как только выключатель включаю - стрелка температуры сразу на 2 мм вправо отклоняется! И чем больше скорость, - тем больше. Выключу - возвращается к 90. СтоИт чуть за 90, но уже не так страшно. Поэтому пока перехожу в раздел "Электрика". Там поищу. Начинал с Нивы и этого форума | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | рыбак Незнаю поможет ли, помыли движек с радиатором и температура упала 82-85. Я просто уже привык к такому состоянию движка, а он видать грань загрязненности перешел. | ||||
рыбак Имя: Борис
| fedor(rus):
В смысле, снаружи, - от грязи? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Рыбак Вполне возможно что и снуружи, но скорее всего имеется ввиду внутри, промывают по разному, кто присадками перед заменой ОЖ, кто спец промывками (эдакие концентраты которые разводятся с дистилировкой и на 7-8 мин заливаются), кто любитель промывать разбирая всю систему и промывая напором, я знаю что в 99% городских таксопарков, есть услуга промывка системы под давлением, за одно и проблемы вылазят если назревали, и запайка, земена поврежденных мест, тоже очень хвалят.. Мне кажется удобно наверно что-то добавить в радиатор откатываешь 500 км (обычно так) и меняешь ОЖ. А по поводу наружной мойки двигателя и радиаторов, то почти на каждой нормальной мойке это можно сделать, а моют они хорошо, до блеска, тоже может положительно в плане охлажнения сказываться.. Я вот сегодня поменял гену, натянул ремень, и странно упала температура на пару градусов, теперь даже в пробках максимум 90, а в движении 82-85, видать проскальзывал ремень. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | рыбак:
Просто от грязи, пыли, глины, семян растений, пыльци, останков мух и т.д. Просто после каждой поездки все это на нем оказывалось, мыть было лень (все равно ни на что не влияло), но вот настал предел кагда одна поездка и все началось, а мне по привычке казалось что все как обычно ничего особенного, бывало и хуже. | ||||
Palych Рег.: 29.07.2008 | Имею длительный опыт эксплуатации аллюминиевых гидрозатворов залитых ТОСОЛом(не автомобиль). При эксплуатации больше года из некоторых марок ТОСОЛа выпадает осадок, полимеризуется какая-то бурда типа полиэтиленовых пленок. В аллюминие выедались раковины. Поэтому в автомобиле с аллюминиевым радиатором, если залит ТОСОЛ и не менялся более года радиатор может быть забит этой массой. Тот, кто руль и весла бросит, Тех Нелегкая заносит - так уж водится! В.С. Высоцкий | ||||
Алексий 48 Рег.: 06.08.2007 | У меня тоже грелась, вентиляторы включались то и дело. (тосолу пол года) Решил разобраться с этим. Почитал тут решил помыть для начала. Снял радиатор - пропылесосил снаружи, промыл изнутри потоком воды (из под крана) вытекло нечто ржавое. На ночь положил его в ёмкость с водой (откисать), утром напором воды промыл соты, грязи вылезло немеряно! Снял крышку помпы проверить крыльчатку - все в норме! Помыл движок спереди до блеска Ремень малеха подтянул при сборке. В итоге стрелка как приклееная стоит на 90 градусах! И машинка ожила порезвее стала. Всем советую! | ||||
Жук Рег.: 28.05.2006
| Я тоже недавно закипел! 1. Чем череват такой перегрев двигла? 2. М.б. термостат, проскальзывание ремня (правда натяг очень хороший), радиатор медный (родной) на выброс, помпа (хотя не течет, родная еще стоит) 3. Может ли это быть связано с повышенной нагрузкой на генератор (ПТФ и др.)? С чего начать то? | ||||