| 75 older posts on previous pages |
|
Reg.: 8/30/2010
Topics / Posts: 1 / 225
From: Москва
Age: 53
Car: УАЗ-512, лифтованный, 36-е колеса, гибридная подвеска, движок 2,9 + Нива подготовленная 2,0 ТДИ АКПП | Chaу меня такой же случай - при постановке на перед пружин от "Волги"- верхний рычаг лёг на верхний отбойник, который подрезан на 2,5 см, нижние рычаги стали "домиком", а пружинка, так же, как у тебя - стала тереть об "стакан" нижнего отбойника... по практике могу тебе сказать, что мало вероятно, что передние пружины просядут быстро и звук этот будет беспокоить тебя не меньше года. Но мы "офигивать" над этим не стали, так как машина с такой проблемой у нас ужен даже не пятнадцатая :). Совет: возьми ломик (трубу) вставь её между пружиной и ланжроном, упрись в пружину (чтобы она упёрлась в стакан нижнего отбойника) и слегка отогни его. и проблема будет решена ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") |
|
Reg.: 7/1/2010
Posts: 62
From: Астрахань
Age: 41
Car: ВАЗ 2121&1979 | Поставил пружины от Шнивы, перед Фобос стандарт, подрезал на 1/3 витка - верхний рычаг лег на отбойник - сначало было жестковато потом толь пружинки на место встали, то ли отбойник под просел. В общем теперь жесткость удовлетворительная.
Здании - шнива АвтоВАЗ + простака под 6.5 см - все ок, жопа чуть-чть выше морды, но почти не проседает при загрузке салонного багажника.
В целом - машина стала жестче, но терпимо, зубы на кочках не ломает.
Вот так все выгладит до и после лифта : Фото0015.jpg  До лифта Фото0021.jpg  После |
|
Reg.: 5/3/2010
Topics / Posts: 4 / 1183
From: Москва
Car: Жып ГЧ 5.2 1997 г.в. | По итогам прочитанного понял, что для лифта нужно ставить пружины от Шнивы производства АВТОВАЗ, резать при этом не обязательно. А ставил ли кто вот такие пружины http://www.nivashop.ru/vcd-395-2-3191/goodsinfo.html . Пойдут ли они под 31" колеса. Просьба поделиться впечатлениями. |
|
Reg.: 12/5/2008
Posts: 201
From: Красноармейск, Украина
Age: 51
Car: ВАЗ 2121, 85г.в., 1,8 карб., ГБО, ГП 4.3, РК 2.95, СРПМ, лифт, арки... и всё только начинается. | albion2000: Пойдут ли они под 31" колеса.
Под 31-е колёса нужно резать арки. |
|
Reg.: 9/28/2006
Topics / Posts: 38 / 2036
From: Москва, м. Водный стадион
Age: 19
Car: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | albion2000А как с длинными пружинами будет ограничиваться ход моста вверх? ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") ИМХО, лифт только с обваркой!!! ДЕлать нужно один раз и правильно, что бы потом по 100 раз не переделывать. |
|
Reg.: 5/3/2010
Topics / Posts: 4 / 1183
From: Москва
Car: Жып ГЧ 5.2 1997 г.в. | Pilot: ИМХО, лифт только с обваркой!!!
можно поподробнее, эти пружины планирую на перед поставить, а там чего обваривать то? ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Don't know") |
|
Reg.: 9/28/2006
Topics / Posts: 38 / 2036
From: Москва, м. Водный стадион
Age: 19
Car: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | albion2000Принял пружины передние за задние, похожи в пропорции... То, что писал выше относилось к задней подвеске. Теперь встречный вопрос. Неужели так сложно в наше время найти передние заводские пружины от Шнивы? К чему эти эксперементы? Ведь уже есть проверенная схема, не одним десятком авто... Зачем набивать собственую шишку, если можно воспользоваться опытом тех, кто уже прошел этот этап. Так сказать поставил и забыл... |
|
Reg.: 5/3/2010
Topics / Posts: 4 / 1183
From: Москва
Car: Жып ГЧ 5.2 1997 г.в. | PilotДенис,все правильно говоришь, потому и решил сперва на форуме узнать.А в этих пружинах привлекло то что они повыше стандартных,пруток чуть толще,следовательно жестче, с лебедкой передок проседать будет меньше. А так скорее всего буду делать по той схеме ,которую ты мне рассказал, когда я к тебе,перед стартом на "Снежной колее" подходил с вопросом о лифтовке под 31",ну если помнишь конечно |
|
Reg.: 9/28/2006
Topics / Posts: 38 / 2036
From: Москва, м. Водный стадион
Age: 19
Car: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | albion2000На счет пружин по жесткости. Скока весит 21-214 нива? Сколько весит Шнива? Какова разница в весе? Сколько весит лебедка с бампером? Если в таком виде будет слишком мягко, советую вставить вместо пружин трубу. ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") |
|
Reg.: 12/28/2007
Topics / Posts: 2 / 240
From: С-Пб, Гражданский пр.
Age: 43
Car: Ваз21213 Нива, 96 г.в. | Возможно буду очень критичен... Но всё же. Перепробовал массу пружин от шнивы. Всё полное ГУМНО. Машину пользую только на Ладоге, дык пружин хватало ровно на 3-4 СУ, дальше они все проседали. Приобрёл от бронивека, и всё проблеммы отпали... Моё ИМХО, что либо покупать "ТЮНЕНГОВЫЕ" либо б/у волговские....
Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... |
|
Reg.: 4/30/2010
Topics / Posts: 3 / 1802
From: Москва, ТиНАО
Age: 38
Car: MMC Pajero Sport 05 | arzamas16: Машину пользую только на Ладоге
Может в этом кроется разгадка? На жестких пружинах по асфальту ездить тяжко - на каждой кочке зубами клацаешь, так что при эксплуатации машины в гражданском режиме нажо это учитывать. |
|
Reg.: 12/28/2007
Topics / Posts: 2 / 240
From: С-Пб, Гражданский пр.
Age: 43
Car: Ваз21213 Нива, 96 г.в. | Cha: Может в этом кроется разгадка? На жестких пружинах по асфальту ездить тяжко - на каждой кочке зубами клацаешь, так что при эксплуатации машины в гражданском режиме нажо это учитывать.
Что-то не уловил на тему "кроется загадка". Это ты про то что все пружины проседали???
Да вообщем на Ладоге, почти 1200км. по дорогам общепольза проезжал на "жёстких" пружинах. Да и дороги в рес. Карелия, местами скажем так и не дороги вовсе. По ходовым качествам большой разницы не заметил, что ГУМНО-ВАЗовские, что от броневика...
Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... |
|
Reg.: 4/30/2010
Topics / Posts: 3 / 1802
From: Москва, ТиНАО
Age: 38
Car: MMC Pajero Sport 05 | arzamas16, ну не знаю. Мне на фобосах черных очень тяжко было по асфальту ездить. |
|
Reg.: 7/20/2010
Posts: 803
From: Пермь *59
Car: НИВА 4*4_М, 213100, 10 | arzamas16: Да вообщем на Ладоге, почти 1200км. по дорогам общепольза проезжал на "жёстких" пружинах. Да и дороги в рес. Карелия, местами скажем так и не дороги вовсе. По ходовым качествам большой разницы не заметил, что ГУМНО-ВАЗовские, что от броневика...
Так уж и не заметил или не хотел?! У тебя авто только по Ладоге 1200 отмахала и в стойло ремонт-замена-итд, а если машина на все случаи жизни?! Кто то пользовал пружины продвигаемые francuz? Соответствуют тому что о них написано???
с уважением Сергей. |
|
Reg.: 9/28/2006
Topics / Posts: 38 / 2036
From: Москва, м. Водный стадион
Age: 19
Car: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | Fast turtle: Кто то пользовал пружины продвигаемые francuz?
Почитал несколько статей, классный сайтик. ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") У автора походу СЛЕГКА завышена самооценка. Автор пытается донести почти в каждой статье что "Я крутой а все фикалии" Я бы не верил всему тому, что там написанно... А кто хочет узнать, что автор думает о нас всех тут сидящих идем по ссылке: http://niva-fr.ru/?page_id=153Читаем 3 абзац. ЗЫ: Ему надо с Чуровым работать, волшебником. http://niva-fr.ru/?page_id=314ТЕХНИЧЕСКИ "грамотный" подход. " А если сюда присовокупить, такое чудо инженерной мысли, как распределитель тормозных усилий (в народе «колдун»), то чаще всего, если он еще не вырезан из системы, как аппендицит, то и второй конур почти мертвый." |
