А резинки оставлял над пружиной и как ощущения при езде на фобос? Сам только отлифтовал перёд. Зад купил фобос шеви и плюс проставка резиновая - думаю так.
Пружины 2123, отзыв. Какие ставить при лифте, по качеству?
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 30 older posts on previous pages | |||||
Inox Reg.: 8/4/2007 | 21214i 02 г.в., лифт, BF Goodrich 215-75-15, подрамник РК | ||||
Pilot Reg.: 9/28/2006 | На фобос ,как на табуретке. Я хотел помягче. Заводские мягче, встали очень хорошо по сравнению с фобос. Причина замены, как и писал плохое качество московских. | ||||
шершуня Reg.: 12/26/2007
| Пришло врем я менять пружины на моей любимой крокодилице , пробег был уже за сто тыщь , да и циплять за подкрылки при загрузки в три пасажира стало на буераках. Хотел посвтавить от шнивы или KILLEN , купил первые,покрутил повертел и...сдал назад. KILLEN мало чем отличается от родных может только качеством ,что не проверял и ценой в 1500 рубий.Пзвонил rustu просто спросить авторитетного мнения.Он мне придложил свои, что делают ему на заказ.Приехал , посмотрел и стал обладателем двух , зелёного цвета, странных на первый взгляд пружин.В верхней чати у них технологические витки по мере необходимости отрезаются( я убрал два витка) что исключают всякие проставки и нет необходимости городить бутерброд. Машина реально приподнелась и увеличился ход задней подвески , что было испытанно на черноголовке. | ||||
Paulus70 Reg.: 12/30/2007 | хотелось бы услышать авторитетное мнение по поводу шнивовских пружин. с дополнительной нагрузкой на перед +60-80кг(силовой бампер,лебдка) быстро просядут? и насколько резать при этом. Нивка 213, 1998, Federal Cougaria MT 33x12.5x15, Рама, лебедки и прочяя хрень))) http://www.drive2.ru/cars/lada/2121_4x4/2121_4x4/batalin/ | ||||
glebius Reg.: 3/3/2006 | Не обрезай если бампер+лебёдка. Если поначалу покажется слишком высоко, всё равно не обрезай. Поезди с месяц. | ||||
Pilot Reg.: 9/28/2006 | Проседают они даже подольше. Мое мнение лучше не резать. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Я не знаю конешно что значат в контексте оного топа слова "заводские" или "родные" пружины, но то что за 8000 км на новой машине на стандарте (нет бамперов, лебедок и т.д.) просели передние пружины до состояния, что передные нижние рычаги практически парррррррррралелельны земле - это факт... | ||||
добряк Reg.: 3/30/2008 | Правильно товарищи говорят! Не надо ничего резать. Я покупал в кемпе на юго-западной по моему с коричневой полосой, встали отлично, на передке лебеда+бампер из швеллера но подвеска стала дубовой тагда снял стабилизатор, перед стал мягким, ходы подвески увеличились,за год пружины еле заметно просели.Мне нравится. | ||||
Pilot Reg.: 9/28/2006 | Проездил назаводских пружинах пол года. Все на месте, просели чуток, а главное ничего не лопнуло. | ||||
Дима_Телефонист Reg.: 3/5/2008 | Pilot а ты в сантиметрах не помнишь сколько фобос? а то у мня лежат "шнивские" пружины, но мне кажется что они длинноваты, рычаг на подрезанном отбойнике даже с проставкой в 50мм. Наверно это фобос... и как их еще отличить от тольяти? | ||||
Pilot Reg.: 9/28/2006 | По цене. Тольяти стоят в 2 раза больше чем фобос. Тольяти серые с цветной меткой. Фобос же белые. По длинне не помню, но знаю что они длинее шнивовский Тольяти где то на 10-15 мм. | ||||
Дима_Телефонист Reg.: 3/5/2008 | в паскере написано фобос - 480р, АвтоВаз - 465 р. у мня пружина серая обрызгана коричневой краской как будто с балончика, за сколько брал - не помню | ||||
Pilot Reg.: 9/28/2006 | Ага, покрашено именно как из балона. А насчет паскера это наверное комплект и по штучно. Автоваз часто отдельно продают. | ||||
NIVAnovich Reg.: 1/11/2009 | Перелопатил весь форум,в голове КАША,в итоге (типа ОТЧЕТ) У Меня КРОК пробег 67 т.км.Купил пер. пружины ШНИВА Авто ВАЗ(850р.) серого цвета меченые голубой кр. Параллельно Товарищ купил Фобос и установил (в сервисе у одного мастера).Устанавливали тяжело.200км Фобос пополам(970 р.Хорошо деньги вернули)Купил Авто ВАЗ 870р. серого цвета меченые темно серой краской извращаться не стали, подрезали 3/4 витка,встали в натяг. После всего этого на Моем КРОКЕ Поменяли пружины (Долой 3/4 витка, размер стал ок.305мм)Поставили проставки под шаровые(10пластин по 2мм) Верх резиовая проставка 20 мм,вниз пластмассовая ок 2мм.Встало БЕЗ ПРОБЛЕММ.Машина поднялась на 7-8 см.Проехался,Жестковато.Оказывается забыли подрезать отбойники верхние.Подрезали 2см и стало ТО,ЧТО ДОКТОР ПРОПИСАЛ!!! У Товарища впереди установка проставок под шаровую,и Его пружины жоще. Назад Заменили родные 2131 на Шнива Авто ВАЗ с голубой меткой.Проставки 30мм были,заменили на Цельнорезиновые(без РЕБЕР )30мм.+проставки (классика)под АМО (Каяба Э-Ж). При одинаковой высоте пружин лифт 2,5см. Осталось сделать СХ/РАЗВ.Машинка выровнялась и приняла более ЭСТЕТИЧНЫЙ внешний вид,ИМХО Жосткости не добавилось,УДОВОЛЬСВИЕ ВЫШЕ КРЫШИ. Добавлено спустя 24 минуты 47 секунд: http://img90.imageshack.us/img90/194/img7443gc0.jpg Это было ДО. http://img164.im ageshack.us/img164/9942/img7445rt0.jpg Это после Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд: http://img164.imageshack.us/img164/9942/img7445rt0.jpg | ||||
GerAmon Name: Герман | Спрошу тут,вроде по теме. У меня почти крок (2129) недавнокупленный ,переднияя подвеска просевшая (рычаги даже не горизонтальны,а выгибаются вверх) . Мне лифт не нужен,нужна комфортная(мягкая) подвеска,как сейчас но не просевшая. От Шнивы оригинал встанут ? Или что вообще брать? | ||||