Ну. ГБЦ классическая. Непонятно что хочешь. Поставить можно. Если хочешь. Сохранить степень сжатия, то сфрезеровать надо. Если такой цели не стоит то оставляй как есть.
| 1200 older posts on previous pages | |||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Saf777 Name: Антон | Dizel_dt-75 Фрезеровать однозначно буду, интересует нужно ли растачивать камеры до 81х52, или так оставить, с меньшей камерой сгорания, но увеличенной степенью сжатия? С уважением Saf777! | ||||
mtk1984 Reg.: 7/6/2017 | Saf777: 10/21/2021, 2:09 PM +03 ››
| ||||
Saf777: 10/21/2021, 2:26 PM +03 ››
Ну конечно растачивать, иначе не поедет никуда Какой тебе совет нужен, если всё однозначно??? Для справки, спиливание 2мм с классикоголовки даст гораздо больше (калькулятор тебе в помощь) чем 3 кубика и не факт, что мотор 92 сможет переваривать. Хотя это твое личное дело, может ты гонку строишь | |||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Saf777 Я бы выровнил плоскость ГБЦ, но не снимал 2 мм. Степень сжатия уменьшится не намного. Хотя у меня стоят поршня 2112 с большим вытеснителем на 2106 блоке с головкой 21011 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
skan Reg.: 6/27/2013 | Есть нива 2011 года 21214. Хочу замеить голову. На ней маркировка 21214-1003015. Есть два варианта 21214-1003011-31 с/о и 21214-1003011-36 н/о. Обе под датчик фаз. Я правильно понимаю, что поставить можно любую? Есть ли принципиальные отличия? | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | skan Первая головка по каталогу считается в сборе со шпильками ГРМ Вторая и третья это головка голая без шпилек. Под гидрики н/о с 2008г нам подходит головка, у которой последние цифры после тире -30 и больше. У них всех есть дырка под датчик фаз распредвала. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
skan Reg.: 6/27/2013 | nibor Первая это моя старая которая под замену). Выбрать нужно между 31 и 36. Про них продавец пишет, что они в сборе. Т.е. это значит на них распредвал гидрики, рокера..., если я правильно понимаю. Только шпилек нет получается? Подскажите, какие шпильки брать на голову 21214-1003011-31 (размеры шпилек, маркировка)? Нужны будут все, сверху и сбоку со стороны коллектора. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | scan, Отлитый номер на твоей голове это для голой головки без шпилек. Дилерская должна быть в сборе, но лучше уточнить там комплектацию. Номера и количество шпилек и др. деталей можно узнать в каталогах в шапке форума. Каталоги под гидрики н/о надо смотреть с 2009г и позже. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Viktor_21214 Reg.: 4/3/2015 |  Здравствуйте! Это нормальный налёт? | ||||
Леонидыч Moderator Reg.: 3/3/2019 | Viktor_21214 Лукойл льёшь?  | ||||
Viktor_21214 Reg.: 4/3/2015 | Леонидыч Да Понятно. Надо масло менять. Этот налет уже не устранить? | ||||
Леонидыч Moderator Reg.: 3/3/2019 | Viktor_21214 У меня почти так же, мыл, масло менял, не помогло, езжу не парюсь | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Viktor_21214 Лаковый налет это как погода, зависит в том числе и от масла и его моющих присадок. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
ssv73 Reg.: 1/2/2009 | Viktor_21214: 11/3/2025, 12:14 AM +03 ››
Сколько обычно накатываешь на Луке до смены? Я что только не лью -Лукойл,Рольф,Газпром. Все масла уже лет семь исключительно из сетевых гипермаркетов. Больше 4 тык не катаю. У меня щас так под крышкой. gbc.jpg  | ||||