у меня снят 1мм ГБЦ, на 92м бензине при резком тапка в пол слышна детонация. На 95м все хорошо. Езжу на газу никаких проблем с клапанами нет.
| 1005 сообщений на предыдущих страницах | |||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
buran35321 Имя: Николай | zerg_t: 05.04.2018, 21:20 +03 ››
У меня не знаю сколько сняли но детонации не слышно, а стала ошибка вылазить (большой уровень сигнала датчик детонации ) | ||||
николай57 Имя: николай
| buran35321 Друзья, есть такой вопрос: отдал головку 21213 на фрезеровку, сегодня звонят с фирмы и говорят ,что надо разбирать клапана, т.к фреза зацепит клапана при фрезеровании. Если клапана выходят за плоскость головки,то как они бы не встретились с поршнями.Головка фрезерована ранее на 0,5 мм. Недоход поршня , я замерил, 1 мм. И как люди снимают до 2 мм, не понимаю. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| николай57 Снимают с классической или с 2130ой гбц, у 213/214 высота гбц меньше на миллиметр с лишним. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | николай57 Закрытый клапан с поршнем в ВМТ не встретится, в поршне есть проточка под клапан. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | buran35321 На каком бензине ездишь? Пробег 135200 км | ||||
николай57 Имя: николай
| Shuhrat Езжу на газе, иногда приходится и на бензине 92. Вчера забрал головку, было снято еще 0,2 мм. Два клапана выходят за плоскость головки в закрытом положении. А на сколько они открываются? Выемки на поршнях есть, но какие то они маленькие,хотя может и хватит их да плюс прокладка 1,15 мм. | ||||
buran35321 Имя: Николай | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| николай57: 14.04.2018, 7:35 +03 ››
Достаточно, чтоб погнуть клапана при нарушений фаз гр, это не те цифры, которая нужна. Даже без цековок клапан не будет касаться поршня, правда при двух условиях - клапан не завис на высоких оборотах, цепь в нормальном состоянии и не перескочила. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Пробег 135200 км | ||||
buran35321 Имя: Николай | Shuhrat: 15.04.2018, 7:03 +03 ››
ну мне деваться некуда! халявный только 95тый | ||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | Подумываю поставить ГБЦ с гидриками нового образца, так как возня со старыми гидриками не улыбает ни разу. Но есть вопросы с связи с установкой: 1. Клапана, коромысла и распредвал с головки старого образца могу воткнуть в головку нового образца, или эти детали не взаимозаменяемы? Про рычаг клапана (рокер) читал, что в головке н/о применяется рычаг с номером 21214-1007116-30 (диаметр опорной сферы 11мм). Получается, что рокера уже нового образца надо. Про отличие масляной рампы н/о и с/о я в курсе. А что насчёт клапанов с пружинами и распредвала - они тоже нового образца, или старые подойдут? 2. Головка от инжекторной "Семёрки" не подойдёт, если я верно всё понимаю, и нужно искать именно Нивовскую головку с номером 21214-1003015-30? 3. Получится ли сохранить старый механический натяжитель цепи, который нужно "взводить" при каждом ремонте, или без вариантов придётся ставить гидронатяжитель нового образца? 4. Если не учёл какие-то важные моменты, напишите пожалуйста. Как-то не хочется изобретать велосипед заново и на грабли наступать при сборке. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dmitriy_Osipov 1.Клапана,пружины старые.Рокера,рампа и ее проставки с резинками новые.Распредвал старый 2.Нет,конечно.Там нет гидроопор 3.Мехнатяжитель цепи от классики не годится,надо ставить Пилот,а лучше ИСАЙ. Если хочешь заводской гидронатяжитель,бери его н/о 21214-1006060-30,трубку подвода масла в сборе 21214-1006201-30,перепускной болт 2101-3506078 и 4 медных шайбы 4.Прокладку головки ставь от FRITEX | ||||
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | |||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | nibor Благодарю Буду посмотреть твои ссылки на досуге. | ||||