AGNru, прожжется газами и даст течь.
| 630 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
AGNru Рег.: 13.02.2013 | yonnex001:
Это понятно, я имею ввиду мотивацию применения герметика между блоком и головой. Что он сможет сделать против давления газов в КС? Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Если герметику не дали застыть перед установкой головы, его просто выдавит из зоны контакта, да и все. В камере сгорит, в каналах где-нить осядет или приклеется. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
bik Рег.: 01.10.2013 | Подскажите пожалуйста, что может быть, если после установки головки до 80 градусов двигатель работает стабильно, а потом начинают плавать обороты и при 90 градусах двигатель глохнет. После повторной заводки ситуация повторяется. Бортовой компьютер ошибок не указывает. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | bik изменения в системах смазки или охлаждения имеются??? бульки в бачке?? масло в тосол - тосол в масло??? Добавлено спустя 6 минут 17 секунд: и у меня вопрос, завоздушивается СО двигателя, постоянно.... изменения в масле или тосоле нету, все чистое... такое ощущение что есть микротрещинка где-то возле канала ОЖ и потихонечку туда подсасывает воздух... бульков нет, перегревов нет, вентилятор в случае пробки включается и выключается штатно, из выхлопухи не парит... есть варианты??? течей нет | ||||
bik Рег.: 01.10.2013 | Эмульсии в масле нет, как и в охлаждающей жидкости масла. Течей визуально не наблюдается. При заливке охлаждающей жидковти вошло 8 литров. Бульков во время работы двигателя в бачке нет (жидкость гоняет по малому кругу). Бульки появляются когда двигатель прогревается, открывается термостат и глохнет (может быть выходит из системы воздух). Из выхлопной трубы идет сизый дым. Двигатель нагревается четко до 90 градусов (по данным бортового компьютера) и глохнет, даже не успевают включиться электровентиляторы (настроенные на включение при 96 градусах). | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | bik у меня вопросы только тогда либо к алгоритмам работы самого БК бош, либо к подаче топлива... ГБЦ тут ни при чем | ||||
bik Рег.: 01.10.2013 | А что может быть с подачей топлива? Регулятор стабильно держит давление в рампе 3 атм., насос развивает 4,5 атм. Форсунки если бы засорились, то уже при прогреве бы проявились симптомы. Контроллер вроде до этого функционировал без проблем. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | bik я бы ещё посмотрел в сторону катализатора, был у нас в Новосибе случай с нивкой евро3, каталик забило как выяснилось, машина тупит как прогреется, глохнет, выбили каталик - полетела, и сразу прошились на евро 2 для правильности | ||||
bik Рег.: 01.10.2013 | Тоже думали на катализатор, но во время ремонта двигателя его выбили. Прошивка, конечно, из-за второго датчика кислорода влияет на работу двигателя, однако не понятна причина почему он глохнет строго после прогрева до 90 градусов. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Вопрос...может ли быть в ГБЦ такая микротрещинка, в которую проникают газы из камеры, при этом тосол практически не уходит, в масле тосола и тосола в масле нету...может такое быть??? или только опрессовка покажет??? | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Legio Может, как вариант царапина (трещина) из камеры сгорания ГБЦ и на внешнию сторону мимо каналов ОЖ и масла. У меня такая была на новой ГБЦ. бампера крепки и полный привод | ||||
m@m@i Рег.: 16.10.2012 | Доброго времени суток. Всю тему не читал но обязательно прочитаю, так что сильно не пинайте просто интернет слабый а надо узнать. Приобрел б у двигатель за не дорого 1,7 сказали что тыщ 20 после переборки. Но так как пару лет лежал он то решил его вскрыть. вскрытие показало что действительно недавно перебирался но на цилиндрах были небольшие задиры. Вынув поршня оказалось на трех поломаны перемычки. Не могло это произойти из за то что головка фрезирована. Сколько должна быть высота головки? Читал что не рекомендуют ствить головку с 1,6 но на безрыбье может походит годок. 1.7 инжектор. 29 корды.сиденья форд фьюжен.раздатка шнива. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | m@m@i:
Нет. Скорее из-за того, что лили 76-й. m@m@i:
Двигатель получится дефорсированным и менее надежным. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
m@m@i Рег.: 16.10.2012 | Ну значит можно просто собирать с одной прокладкой, а то я уже собирался две ставить. 1.7 инжектор. 29 корды.сиденья форд фьюжен.раздатка шнива. | ||||