машина станет жестче и родные лонжероны и крепление не предназначены под ШН пружины, пойдут трещинами места крепления, плавали-знаем
Амортизаторы, отбойники и т.д.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | Legio а при чем тут крепление? что именно не предназначено? помоему крепление абсолютно не причем. пружина точно такая же только длиньше и жесще немного, вот и все и я не вижу связи между креплениями и трещинами | ||||
asan101 Рег.: 09.02.2009 | стала жёстче,но и управление чётче. Опустил давление до 1,85 стало намного лучше(резина АТ) | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Я тут малость заморочился, помогите разобраться. Значится проделан лифт "гражданский": перед - пужины ШН отрезано 1\2 витка + аммы ШН СААЗ (для начала)+ проставки 3.0см под шаровую. Значит задок планируется поставить где-то на 1-2см выше передка и тут получается, что нужно просчитать работу ШН аммов , чтоб не остаться без нижнего уха или верхнего крепления. Предварительно уже все поставил, но разница получилась в 4.0см - не нравится, да и амму на растяжение выдирает до конца, он ограничивает ход моста вниз. Короче не соображу что-то, как сзади все оптимизировать. Да, Нива КРОК, езда будет : город, охота, рыбалка, отдых семьей - лезть в говна не планируется, грузиться планируется по полной. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
S A M E C Рег.: 15.08.2008 | сам еще не ставил но кое что по установке вычилал: "BaYaN. Если говорить о задних прижинах от Шнивы, то они просто чуть пожёстче (надины,2120, - самые жёсткие ). Отсюда и сантиметр. Думаю, под нагрузкой машина проседать меньше будет, всё-таки Шнива на 150 кг тяжелее. То есть к задним пружинам 2123 нужны только проставки (я ставил 3см) и проставки под нижнюю ось крепления амо, чтобы сохранить ход моста вниз (я уже писал об этом, пройдись поиском, клал фотки). Длина всех пружин в несжатом состоянии 2121, 2123 и 2120 идентична. Немного больше только орловские, но их не советуют - просаживаются.. " | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | doktorleks:
Ставь, не парься, так и должно быть. И лучше уазовские, тем более на крока. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
ром Имя: ром | S A M E C:
у меня стояли новые задние 2121, решил поменять на новые шнивские. когда сравнил снятые свои родные и купленные шнивские оказалось что шнивские короче на см, но виток толще. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Вобщем сделал все , получилась такая штука: с ШН пружинами и проставками 3см(сзади) просвет под порогами одинаковый спереди и сзади = 40см (гораздо лучше выглядит). При установке аммо на проставки при вывешивании задка пружина выпадает из чашки. Решено избавиться от проставки и крепить аммо в стандартное место, в этом случае он ограничивает ход моста вниз и пружина на месте, до сьезжания с чашки не хватает окло 1.5см хода моста вниз. Думаю такая компоновка должна работать и аммо "рвать" не должно. Если чего не правильно или упустил - прошу поправить. Да, еще маленький вопрос, может не в тему , не бейте. После "жесткого" скакания поперек колей и продирания через лес при "крещении" заднего моста появился жесткий такой щелчок сзади, ну если например переезжаешь через канаву диагонально. Все подергал , вроде держится (аммы, панар, продольные, пружины) . Кто знает где искать или , как всегда, забить пока не отвалится. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | doktorleks:
Всё норм. doktorleks:
Колдун стОит? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Колдун оторвал еще предыдущий владелец - хулиган такой Думаю вопросик поместить в тему про звуки всякие, а то щас Админ придет.... и скажет Все перенес, ответы туда пожалуйста ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
dimitri1983 Рег.: 16.01.2011 | Слышал, что на ниву ставят амортизаторы Газелевские. Размеры то почти одинаковые на 3 см длиньше в разжатом состоянии, а всжатом такиеже 355 мм. Я собираюсь переносить на своей 21213 амортизаторы подобно как на Мке. Вопрос: Не слишком ли жестко будет работать амортизация при таком варианте с Газелькиными амортами? Ведь какой смысл покупать дорогие жесткие амортизаторы по несколько тыш, когда можно за 500 руб Газелевские? Поправьте меня если я не прав... | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | dimitri1983 ниправда, газелевские длинные, длинее на 5-10 мм (в зависимости от произодителя) чем уазкины, если на обычную ниву под задние пружины положить 5 см проставку + газелькины амы в штатные места, то когда колесо вывешено, пружину можно руками снять Добавлено спустя 34 минуты 3 секунды: собственно вот фото: штатные не новые пружины + проставки в 5 см + аморты от газели, резина 215\80\15, арки не резаны. Ход вниз и ход вверх. http://imagedoza.com/i.cc/i/75bc9c40c7a55c1f23b0610de7caf546 http://imagedoza.com/i.cc/i/cfbcaf77ec699c457b97bfe118f5642e http://imagedoza.com/i.cc/i/ba8a253425a6ed6c30820a80542c952b и при этом колесо не висит, если вывесить то пружина может просто выпасть, а так в езде в принципе без проблем, редко когда на покатухе пружина перекосится, можно если что колесо вывесить и поставить её на место. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
dimitri1983 Рег.: 16.01.2011 | Ну да разница растянутых амортов газели с 2121 больше - сантиметров 5. А от Мки длина 555 (http://www.nivashop.ru/vcd-236-1-4640/goodsinfo.html) а газелевские 585 так их можно и повыше прицепить... Ну а так вообще на ходу не сильно жесткие? | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | dimitri1983 Ну они масляные производства ГЗАА http://gzaa-grodno.com/?114_2 цена была на них была просто смехотворная, почти в 2 раза дешевле чем сааз или хола на Ниву + резинки от амортов газели. Очень мягкие, но дорогу держат, они какие-то упругие, так на бампере прыгаешь, особо не продавишь, а ездишь в 2 раза мягче чем на нелифтованной ниве с масляными хола, напоминает по мягкости когда хорошо груженная нива идет. Прожили немногим более полугода, один стал подклинивать и клацать, поменяли на новые, не КЗАА, пока вроде ничего. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
dimitri1983 Рег.: 16.01.2011 | Поставил пока тока на зад еще по одному амортизатору. Нижние крепления от шевика, сверху:       Палец амортизатора от Газели, Выточили под него втулку и вварили. В результате стало жестко - мне нравится теперь спереди еще дополнительно будем ставить.) | ||||