| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | Дюк:
При езде по шоссе, на скорости, да , согласен. Чтоб дорогу лучше держало. А вдиагоналке на, нижнее крепление ама действуют другие силы, которые выворачивают этот узел наружу, у того колеса, которое оказалось выше. Посмотри на фото. Мост еще не "вывернут", а сайленты уже нагружены. "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Vasilich 29 ммм, предложу поверить на слово, что если повернуть ось крепления сайлента на 90 градусов, то сайленту при диагоналке будет ещё хуже. проверял опытным путём: приваривал и так и так (причём не маловажно положение ама: перед мостом или за). ИМXO. Жека | ||||
Alik Рег.: 02.05.2010 | Привет всем.такой вопрос,как отреагирует 2121+лифт 5см-зад+А рычаг ,если переделать крепления задних амортизаторов,как на М-ке(или Шнива) Ато-как поставил А-рычаг,задница виртлявая стала,как у игривого щенка давление в болонах по 2 атмосферы какой вердикт-от чего вертлявость? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Alik если не удалил кронштейны костей с моста, верни косточки на место, если "вертлявость" пропадёт... сам понимаешь кто виноват. ИМXO. Жека | ||||
Alik Рег.: 02.05.2010 | Привет Дюк.косточки моста стоят чуть выше штатных-мост усилен. так-то оно так-виновника знаем по умолчанию(А_образие) ,но все-же,и амы на ниве стоят не очень удачно(имхо) | ||||
pois_k Рег.: 15.02.2010 | Народ может кто то, что то посоветовать ? Поставил 29 колеса и Шнивские амы в перед так же пружины волговские ( резаны на виток), до установки лебедки машина ехала, просто песня....Лебеду вперед воткнул вес увеличился на кочках и в ямах передние колеса стали бить, т.е. раньше проходил ямы без ударов они как бы глотались, а теперь нет. Подскажите надо ставить дополнительные амы или нужно поставить какие то более жесткие ? Либо еще в чем то дело ? Заранее спасибо . | ||||
Alik Рег.: 02.05.2010 | Привет.вот что получилось... 3.jpg  5.jpg  | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | а как ставятся (меняются) верхние отбойники передней подвески? я пробовал всунуть этот грибок на снятом кронштейне дак еле еле засунул.. может как то можно легко его засунуть а не снимая кронштейн отбойника? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| H.U.N.T. легко, не легко, но со смазкой много проще. ИМXO. Жека | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | в том то и дело что мне показалось что без смазки лучше, а только смазал смазкой дак он обратно выскакивает:) в итоге засовывал отверткой потихоньку проталкивая этот блин грибок, но веть это на снятом кронштейне!! :)) | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | Alik:
А пошто шнивские кронштейны, нижние, не поставил? Добавлено спустя 7 минут 5 секунд: H.U.N.T.:
В качестве смазки лучше использовать герметик. Сайленты влетают на УРА!! "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
Alik Рег.: 02.05.2010 | Vasilich 29:
Привет,так хотелось побыстрей проверить,как такая схема повлияет на вертлявость,...проверил,заметно меньше-но не так как я бы хотел.теперь на очереди колеса. | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | Alik:
Так стоит ли заморачиватися с переделкой расположения амов под 214М, или не стоит ? "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
Alik Рег.: 02.05.2010 | Vasilich 29:
Привет,так как на этом форуме ниву используют не для трассы-процентов эдак больше,чемь меньше...Значит вывод нет не стоит! | ||||
S A M E C Рег.: 15.08.2008 | прошу совета. подошло время менять амы и пружины, так как все находится в крайне плачевном состоянии(21213). заодно хотелось бы сделать легкий лифт. решил поставить амы и пружины от ШН. почитав форум нашел много всего по трудностям установки, но вот про конечный результат толком ничего не написано. Как сказываются такие переделки на поведении машины? не станет ли она жесче, все таки ШН тяжелее. Может у кого есть такой опыт, поделитесь своими впечатлениями. | ||||