| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Sokolov:
У нас ставят рядом, паралельно, штатные нивовские родные резонатор и глушитель. соединяются они S образной трубой. Сварщик за эту работу у нас берет 15 баксов. Оставляешь машину, через полтора часа забираешь готовую. | ||||
barchuk Рег.: 06.07.2006
| Sokolov Sokolov:
Если есть возможность поставить вместо резонатора сильфон, это даже лучше, но сам глушак надо закрепить на элостичных подвесках, так что б сильфон не испытывал нагрузок. Добавлено спустя 18 минут 40 секунд: mazandr:
Неа!!! Рабочее давление в балоне такое же как в зажигалке, как в бутильке с газировкой, около 1,6 атмосферы! А закачивается правильно, до 16 атмосфер, это сделано для быстрейшего заполнения балона. Опресовывают балоны в 22 атмосферы (заполненый водой). На каждом балоне должна стоять отсечка, которая недает заправить балон жидким газом до полна. Это приблизительно 3 литра воздушной подушки, а на случай перебора есть еще и предохранительный клапан. Если это все есть и работает то при аварии он не опаснее бензина. Из личного опыта- в 1999г в меня стоячего въехал пьяный на ГАЗ 24, скорость была около 50. Балон выскочил из багажника 2121 метров на 6 ударился о землю и.......Машину я купил новую, а балон поменял месяц назад. Добавлено спустя 6 минут 13 секунд: Dragon:
Попробуй родным и близким объяснить на примере зажигалки. Газ в зажигалке и в машине ноходится под одинаковым давлением.А можно и на бутылке с газировкой. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | как 1,6 атм???Меньше чем в колёсах чтоль?? Надо как то определиться.... А то один одно говорит ,второй -другое.... Физики-плдключайтессь!!!! И ещё.Разве пропан-бутан перейдёт в жидкую фазу при 1,6 атм? Сомневаюсь.... | ||||
mazandr Рег.: 15.12.2005 | Lomon213:
и это правильно. у меня дополнительно стоит балонный редуктор с манометром до 5 атм. стрелку не ложил - врать не буду, а вот до 4 накручивается легко. и еще, после того как заклинило отсечной клапан в балоне, я его выкинул и теперь конец заправки определяется датчиком в заправочном автомате, а значит 10 атм своих он в балон запихает. | ||||
barchuk Рег.: 06.07.2006
| mazandr:
Ага запихивает, кратковременно. а затем оно, тоесть давление приходит в норму. Lomon213:
и я с этим согласен!!! про физиков. А вообщето я про давление могу и ошибаться но на практике я неоднократно менял мултиклапан на заряженом (ниже горловины ) балоне. И еще, на болонах есть этикетка, ну там когда проверен, когда изготовлен, ну там всякие цифирки. Ток вот там есть одна цифирка 1,6, может я что то и не понял | ||||
mazandr Рег.: 15.12.2005 | 1,6 - рабочее давление балона в МПа. 1 атм = 0,1 МПа | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд: barchuk:
И что? | ||||
barchuk Рег.: 06.07.2006
| Lomon213:
С легка индевеет. но только там где нет жидкого газа.В первый момен когда только начинаешь отворачивать мульти клапн он начинает сильно шипеть, а по мере отворачивания давление подает. А когда мульти клапан снят то можно наблюдать его кипение. mazandr:
А каое давление в зажигалке? А еще если вы вспомнине, то в первых аэрозольных балончиках присутствовал все тот же бутан-пропан. Про современные не знаю. А потом вы и сами можете проверить просто если у вас есть бытовой газовый балон, Там как раз используется паровая фаза. Я уверен что вы без особого друда сможете удержать это давление пальцем, что я только что и сделал для большей уверенности в выше сказаном. Ну а в 10 атм. это более чем затруднительно, вы согласны? Lomon213:
| ||||
mazandr Рег.: 15.12.2005 | barchuk:
интересно, сразу не заметил, на работу спешил. barchuk:
ну - и с этим тоже не соглашусь. когда то давно я решил что мне ненужна трубка внутри балона. сказано-сделано, и я её снял. машина заводится, работает но не едет, а в балоне уже 30 литров газа. стравить 30 литров газа в жидкой фазе в гаражах - утопия, а если мимо кто то сигареткой пройдет? вот я и выехал с балоном в лес, подальше от людей что бы открутить горловину, и поствавить на место трубку. процесс описывать не буду. но после всех извращений балон обледенел так, что я еле оторвал его от земли и слой земли на балоне (5-7мм) еще часа три стаивал. выводы: обледеневает сильно, кипит красиво. да... на работе есть кислородопровод 6 атм, выходные штуцера 8мм,- давление без атлетических усилий удерживается пальцем. | ||||
barchuk Рег.: 06.07.2006
| mazandr:
Ну чесное слово!!! готов клясца хоть на библии, хоть на парт билете. а про давление....я на зжигалки орентируюсь, ну немогуть они быть под таким высоким давлением!!! Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд: Lomon213:
| ||||
mazandr Рег.: 15.12.2005 | |||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | физики, физики... кто его помнит как оно там но меня мультик когда балон заправлен.... я бы до этого точно не додумался бы... Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд: кстати в балоне не может быть 1,6 атм.... стоит же редуктор для газообразования и понижения давления. так вот давление в последней камере редуктора маленькое - мы его юзаем для питания комфорочной печки. и там вот как раз где-то 2 атмосферы быть должно. ЗЫ: за достоверность не ручаюсь, все умные книжки лежат дома Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
barchuk Рег.: 06.07.2006
| mazandr http://www.powerstyle.ru/modules…e=Encyclopedia&op=content&tid=28 Вот так и бывает живешь, живешь и вдруг, бац.....................и не хрена не знаешь | ||||
Димм Рег.: 08.08.2006
| Народ! Кто ставил ГИГ3-ДЛС на Ниву, поделитесь опытом. Разумеется как повесить баллон и трубы повторяться не стоит. А вот про подключение, подвод газа и настройку узнать очень хочется. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Из книги В.А. Золотницкий Отечественная и зарубежная газобаллонная аппаратура на легковых автомобилях Сам поражен Сжиженный нефтяной газ под давлением 1,6 МПа (16 кгс/см2) из баллона 26 по гибкому газопроводу высокого давления 25 поступает в газовый фильтр, где подвергается очистке от смолистых веществ и механических примесей. Далее очищенный газ 'по трубопроводу проходит в первую ступень двухступенчатого редуктора-испарителя 12, где давление понижается до 0,2 МПа, а затем во вторую ступень, где оно понижается до значения, близкого к атмосферному. Под действием разрежения, создаваемого в коллекторе 22 работающего двигателя, газ из полости второй ступени редуктора-испарителя поступает в дозирующее устройство и по шлангу низкого давления через тройник-дозатор 15 поступает в карбюратор 23 через смесительное устройство (проставку) или со стороны фланца (воздушной заслонки) через два газоподводящих патрубка 20, впаянных в переходную коробку воздушного фильтра 24. После смешения газа с воздухом образуется однородная горючая смесь, которая поступает в цилиндры двигателя. | ||||