| 240 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 13.08.2005
Тем / Сообщений: 2 / 478
Возраст: 42
Авто: 21213 97 года | Димм: Василий: Просто хочется впрыска-тяга лучше,ну и экономичнее.
Тяга лучше, если настроишь на тягу, но чудес не бывает, расход газа выше, если сравнивать две исправные системы. Твой расход больше 15 л/100, многовато для Ловаты. Гиг-3 настраивается перепрошивкой контроллера и подстраивается ручками из салона, в общем в домашних условиях не очень его настроишь не то, что под другой вал, а в принципе под ниву. GSP3U (аналог Гиг-3 дл) настраивается ноутом в машине, ну и все блоки старшего поколения, но не с нашим карбюраторным счастьем.
Ага,особенно учитывая что сейчас зима,что у меня распред 48ММ настроенный на верхи,и кручу мотор до 5000-5500 когда ухожу со светофоров ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Я как то замерял летом расход.Как и положено от заправки до заправки до отсечки.При спокойной езде без особо резких ускорений и торможений и если не крутить двиг выше 4000-расход в пределах 11 литров в смешанном режиме. И ещё,вторая камера на тройнике у меня обогащена так,что едет на газу намного лучше чем на полностью исправном и отрегулированном карбе. Вот тебе и расход...
21213 97 года газ.оборудование Lovato
Вентилятор печки 2108
Шумо-виброизоляция
Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5
Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! |
|
Рег.: 20.01.2006
Сообщений: 112
Откуда: г.Ижевск
Возраст: 47
Авто: 21213/1995г. газ/инжGIG3 + motorbooster | Василий"экономичнее",- никогда!!! лучше поедет, сильнее давить на педаль будешь ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") . у меня когда-то стояла новогрудка, расход был 10л/100 ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") ,- и это на вечно-глючно-тупящем оборудовании. Э.э.э...., а можно я не буду писать какой расход сейчас у меня стоит р/в,- 44 двигатель, но руки привести в порядок ВСЁ, пока не дошли. На гиг3 все настройки: это болт на редукторе, да две крутилки в салоне,-особо то несчем и играться. Моя имха такая, если уж так хочеться впрыску в карбюратор, то 3у со всеми дадами, лямдами, и тд,- полный комплект, потому как это нива и она подрозумевает "не ровную" эксплуатацию, ну всмысле: то внатяг, то внатяг +тапка в пол, то наоборот, то ровненько, - и гиг3 обязательно сглюкнет вкакой то момент. Настроить его так чтоб все время было хорошо не реально. Диммты бы лучше, кратко и просто,- объяснил разницу в 3у, как оно работает, чем там можно поиграться, как оно у тебя стоит, сколько ест, сколько требует "внимания". Рыть автору чтоб более менее разобраться, что к чему- не реально, поверь на слово z h e k aХоть я все более и более завидую Диме но резервы, с чем играться , -есть : 5 форсунок, три разных редуктора ... и... блок гиг 3 сателлит его я оставлю на последок
суважением |
|
Рег.: 08.03.2007
Сообщений: 197
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: ВАЗ21213 | Народ! Вопрос такой - хочу в баллоне отрегулировать отсечку - устал уже в 90л. баллон 67 литров заливать надо подогнуть поплавок соотвтетствующим образом, чтоб 85 влезало. До конца убирать отсечку не хочу из соображений безопасности.
1. Кто-то проводил эту процедуру самостоятельно?
2. Мультиклапан сажают при этом на герметик или нет?
3. Какие есть подводные камни, кроме очевидных, такой переделки? |
|
Рег.: 08.08.2006
Сообщений: 63
Откуда: Королёв, Московская область
Возраст: 55
Авто: Ваз 21213 карб, газ инж. GSP3U | serg81: чтоб 85 влезало
Сложного ничего нет, но лучше настрой на 80 литров, летом будет не лишним. Никаких герметиков! Запасная прокладка желательна, в крайнем случае, перевернуть родную. При затяжке тянуть по очереди через болт понемногу и без фанатизма. Опрессовать (2-3 литра газа и мыльный раствор на незамерзайке)
Методика настройки:
заметить рабочее положение баллона (проверь заодно, а правильно ли он стоит)
подогнуть поплавок, наживить без прокладки и медленно перевернуть баллон на 180 градусов против часовой стрелки (звук попадания фиксатора должен быть слышен).
Подгибать до тех пор, пока отсечка не пропадёт и отогнуть после назад на 20-25мм.
Шарик и пружинку из под заборника выкинуть не забудь. |
|
Рег.: 20.01.2006
Сообщений: 112
Откуда: г.Ижевск
Возраст: 47
Авто: 21213/1995г. газ/инжGIG3 + motorbooster | Диммвот как раз насчет шарика я пока засомнивался, есть причины, а шарик блин в гараже найти не могу. serg81у меня балону лет десять, прокладке соответственно столько же, три или четыре разборки в течении последних двух лет держит. На днях очередная разборка ждет ее, шарик то я все равно добуду зы вообще то я совсем без отсечки
суважением |
|
Рег.: 08.08.2006
Сообщений: 63
Откуда: Королёв, Московская область
Возраст: 55
Авто: Ваз 21213 карб, газ инж. GSP3U | сашок (ижевск): Рыть автору чтоб более менее разобраться
Да ладно, Саш, материала полно, чего боянить.
Расход 16л/100, летом поменьше, но не намного (просто у меня проблемы с трансмиссией, при исправной было 12-13л/100).
Установка по схеме, добавил только диодную развязку на ЭПХХ и пневмоклапан на отключение рециркуляции на газе. Датчик кислорода врезан в штаны в районе КПП почти горизонтально. Подвод - моновпрыск в штуцер вместо сливного гуська (по настоянию Гоши). Играться можно давлением, калибром форсунки и ноутом. Работает далеко не идеально, в основном дурит ХХ и работа на малых нагрузках при плохом газе. Очень не хватает регулятора смещения лямбда-коррекции на рабочем ходу, т.к. по трассе богатая смесь не нужна (она и в городе не очень нужна), но Гоша обещал помочь, правда мне и ему не до этого сейчас. Василий: кручу мотор до 5000-5500 когда ухожу со светофоров
при таком раскладе, Гиг - 3 не ставь, а то будешь ручки крутить а не мотор, да GSP3U сильно не улучшит динамику, разве, что обогащение смеси при разгоне, как на карбе.
Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды: сашок (ижевск): вот как раз насчет шарика я пока засомнивался
Не нужен он, так как нет разницы за сколько минут стравится баллон, за 5 или 20. |
|
Рег.: 08.03.2007
Сообщений: 197
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: ВАЗ21213 | Димм, Сашок - спасибо огромное! А можно просто подогнуть поплавок на максимальную величину не откручивая баллон от кузова? |
|
Рег.: 08.08.2006
Сообщений: 63
Откуда: Королёв, Московская область
Возраст: 55
Авто: Ваз 21213 карб, газ инж. GSP3U | serg81: не откручивая баллон от кузова?
Можно, если доступ нормальный, у меня баллон съёмный и я не подумал, извини, можно, даже подсчитать на сколько подгибать, при условии, что баллон стоит под правильным углом (итальянцы маркируют в градусах на мультике), хотя если совсем не правильно стоит и так увидишь. Собственно, чаще от не правильной установки, раньше и отсекает. |
|
Рег.: 26.06.2007
Тем / Сообщений: 1 / 26
Откуда: Якутск
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121, 83 г/р; шНива, 2005 г/р | после раздумий по поводу установки ГБО на нивку 2121, возникла шальная мысль:
а если взять торроидальный баллон и вкорячить его вместо запаски?
или его просто напросто нельзя ставить в моторный отсек?
у самого балон на 80 литров 360 мм диаметром, пока мыслей две или просто в багажник, или резать пол и делать (вваривать) под балон углубление. |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3395
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | LGhost: если взять торроидальный баллон и вкорячить его вместо запаски
если отбросить соображения безопасности, то нужно ещё делать его легкосъёмным. Запаску даже чтобы свечи поменять снимать надо, даже масленный фильтр не удобно менять. LGhost: резать пол и делать (вваривать) под балон углубление.
Если не жалко кузов. Можно сразу оставить немного места ~100мм за спинкой заднего сиденья, чтобы сместить сиденье назад.
В багажник можно, если багажник не нужен.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Рег.: 26.06.2007
Тем / Сообщений: 1 / 26
Откуда: Якутск
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121, 83 г/р; шНива, 2005 г/р | Sokolov: LGhost: если взять торроидальный баллон и вкорячить его вместо запаски
если отбросить соображения безопасности, то нужно ещё делать его легкосъёмным. Запаску даже чтобы свечи поменять снимать надо, даже масленный фильтр не удобно менять.
ммм, об этом я как-раз и не подумал...
тогда возникает другой вопрос, или мысля...
сделать под бак крепление и крепить его легкосъемно, например резиновыми стяжками, и магистраль газа не медной трубкой а резиновым шлангом достаточной длинны. т.е. отцепил бак, поставил его на землю и ковыряйся... Sokolov: LGhost: резать пол и делать (вваривать) под балон углубление.
Если не жалко кузов. Можно сразу оставить немного места ~100мм за спинкой заднего сиденья, чтобы сместить сиденье назад.
ну, кузову уже 24 года возникает другое опасение, получится ли после резки к нему привариться, или прикрутиться, есть легкое подозрение что за эти годы местами жавчина могла там порезвиться. а зачем расстояние за спинкой сиденья? ты предлагаешь слегка отодвинуть заднее сиденье назад для увеличения места для ног пассажиров? или я не так понял твою идею... Sokolov: В багажник можно, если багажник не нужен.
в том-то и дело, что багажник нужен и не хочется его лишаться... |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3395
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | LGhost: ты предлагаешь слегка отодвинуть заднее сиденье назад для увеличения места для ног пассажиров
ага.
Может просто балон потоньше, на 65л.
Хотя я бы на 2121 именно кузов переделывал.
Если машина сильно гнилая, то лучше не мучиться. У нас был период, раз в неделю к сварщику, задний мост отрывался, на ВАЗ-2121 1977г.в. LGhost: резиновым шлангом достаточной длинны
ну есть гибкие медные, но на малое даление.
Себе бы я балон вперёд не поставил, страшно.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Sokolov: Себе бы я балон вперёд не поставил, страшно.
+100 |
|
Рег.: 20.01.2006
Сообщений: 112
Откуда: г.Ижевск
Возраст: 47
Авто: 21213/1995г. газ/инжGIG3 + motorbooster |
суважением |
|
Рег.: 26.06.2007
Тем / Сообщений: 1 / 26
Откуда: Якутск
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121, 83 г/р; шНива, 2005 г/р | ну идея капота это так, в порядке бреда для обсуждения у меня уже есть балон на 80 литров (БАЖ-80-356, 80 литров, диаметр 356, длина 910) покупать новый нет ни денег ни желания. так что основные думы, куда его ставить. думаю что поставлю пока просто в багажник до лета, а летом уже буду по теплу переносить глушитель, резать пол и ставить балон под машину. |
