Да как и для любого откапиталенного движка - начиная от того, что он заклинит при первом же прогреве, и заканчивая тем, что где-то к 100 тыщам мотор начнет "подсаживаться"
| 1725 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | |||||
ttt01 Рег.: 05.02.2010 | заклинит? это брак если только в работе и деталях. 100 тыщ подсаживаться на 88 колене, эта мечта--уже реальность? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | ресурс не главное шофёр коней - лось | ||||
ttt01 Рег.: 05.02.2010 | 50тыс точно не устраивает-авто одно. ежели 80-100 еще можно жить. | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | ttt01:
Делать будешь сам или отдашь кому? Мне отдали один движок после капиталки. Хорошо, что я не поленился и разобрал его, перемерив зазоры. Зазор между поршнем и цилиндром был 1.5 соток. Т.е. он наверняка заклинил бы. Пришлось перетачивать блок. Насчет 88 колена - Полоседан, Форд 2 л, Хендай - у них колена чуть меньше 88 и гарантия 150 тыщ пробега | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Pat 0,015 - ты чем так померил? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | Нутромер 75-100 с ценой деления 1 сотка. Точность измерения = половина цены деления. На всех цилиндрах зазор был в пределах 1.5 - 2 сотки. Даже специально перемерял каждый цилиндр относительно своего поршня. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | а сколько должно быть? Пробег 135200 км | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Shuhrat, вместе с комплектом поршней должен идти паспорт с установочными размерами и зазорами. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | По Мурзилке для 213-х поршней 2.5 - 4 сотки. Я делаю не меньше 5 гражданские моторы и 8 под спорт. Тем самым исключаем "прихват" поршней при перегреве. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Pat точность измерения никак не может быть половину деления.... тогда штангелем будем сотки мерить. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | Кстати, в тех. инструкции по сборке двигателей 21083, 2110, 2112, 21213 есть примерно такая фраза: "подберите поршни к цилиндрам, обеспечив зазор 0,05 мм". Эта ТИ есть на этом сайте. Ищите в факе. Добавлено спустя 11 минут 40 секунд: Dizel_dt-75:
Погрешность измерительного прибора принимается равной половине цены деления. Т.е. штангелем можно измерить величину с точностью до 0,5 мм. Никак уж не сотки. Ну это уже тема другой ветки :-) | ||||
ttt01 Рег.: 05.02.2010 | Так, а где же гуру на 88 коленвалах? у кого-то ковка, у кого литье. шатун стандарт и длинный. Ау! | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | Ставь мотокомплект СТИ 19.02 или 19.03. Там и шатун правильный и поршень. Степень сжатия под 92 бензин. Только уточни установочный зазор. Производитель рекомендует около 7 соток, я сейчас не помню. При грамотной сборке и правильной эксплуатации без детонации и перегревов, на синтетике, думаю, 80 тыщ можно гарантировать. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | ttt01 чем тебя 50тыщ не устраивает? я езжу мало - меня устраивает. ездил бы больше купил вторую машину. шофёр коней - лось | ||||