| 195 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 01.04.2008
Сообщений: 1090
Откуда: г.Оса
Возраст: 53
Авто: 90-96г-2121; 1996-2019-21213, ныне ВАЗ-2131, 2019, сток. Корды 205/16-и511Ш. | trofimoff писал(а):
"Господа.... у меня другая проблема со ступицей.....
поменял с правой стороны уже третий подшипник..... "
Есть у меня такая проблема, тоже справа, две замены подшипников через пять-десять тысяч. Осмотр ступицы ничего не дал - все вроде в порядке. Когда поменял третий раз, проверял люфт сначала после каждой маленькой поездки, несколько раз подтягивал, потом люфт перестал образовываться и я забыл. На сегодня проехал тысяч 20, позавчера снял ступицу для замены сальника и гранаты, так вот люфт был еле ощутим, но при снятии ступицы ролики высыпались - разрушился сепаратор, хотя ролики и обоймы добрые. В общем точно сказать не могу, но кажется мне что дело в ступице. На днях буду собирать, если что найду отпишу, проблема кажется один в один.
Тут еще про шайбу в ступице писали, не понял правда снаружи или снутри. У меня с завода стояла шайба со стороны гранаты между подщипником и сальником, по каталогу - демонтажная. Так вот после замены смазки и небольшого пробега она каким-то образом(может подшипник разрушаться стал) вся изогнулась, разодрала сальник и крутилась на гранате, там где сальник должен работать, избороздив всю гладкую поверхность. Сначала так и собрал, но сальник теперь не держит и вода льется в ступицу. Теперь ставлю новую гранату. Это к тому, если кто увидит у себя в ступице лишние предметы, сразу выбрасывайте, пользы от них никакой а проблем может быть много.
Лень - двигатель прогресса |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | Вот если и после замены гранаты не пройдёт (возможна причина была как раз в ней), то прийдётся поменять поворотный кулак, со всеми шайбами-гайками разумеется.
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 01.04.2008
Сообщений: 1090
Откуда: г.Оса
Возраст: 53
Авто: 90-96г-2121; 1996-2019-21213, ныне ВАЗ-2131, 2019, сток. Корды 205/16-и511Ш. | Поделись, какие могут быть симптомы у кулака?
Вчера выбивал наружные обоймы, та что от гранаты как бы смещена относительно центра - с одной стороны выколотка уверенно становытся на выступающий край, а с другой едва цепляется. Наружная обойма (на глаз) содит практически ровно по окружности.
Обоймы сидят тплотно.
Лень - двигатель прогресса |
|
Рег.: 19.03.2008
Тем / Сообщений: 4 / 140
Откуда: Иваново
Возраст: 39
Авто: ТАЗ 2121;1987г. на 80-м бензине:), ТАЗ 21213. 2002 г.р., СиМ, и всякие мелочёвки:) | Lesnichij: trofimoff писал(а):
Есть у меня такая проблема, тоже справа, две замены подшипников через пять-десять тысяч. Осмотр ступицы ничего не дал - все вроде в порядке. Когда поменял третий раз, проверял люфт сначала после каждой маленькой поездки, несколько раз подтягивал, потом люфт перестал образовываться и я забыл. На сегодня проехал тысяч 20, позавчера снял ступицу для замены сальника и гранаты, так вот люфт был еле ощутим, но при снятии ступицы ролики высыпались - разрушился сепаратор, хотя ролики и обоймы добрые. В общем точно сказать не могу, но кажется мне что дело в ступице. На днях буду собирать, если что найду отпишу, проблема кажется один в один.
Да, симптомы похожие, но сепаратор у меня загнуло в бараний рог только на первом (родном) подшипнике, на остальных он просто вместе с роликами вываливался.....
Power Racing Club Ivanovo  |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | Похоже когдато в этом кулаке провернуло подшипник, или просто производственный брак. Не соосность подшипников приводит к тому что в одном из них ролики с одной из сторон пробегают не по всей ширине дорожки а по краю, приэтом другой край роликов остаётся как бы "висеть в воздухе", к томуже ролик активно выдавливается в сторону бОльшего зазора, естественно торцом проедает сепаратор, тот ломается и получается каша. Меняй кароче. ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз")
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 16.11.2007
Сообщений: 74
Откуда: Р.К.г.Петрозаводск
Возраст: 55
Авто: ВАЗ-2121 1982г. | Если прислушаться в повороте на накате и маленькой скорости то при износе подшипника слышится не равномерный УХ-УХ-УХ. Устал я от этих ступиц ![[:X]](/em?em=WA "Злой") .Зла не хватает.У же и распорные втулки ставил и разные подшипники долго не ходят...Ищу компромис.Может кто нашёл?
было ВАЗ-2121-2,ВАЗ-2131,ВАЗ-21213,ШН сейчас Патрикей 2007:2121-1982 красный 1982г;ОИ-506 29",К-151;4,3;ПМ отвязан,арки,пороги срезаны,ЗМ 2121 обварен,вебер,EW-6000. славянская внешность и русский характер.Фото в профиле. |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | Карелниваа ты их не маргарином смазываешь? ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") а "долго не ходят" примерно сколько?
|
|
Рег.: 12.11.2007
Сообщений: 12
Откуда: Нижегородская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21213, 2000 г.в. | Уважаемые, скажите, ступицу с таким посадочным местом под подшипник в мусор?  И еще вопрос. У меня в книге написано, что после снятия внешнего сальника, вынуть кольцо, а затем подшипник. У меня никакого кольца не было, оно надо? |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5304
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | This, да! Без вариантов! This: У меня никакого кольца не было, оно надо?
Такое бывает, особенно если ступичный узел раньше перебирали. Имхо, не криминально, если его не будет. Оно выполняет маслоотражательные функции. Хотя какое нафиг маслоотражение при консистентной смазки.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 12.11.2007
Сообщений: 12
Откуда: Нижегородская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21213, 2000 г.в. | Купил ступицу некой фирмы "PILENGA", стал ставить, а подшипники на нее не лезут, молоточком конечно забиваются, но туговато, приходится хорошенько ударять. Старые подшипники так же не налазят. В связи с этим вопрос, как же все таки должно быть? В одном месте прочитал, что если не налазит, то ставим на ступицу, наставляем на подшипник обрезок трубы и заколачиваем. В другом месте написано, что обязательно от руки должно надеваться и никаких заколачиваний быть не должно. Как же правильно? |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | This
Если будет легко садиться от руки, подшипник сможет на ней проворачиваться и очень скоро получишь ступицу в том же виде, что и на твоем фото выше.
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 12.11.2007
Сообщений: 12
Откуда: Нижегородская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21213, 2000 г.в. | Т.е. все таки надо заколачивать внутренние обоймы подшипников на ступицу? |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5304
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | This
Я считаю так же как и Dragon, что такая посадка (с преднатягом) лучше, чем штатная вазовская (от руки)! В свое время менял ступицы на саратовские - там тоже посадка была с преднатягом.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 12.11.2007
Сообщений: 12
Откуда: Нижегородская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21213, 2000 г.в. | Спасибо! Тогда буду сегодня "натягивать":). Хотя смущает то, что подшипники-то регулируемые, т.е. внутренние кольца подшипников должны более-менее свободно перемещаться по ступице, или я что-то не так понимаю?
(Проскочила мысля про подшиники с продольными шлицами) |
|
Рег.: 10.02.2005
Тем / Сообщений: 8 / 246
Откуда: Томск
Возраст: 50 | Карелнива: Может кто нашёл?
Двухрядник от 41-го.
Off Road Master Club |
