Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | Я коночно извеняюсь, может эта тема уже поднималась. Подскажите тяжело самому поменять подшипник ступицы правый и левый самому? И если не тяжело опишите процесс в кратце. Заранее благодарен. Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | 1 оазбираешь 2 заменяешь 3 собираешь Это в кратце одному будет тяжело потамучта нижнюю шаровую вынуть - надо сверху давить на рычаг верхний а второй чел дергать нижний конец наружу(давить генекологоческим ломом метра в 2) если закисли болтики в шаровой нижней то ахтунг - вертеть головкой снизу чтоб болт провернулся и потом вышибать. Все конечно под душем из ВЭДЭшки. Если не вынимается ступица то придется откручивать и кулак т/е/ снимать рулевую тягу(палец) и верхнюю шаровую отсоединять если все это вынулось то можно не снимая кулака с машины но первый раз лучше снять далее просто по мурзилке подшипники хорошие Лимекс | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | superbaks Все легко, но долго. Ни каких специальных инструментов не надо. Гаражных вполне хватит. Еще мне потребовалось 2 домкрат (любые универсальные: типа винтовых или гидравлических), чтобы разгружать-нагружать пружины. Остальное на месте сообразишь. Ну книжку желательно иметь по ремонту. Это совсем вкратце. Попробуй поиском пройтись - наверняка чего-нибудь найдешь "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | ИМХО самое сложное выколотить внешние кольца подшипника, те, что в поворотном кулаке сидят. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Duke Solo да ладно! цвай секунд! а то ваще сами вывалятся - вот тогда уже кулак под замену | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Если есть пара пружинных стяжек, второй домкрат не нужен, стяжки продаются почти везде, ~100р пара | ||||
в факе хорошая статья, даже я понял | |||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| блин... штатный домкрат и 3 кирпича если пружины стандартные. 1. ослабляешь гайки колеса 2. ослабляешь ступичную гайку сняв колпак 3. домкратишь штатным домкратом 4. кирпичи под рычаг подвески 5. снимаешь колесо и опускаешь машину на кирпичи и смотришь есть ли зазор между верхним рычагом подвески и отбойником 6. отворачиваешь и вытаскиваешь 3 болтика нижней шаровой и ступичную гайку 7. немного опускаешь нижнюю шаровую и сдёргиваешь ступицу наружу и спокойно всё меняешь Делается всё в гордом одиночестве за 1 час желательно наличие WD-40 и выколоток. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Тёма В пункте 5 - А если нет зазора? то пружины не просели и это в сервис? | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | shs_sf Если нет зазора - качнул машину и дернул кулак, или просто дернул... При сборке качнуть должен друг, а ты в этот момент кулак "надеваешь"!! Но если подставить кирпичи максимально близко к нижней шаровой, то на "штатной" машине, если и не будет зазора, - то это не проблема!!! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Lomonosov Абсолютно точно, у меня зазора нет но сдёрнул шаровую с рычага обычной отвёрткой. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Lomonosov Дык я и говрю - в двоем надо. Одному геморой. | ||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | Я так понимаю основные инструменты: кувалда (МАНЯ), лом (он и в африке ЛОМ) и остальной вспомогательный инструмент + упоминание какой то матери....!!! Большое спасибо попробую махнуть в эти выходные!!!! Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Глянь пыльники на шрусах... а то может сразу и их махнёшь, тем более пол дела уже будет сделано, останется только 3 гаечки на РПМ открутить и нижнюю часть амо... "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Hoshimin Рег.: 16.05.2005 | И еще сразу вопрос: замену подшипников я определил, когда переобувал свою НИВКУ (есть небольшой люфт), а вот при езде гдето после 40 км. начиаеться постукивание (глухое и циклическое), может это граната ШРУСа? Езжай там, где можешь проложить дорогу. | ||||