nahim
колодки тормозные элементарно могут не разжиматься![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
колодки тормозные элементарно могут не разжиматься
| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
nahim Рег.: 24.04.2009
| Legio:
ну, тут я уже думаю увижу. | ||||
lexalur Рег.: 25.03.2010 | Добрый день! Ребята, нужен совет! Развалились ступичные подшипники на левом колесе. С другом все разобрали, поставили новые подшипники. Собрали все обратно, поставили, вроде все работает. Делали впервые, до этого никогда раньше туда не лазили. Через 2 дня появился шум, колесо нагрелось, пошел дым. Нагрелся тормозной диск. Разобрали. Оказывается, что ступица была очень сильно съедена и подшипники на ней просто болтались. Купил новую ступицу. Начал устанавливать в те самые подшипники. А она практически без усилий залезла в подшипники. Более того, чтобы вытащить ее обратно, я просто немножко потряс поворотным кулаком в воздухе и ступица сама вылетела из подшипников. Подшипники были новые. Неужели за те 2 дня, что я ездил, они были испорчены старой ступицей? Ездил от силы 2 часа. На самих подшипниках никакой выработки нет. В чем может быть дело? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | затягивали как? шофёр коней - лось | ||||
lexalur Рег.: 25.03.2010 | Дело не в том, как я тогда затягивал. Дело в том, что при сборке новая ступица легко входит и легко выходит из новых подшипников. И вот я хочу узнать, в чем причина. Либо ступица бракованная, либо подшипники успели поизноситься. Я не понимаю, ведь ступица должна входить в них с усилием. Добавлено спустя 1 час 48 минут 32 секунды: И еще, имеет ли смысл накапать на ступицу медью, дабы увеличить плотность посадки подшипников на ступицу? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | lexalur:
Скорее левая. lexalur:
Если это те подшипники на которых дым пошел, то не мудрено. lexalur:
Перетянул гайку. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
lexalur Рег.: 25.03.2010 | yonnex001:
Неа, ступица была полностью сточена, подшипники на ней болтались. Как следствие- перекос тормозного диска, который начал шоркать о грязезащитный экран и из-за-этого нагрелся. Но на тот момент я и понятия не имел, как насамом деле должна выглядеть нормальная ступица. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | lexalur:
Ну тык просто так ведь не начнёт стачивать- перетянул гайку. Всё-таки расскажи, как тянул-то, что сразу на з/ч валить. | ||||
lexalur Рег.: 25.03.2010 | jett:
Господа Нивоводы, выше я уже писал историю, и там я написал, что эта старая ступица была уже сточена. Изначально просто планировалось поменять подшипники. Подшипники поменяли, но так как опыта нет, на ступицу не обратили внимания и запихнули в новые подшипники старую изношенную ступицу, на которой, как потом оказалось, подшипники ходуном ходили. Так вот, проездил я недолго. Тормозной диск перекосило, он стал терется о грязезащитный экран, нагрелся и что-то задымилось. Разобрали. Тут то и дошло, что ступица съедена. Была куплена новая ступица. Ставилась в те же самые подшипники, которые проездили всего несколько часову со старой ступицей. И эта новая ступица довольно легко залезла в подшипники и еще легче из них вывалилась. И вопрос тут не в том как я затягивал (новую я еще незатягивал), а в том, что я не понимаю, в чем причина столь неплотной посадки! Либо подшипники успели износиться (хотя выработки на них нет), либо ступица левая какая-то. И еще вопрос в том, стоит ли накапать медной сваркой на ступицу по периметру, чтобы та плотнее входила в подшипники! Вот и все! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | lexalur:
Ступицы, как и подшипники очень часто бывают поддельными с размерами не вписывающимися не в какие допуски. Такие вещи нужно покупать с микрометром ну или хотя бы с хорошим штангенциркулем. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | lexalur Попробую тебе помочь. Там изначально предусмотрена посадка с зазором, но ежели зазор будет около 0,01–0,02 мм, что близко к идеалу, то подшипник новый на такую ступицу одевается с небольшим усилием. Судя по твоим словам, идеалом там и не пахнет. Поэтому отнеси ступицу к токарю либо мотористу и попроси измерить её посадочные диаметры. Если хоть один из диаметров будет меньше 39,96 мм, значит ступица бракованная. Если размеры лежат в пределах 39,96–39,97 мм— тоже не фонтан, но походит какое–то время. В идеале диаметр должен быть 39,98–39,99. Если диаметр ступицы будет более 39,98 мм, то подшипники не должны свободно одеваться, тогда их меняй. Вот тебе информация к размышлению. С уважением! Александр | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Captain, +1. Все грамотно и доходчиво. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Captain:
Давно было, помню словенские (или словацкие) подшипники одевал на итальянскую ступицу с применением кувалды, я про то, что натяг был нормальный, лет 7 прошло (ТТТ). lexalur:
Да поняли мы, просто интересно, со старыми подшипниками и стёртой ступицей диск ничего не задевал, а тут такое. Возьми подшипники в магазин и под ищи к ним ступицу. Намеднять будешь, если дне найдёшь подходящей, но как оно себя поведёт в дальнейшем- не понятно. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | jett Бывают ступицы с даметром посадки 40 мм с плюсом, как по мне, так это брак, но кому–то нравится. Как будут ходить подшипники после кувалды и как их регулировать — неизвестно. Но тут описана другая ситуация, мы сейчас о ней говорим. С уважением! Александр | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Captain:
Известно же -написал, и не я один такой с натягом. Только регулировать надо по мануалу, а не на ощупь ища люфт. | ||||