ZreN:
ZreN
удачи ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Переделка карбюраторного движка в инжектор (и наоборот)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 555 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | |||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | ZreN Удачи.. Я, как уже наигравшийся с карбами, всё же полгода назад перешёл на инж, евро 2 и не нарадуюсь, ни по расходу, ни по пёру А ремонтопригодность вопрос теории вероятности, как уже не раз доказывалось. | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| Не, против тросового инжектора я ничего не имею, возможно заимев второй блок двигателя я и соберу правильный 1,8-1,9 двигатель с "правильным" инжектором (ради этого я и складывал "неправильный" инжектор в коробочку) - с Январем и ДАДом, ЕВРО-2, фазированный впрыск и все такое - но машина нужна сейчас чтоб ездить, а пока найдешь все комплектующие на этот самый "правильный" инжектор - много времени проходит вообщем, и свободная денежка нужна опять же... Если бы у меня был какой нибудь "рояль в кустах" - типа битой инжекторной нивы за бесценок - я бы собрал его (тросовый инжектор) и сейчас, а так одна коса под январь 5.1 с ДАДом стоит 6 килорябчиков и ждать неделю наверное... Так что я крест на инжекторе в целом не ставлю - просто для меня Е-газ это самое натуральное ДНО, на которое я не вернусь никогда... | ||||
Санёк Рег.: 16.09.2006 | Как я уже писал несколько выше, свою Нивку я тоже избавил от инжектора, фактически как год назад. Что сказать... езжу и наслаждаюсь 1) Фактически сразу помер наидешовейший конденсатор на трамблере. Поставил более дорогой - больше не помирал. 2) При поздке из Краснодара в Волгоград сразу на въезде в Волгоград очень, очень сильно задергалась (наверное офигела от качества волгоградских дорог). Ничего не делал - через метров 200 поехала нормально. Всё. В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Санёк:
Привыкла. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | Добрый день! Подскажите пожалуйста дмрв ставится под каким то определенным углом или ему неважно положение в пространстве? Думаю его через патрубок с воздушным фильтром от 41 москвича соединить. Как думаете жизнеспособная конструкция будет? И еще- абсорбер сильно необходимая деталь, или можно без него ездить? с уважением Андрей | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | регион76:
Ставится строго горизонтально. регион76:
Можно без него, вывеси вентиляцию как это было раньше, а клапан заглушить. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | yonnex001 Горизонтально относительно разъема? с уважением Андрей | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Разъем должен быть горизонтально. | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | Bask yonnex001 Спасибо с уважением Андрей | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Для наглядности  | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | Bask чтобы так сделать нужно все детали от 214 . Посчитал нужно больше 5тыс, а финансы кончились. Хочу от 41 москвича фильтр пристроить с уважением Андрей | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | я показываю как сориентирован дмрв. А стоит это много дешевле, бу ищи. Не так давно продавали. | ||||
GEO21213 Рег.: 05.04.2011 | Перенесли двигатель с Е-газом на Ниву 2121 со всем навесным, бензобаком, бензопроводом. Раздатка 1:2,95, пары в мостах 4,3. Без нейтрализатора, адсорбера - Евро2. Колеса 31". Прошивались два раза, подбирали себе прошивку. Полет нормальный, прошли на покатухах за 3 дня 400 км. Нехватки момента двигателя не испытывали. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | GEO21213, собственно, если отключить ограничения момента на опасных для двигателя режимах и сделать калибровку под нужный диаппазон, то тянуть будет лучше, но ресурс упадет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||