| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Memphis Рег.: 18.04.2013 | МИХ, спасибо за советы. Приму к сведению, поскольку разбирать мне придется всё ибо МИХ:
это только я один. Талью попробую вытащить как-то и дальше уже двигать на капиталку.  Грызите железо! | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | С талью вообще без проблем. Было бы за что её зацепить. ЗЫ, забыл дописать - при установке генератор сразу не ставь, без него и мотор втыкается легче и стартер тоже. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | В общем беда такая: при нагреве движка в режиме едем в пробках или покатался по городу, заглушил сходил в магазин на 10 минут, завел мотор - начинает троить. Лечится прогазовкой около 15-30 секунд. Провода высоковольтные поменял, стало полегче, но все равно троит на горяченном моторе. Что, от чего эта хрень? Может модуль зажигание менять? Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды: Вот в пятницу поехали на дачу, пробка ушла за горизонт. И началось, мотор работает на холостых, надо проехать очередные 10 метров - давлю на газ - троит. Прогазовался - не троит, прошла минутка, опять давлю на газ - троит, прогазовался - не троит. Что енто за гадость??? От куда оно??? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | zxd, на свечах зазор как, нормальный? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Да, все в норме там, есть пару комплектов свечей финвал трех контактные и НГК одоконтактные, поведение одинаковое... | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | zxd Така ситуация и у меня на Шниве. https://www.niva4x4.ru/p/Y5F-7q83TC-lFN-cisaufg | ||||
Memphis Рег.: 18.04.2013 | МИХ:
Спасибо, учту. Но мне, чтоб блок выдернуть (он сейчас на мотораме) и обратно запихать снять придется всё: в гараже толком не развернуться, телосложением Арни похвастаться не могу и помощников не предвидится. Грызите железо! | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Memphis Давно двигатель стуканул в деревне, разбирал и собирал на месте в железном гараже. С двигателя снял по максимуму. Снимали блок втроём, двое стояли на перевёрнутых ульях и поднимали трубой, я следил, чтобы двигатель проходил. Один снимал в сборе с помощью лебёдки в кирпичном гараже, ставили вдвоём. Вдвоём вынимали всборе без лебёдки с битой машины, так морду отрезали и вперёд сняли. Естественно моторный отсек надо по максимуму освобождать ибо сломать задев двигателем можно. КПП снимать или снизу надёжно подпирать. Машину фиксировал на подпорках или ульях при ручном съёме и наоборот выкатывал из под лебёдки. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Stack, что то не серьезно! Вскипать бензину в рампе с возрастом авто?! | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | zxd Возможно я ошибаюсь, но других идей нет. zxd:
Извини, не понял. При чём здесь возраст? | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 |
раньше не было, теперь стало.. время прошло, т.е. возраст. Мнение: провода исключили, свечи тоже, остается: МЗ?! или что?! Может форсунки? Тогда почему еду без проблем на обгоне итд??? А кстати, есть еще вариант, однажды диагност мне сказал, что датчик расхода воздуха что-то завышает по количеству кислорода... - Может подсасывает где то рессивер?? Тогда почему нет проблем в движении??? | ||||
Memphis Рег.: 18.04.2013 | SokolovКруто. В моем случае будет так: - талью поднимаю (капот, ясен пень, снят) и креплю на весу. - второй талью оттягиваю в сторону и ставлю на пол в свободном месте. Подвеска разобрана - снимал поддон снизу, не выкатить. Грызите железо! | ||||
benber old Рег.: 12.07.2011 | Прошу прощения если пропустил подобное но срочно нужен совет. Дв 1.7 инж. Пробег 115. Началось все с дымления при увеличении нагрузки сразу после промывки винсом инжектора. Подозрения пали на колпачки и они попали в план по замене. При этом на машине "покатались" и утопили движек. Не впервой. Загоняем в гараж и .... меряем компрессию. О чудо 14-15. Глазам не верим и берем у друга другой прибор. Ранее показания первого 9-11. Меряем- 0! Еще раз уже внимательно и видим, что стрелка делает полный оборот вокруг оси. Кроме ка думать о чудодейственной силе масла для увеличения компрессии неочем. Меняем колпачки, прогреваем и понимаем, что результата нет. На хх подымливает,на оборотах дымит и пахнет горелым маслом. Лишних люфтов в клапан втулка не отметил. Свечи в масле но нагара нет. Что это? | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | кольца | ||||
Альбертич Рег.: 29.03.2013 | Да, скорее кольца. Есть вопрос. При замене колец, есть смысл махнуть еще что ни будь? Есть смысл менять весь пакет колец, вкладыши и какие, коренные или шатунные или все? | ||||