jett:
А что их больше одного бывает?
имел ввиду. что из восьми на двигателе и из двух на одном цилиндре был разрушен всего один.
| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Признак померших колпачков - после торможения двигателем при открытии дросселя - обильный сизый дым. При движении равномерном - дымит меньше. Расход масла может быть до 1 лна 100км. И более...Особенно - если клапана и направляющие тоже не первой свежести. Свечи может забрасывать каждые 5-10 км. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Legio:
Я так зимой с SM попал... перешел на Victor Reinz. пока без нареканий. Мое мнение по обсуждаемому мотору: Колпачки отдельно не менять. На таком пробеге я берусь менять колпачки только со снятием головки и очисткой/притиркой клапанов. очень много нагара и при рассухаривании/засухаривании он может попасть на рабочую кромку а владелец может попасть на незапланированный ремонт, который всегда некстати... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | МИХ пробовал и их продукцию - скорее подделка попалась, упаковка без установочных "презервативов" на клапана, просто 8 колпаков - фигня! Установил кирово-чепецк, уже 500 км пробегу, свечи сухие абсолютно | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Legio Они без установочных колпачков, в картонной коробке, а в ней пакетик с логотипами... Моторы что я делал с ними уже по много тысяч наездили. Видимо у тебя действительно подделка была. Я обычно через Exist беру. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | МИХ:
Полностью поддерживаю! А уж раз голова скинута -лучше разом и все прочее сделать. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Memphis Рег.: 18.04.2013 | МИХ:
Согласен. Я об этом не подумал.  Грызите железо! | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Блин, чтото напугали вы меня. Планировал отдать Ниву (21213) на замену маслосъёмных колпачков, а тут пишете, что мол сразу капиталить Может у меня не всё так страшно? Пробег неизвестен (куплена с неисправной панелью), масло подъедает может около 1 литра на 1000 км или поменьше, компрессия 12/12/14/12 (там где 14 свеча имеет влажный маслянный цвет). Может обойдусь заменой колпачков??? А то в прошлом месяце мотор лодочный из гаража украли, пришлось тратиться на новый, теперь до конца года без лишних затрат на хобби ... Ребята, давайте жить дружно! | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | D1MA:
масло из-за колпачков так уходит, компрессия не показательна из-за масла в цилиндрах. да не морочь себе голову, от того, что потеряешь два часа времени и комплект колпачков (если дальше окажется, что этого мало) большого вреда не будет. я бы переставил колпачки, а уже потом думал что делать дальше... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Ну, 1л на 1000км - это еще не подьедает...так, слегка подлизывает! И от замены колпачков вреда не будет. Может помочь доездить до ремонта. Вот если на свечах целые наросты сгоревшего масла - лучше голову снять и клапана почистить. Там под тарелкой могут быть наслоения почти перекрывающие канал в коллекторе. Если это не убрать - большого толку не будет. Да и снять\поставить голову с ремонтом - день работы неспешной и тщательной. Заодно можно и в цилиндры глянуть, и поршня пощупать. Дабы заранее знать к чему готовиться... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | шкипер:
было время, с головой повозился. с момента открытия капота, до закрытия его и заводки двигателя, со съемом/установкой головы проходило у меня ровно полтора часа нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | В молодости я тоже успевал за день 12 раз снять-поставить РЗМ. Проехать, послушать и снова... Сейчас старый стал...ленивый. Сегодня -целый день убил на то, чтоб глушитель переделать для установки газ баллона... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Del Fuego Рег.: 31.01.2012 | При запуске двигателя один или два удара в двигателе. Что это может быть? Всё путём! (BY) | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Поподробней бы. Что за удары, с чего началось... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Memphis Рег.: 18.04.2013 | Del Fuego:
Не спец, но удары могут быть разного характера, сильно влияющие на диагноз: удар металла по металлу, резкое падение мощности или остановка двигателя. А могло и давлением масла что-то выбить... Грызите железо! | ||||