| 105 older posts on previous pages |
|
Reg.: 12/23/2004
Topics / Posts: 57 / 4096
From: Белово, Кемеровская область
Age: 48
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | http://www.svet-auto.ru/catalog/detail.php?ID=787 Багажный аэро бокс HAKR 320 имеет следующие размеры: 185 см в длину, 60 см в ширину и 38 см в высоту.Они примерно таких размеров и делаются. Да и потом - ссылка ,что я привел - это ж не единственный производитель. Подобрать по вкусу и размеру думаю будет можно.
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Name: ром
Reg.: 7/28/2009
Topics / Posts: 5 / 2976
From: мо жуковский
Age: 48
Car: шнива 03г | вообщем я себе возьму на заметку эти волокуши. ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") спасибо igor21214M ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") |
|
Reg.: 11/9/2008
Topics / Posts: 2 / 1629
From: 89
Car: нету | Есть еще волокуши для снегоходов разные. Они больше. Мне идея тоже симпатична. Если еще культурно все оформить и герметизировать, то вполне... |
|
Reg.: 3/7/2012
Posts: 4
From: Россия, Новосибирск
Age: 39
Car: Nissan Qashqai | А есть в природе аэродинамические поперечины на ваз 2121 с креплениями к водостоку? И чтобы сами поперечины не выпирали за крепеж, то есть были бы похожи на фирменные поперечины от автопроизводителей как БМВ, Вольво и тд.? |
|
Reg.: 1/13/2012
Posts: 34
From: Уфа
Age: 50
Car: ВАЗ 21214М&2011г.в. | Видел в Казахстане на Ниве М-ке (новой, еще без номеров) стояли рейлинги, как от Полимерсервиса, только крепились они не к крыше, а как раз за водосток (без сверления) и смотрелись хорошо. Очень удивился где он такие взял. |
|
Reg.: 11/5/2008
Posts: 938
From: Архангельская обл
Age: 60
Car: M-407, M-2140, ВАЗ-2121-92г, ГАЗ-3110, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131М , | |
|
Name: Денис
Reg.: 4/14/2008
Posts: 700
From: Белгород
Age: 39
Car: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-5 Р1, двухрядники Iveco, ЭУР Toyota, гена 80А, печка Авин |
Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... |
|
Reg.: 11/5/2008
Posts: 938
From: Архангельская обл
Age: 60
Car: M-407, M-2140, ВАЗ-2121-92г, ГАЗ-3110, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131М , | чегото как то хлибко, особенно то что на скотче... |
|
Reg.: 2/6/2007
Topics / Posts: 1 / 101
From: Невинка
Age: 50
Car: 21214 02г.в. | |
|
Reg.: 7/11/2012
Posts: 60
From: Казань
Age: 49
Car: 21214 2012 |
|
|
Reg.: 3/26/2009
Topics / Posts: 4 / 899
From: Московская обл. Коломенский р-н
Age: 52
Car: VW Passat B5 1998 TDI АКПП - променял на С-MAX 1.8 на ручке 2008, ВАЗ21213 2002 карбюратор+МПСЗ на Д |
|
|
Reg.: 9/16/2012
Posts: 107
From: Россия, Луостари.
Age: 49
Car: Нива, карб 21213, 2000 г./ ВАЗ 21214 2012 г. | У меня такой, https://www.niva4x4.ru/p/A5zBCM3UQausPEO1ZSkOUw сборный , дуги Атлантовские да корзины Белазовские, кажись, до 140 км в ч., шума от него не слышу, перевозил до 500-800 кг., планирую к нему и бамперу ещё калитку приделать, да с укрытием что-то придумать, типа брезента в рулоне, ни кто подобного не делал? ![[:?]](/em?em=Pw "Huh!")
Мир Вам. |
|
Name: Геннадий
Reg.: 3/16/2011
Posts: 792
From: Ханты-Мансийск
Age: 61
Car: ВАЗ-21310,2016г.в. | ДмитрийИв: до 140 км в ч., шума от него не слышу, перевозил до 500-800 кг.
Это шутка такая? :)Всё-таки 500 или 800? |
|
Reg.: 12/23/2004
Topics / Posts: 57 / 4096
From: Белово, Кемеровская область
Age: 48
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL |
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Reg.: 9/16/2012
Posts: 107
From: Россия, Луостари.
Age: 49
Car: Нива, карб 21213, 2000 г./ ВАЗ 21214 2012 г. | Gena: Это шутка такая? :)Всё-таки 500 или 800?
Вполне реально, от 500 до 800 кг на 4 голых(без корзин) дугах, связка корзинами, думаю прочности добавляет, но не всё бывает по габаритам вмещается, пример с фортепиано , старое ещё, советское, 60г.рождения, вес немерянный, вчетвером еле подняли, не было иной возможности спасти сей уникальный инструмент, естественно на самых малых, в среднем 60-70 км в час, в зависимости от состояния дороги, тут в этой теме тоже кто то подобные веса тягал, машина у меня правда другая была, 99 жигуль 2000г. экспортный вариант, наши по качеству металла хуже, посему не рекомендую повторять этот подвиг, у меня выхода не было другого, раза три пришлось ещё поднапрячся, на той же машине, под строительной вышкой, да строй материалами, так что багажик проверен на все сто, водостоки с кузовом быстрее согнутся чем он, рекомендую Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:igor21214M: А брезент... так я чехол делал, что там делать то...
Спасибо , но Хотелось бы именно в рулоне на крыше держать а не в багажнике, типа накручивать его на трубу к переду багажника Так, воплотил в жизнь на конец то, освободив багажник салона полностью, установил оцинкованную трубу на 16 д. с одной стороны болт, шайба (закреплённая двумя болтиками на 6 мм к багажнику), с другой резьба на трубе , тоже шайба, накручена муфта с шестигранным внутренним отверстием с одной стороны , для вставки шестигранника, для вращения трубы на шайбах, теперь осталось чёрный прорезиненный брезент надыбать, а пока от палатки, зелёный поставил, брезент сложен пополам в длину , шов по центру, внутри, стянул ещё 4-я резинками и порядок ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Rotate")  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
Мир Вам. |
