Savage:
Вкрутил назад - вал крутится, а шток не ходит... Намазал резьбу клеем и ввинтил, посмотрим...
Выкидывай этот РХХ и покупай новый. Не такие большие деньги,
чтобы огород городить.
чтобы огород городить.
Проблемы ХХ на инже. Регулятор холостого хода (РХХ)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 645 сообщений на предыдущих страницах | |||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Да так и сделал. Во время теста он опять развалился Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Savage:
а тыего сначало в дросельный узел установи, а потом зажигание включай и будет тебе счастье!!!! Или можешь с разобранными поиграться, все там и разбирается и собирается, каждый рабочий день с ними играемся, когда РХХ и дросельные узлы промываем.... | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | Savage:
Не надо только ничего выдумывать. Правильно сказал leo46. Сначала установи РХХ в дроссельный узел. Потом установи все на место. Делать это желательно при снятой минусовой клемме АКБ. А потом уже включай зажигание,запускай двигатель и смотри на тахометр,как ведут себя обороты на ХХ. А так для меня загадка: как ты собирался тестировать РХХ. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | K.S.L.:
это уже перебор..... | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | leo46:
Ну это,конечно,не я придумал. Обычная процедура,когда с электрикой что-то делается. В "Мурзилках" пишется. Скорее просто перестраховка от греха подальше. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | K.S.L. когда с электрикой в машине что то делаешь при отключенной АКБ ничего не проверишь и не прозвонишь, ни контролькой, ни мультиметром, ни, как некоторые незаурядные личности-осцилографом..... | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | leo46 Согласен с тобой. Только там подразумевается не измерительные и диагностические работы, а замена чего-либо (типа датчиков,предохранителей,генератора,стартера и т.д.) | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | K.S.L.:
| ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | leo46:
Представь себе-да. В книге по ремонту Нивы(кстати книга свежая 2010 г.в.) перед заменой предохранителей так и написано: "отсоединить минусовую клемму АКБ). Я тоже был удивлен. Впрочем не будем флудить в этой теме. | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | K.S.L.:
leo46:
чем спорить об очевидном и зависящем больше от личной степени параноидальности (в хорошем смысле) каждого ЗЫ Еще мало понятно: как задвинуть шток, не разбирая РХХ, если длина вдруг у кого оказалась больше 23 Сделать это можно бортовым компьютером, а если его нет или в нем нет такой функции, то: при включении ЭБУ разок само двигает штоком туда-сюда проверяя величину его хода (для определения положения, когда закрыт канал). Т.е. надо подключить к РХХ провода, не ставя его в дроссельный узел, включить АКБ и зажигание (не заводя) и убедиться, что шток достаточно задвинулся, заодно посмотрев нормально ли он ходит. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | TwoS:
там нету обратной связи и ЭБУ не может достоверно знать в каком положении РХХ реально находится оно может знато только теоретически - типа на сколько РХХ сказали подвинуться - столько ЭБУ и предполагает если РХХ подклинивает - то реальное положение может отличаться от того что записано у ЭБУ при включении зажигания ЭБУ выдает некоторое фиксированное количество команд на выдвижение РХХ при котором он гарантированно упрется в дырку и перекроет ее, а потом некоторое количество команд задвинуть его обратно возможно в самом начале оно дает команды полностью задвинуть РХХ, чем можно воспользоваться для того чтоб убрать его сильное выступание как писали возможно даже в этой теме - надо просто сжать его рукой чтоб он не вылез и включить зажигание | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | TwoS:
а ничего, что Р Х Х во первых продается полностью в жатом состоянии.... во вторых когда вы его прикрутите в дросельный узел, включите зажигание, то шток максимально выдвениться, упершись в корпус дросельного узла, что в последствии и будет ЭБУсчитать за 120 шагов, тоесть максимальная величина хода Р Х Х...... И происходит это каждый раз при включении зажигания, можете проверить, открутив Р Х Х и включив зажигание, его шток сразу же будет выходить из корпуса, пока либо не выкрутиться весь, или пока его пальцем не придержишь..... да и по компу можно посмотреть, что при включении зажигания Р Х Х всегда показывает 120 шагов.... | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | TwoS:
Этим должно заниматься ОТК завода-изготовителя. И делают они это,я уверен,не с помощью штангенциркуля, а с помощью специальных калибров. TwoS:
Вот чтобы этого не произошло как раз и не надо шаловливыми ручками ничего трогать на новом РХХ. Особенно пытаться выкрутить или вкрутить шток. TwoS:
Ну-ка назови мне хотя бы одну модель БК,где есть функция управления положением РХХ. Управлять РХХ может только ЭБУ, а БК, опять же по данным из ЭБУ, может только показать тебе положение РХХ в данный конкретный момент времени. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | Добрый вечер. Появилась такая проблема: сначала на хх поднялись обороты до 1200,упали только после отключения зажигания, после этого стало на холостых потряхивать машину и расход на хх 1,3- 1,5. И вообще,как то шумнее стала работать | ||||