Подобное было из-за подсоса воздуха в дроссельном узле и ещё глянь канал где стоит РХХ.
Проблемы ХХ на инже. Регулятор холостого хода (РХХ)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 795 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Азот Рег.: 05.05.2013 | Научился так хорошо проходить повороты, что теперь меня заносит на прямой. | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | Доброго времени суток! Появилась проблема на холодную работает нормально по мере прогрева начинает плавать хх. На прогретой обороты гуляют 800-1150, бывает кратковременно 650-700. На ходу все нормально едет. На хх если резко газ в пол то как бы провал небольшой, то все нормально. Подсоса воздуха нет с уважением Андрей | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | регион76, проверь состояние контактов проводки РХХ и ДПДЗ. Сними дроссельный узел и хорошенько промой заслонку, каналы и иглу РХХ. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | yonnex001 визуальный осмотр ничего не выяснил, мыл дроссель вечером, ничего не изменилось с уважением Андрей | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | Диагностику делать надо ,посмотреть АЦП ДПДЗ . При плавном открытии заслонки посмотреть плавность изменения показаний ! У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!!  | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | заменил рхх, результат 0, померил компрессию 13-10-13-13, плохо конечно но из за этого не должно так работать, решил проверить провода вв и обнаружил окисления под наконечниками мз. почистил и заработала боле менее нормально, потряхивает конечно немного, но это скорее из за компрессии, обороты держит 800 -900. с уважением Андрей | ||||
warrior-2001 Имя: Владимир | Итак, эпопея с РХХ продолжается. Опять стали самопроизвольно подниматься обороты на прогретом авто. Диагностика показала, что ЭБУ пытается увеличивать обороты, а они не слушаются и плавают! Долго колдовали, так как визуально РХХ двигался и четко выполнял команды с диагностического компьютера в "ручном" режиме. В итоге сдались, заменили РХХ на новый и все стало ок. НО не прошло и месяца, как ситуация повторяется вновь. И что характерно, первое плавание оборотов начинается после длительных поездок по трассе в дневное время. Я генератор по мануалу переделывал, может поломки как-то связаны с повышенным напряжением бортовой сети - у меня 14,6 по трассе, если свет выключен. В общем сейчас поставил уже третий РХХ за 4 месяца, пока не знаю, куда копать дальше. Ошибок за все это время по БК не было! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | warrior-2001:
Нет, все электрооборудование без проблем переживет намного бОльшее напряжение. warrior-2001:
При открытом дросселе канал РХХ вообще должен быть закрыт, следовательно длительная поездка по трассе должна на него влиять меньше, чем езда по городу с частыми остановками и работой на ХХ. Какой пробег машины? ДУ чистый? Есть возможность где либо одолжить на время подменный ДМРВ? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
warrior-2001 Имя: Владимир | yonnex001:
Пробег - 81000 км. На последней диагностики прочистили все. Одолжить не получится. Вот вчера высветилась ошибка Р0171. Буду в эту сторону копать. И ещё - у авто компрессия уменьшилась, 9 во 2 цилиндре. Эти вещи могут быть связаны? | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | yonnex001:
Почему закрыт ?? Он должен быть открыт ,что бы подхватить обороты и опустить их до ХХ !Текущее положение РХХ на ХХ 40 +/-15 шагов ,при 3000 обр 90 +/-15шагов ! Добавлено спустя 7 минут 59 секунд: warrior-2001:
Если были на диагностике ,скажите сколько ДМРВ видит воздуха на ХХ , и по показаниям ДК видно какая смесь ! Если ДМРВ показывает мало воздуха ,то и ДК будет показывать в нулях ,потому что смесь бедная и высветится Р0171 ! На бедной смеси Двигатель на ХХ будет работать неустойчиво ! У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!! | ||||
warrior-2001 Имя: Владимир | jgor0106:
Я в числах не помню, но ситуация была такая - мозги накручивали максимум шагов (300 кажется), а обороты плавали от 700 до 2000, после прогазовки поднимались и до 3000. И это был единственный неверный параметр. Диагност ещё тогда говорил мне, что дело не только в РХХ и что так не бывает. Потом в ручном режиме меняли шаги и РХХ их менял четко. Снимали мозги, проверяли их на окисление и на битость прошивки - все ок. Заменили РХХ и диагност сказал отключить БК и покататься без него с месяц, но вот через месяц как раз снова стали плавать обороты и появилась ошибка. Думаю, что глючит ещё какой-то датчик, и от этого проблемы. Недавно протягивал все массы по кузову и двигателю - когда снимал патрубки воздушные, то увидел масло в патрубке со стороны инжектора. Не придал этому значения. Теперь буду проверять и это. | ||||
scorp78rus Рег.: 20.04.2015 | Добрый день.Вопрос следующий:герметичен ли датчик положения коленвала сам по себе?достаточно ли промазать герметиком только разъем?просто после луж авто начало тупить\троить..тяги нет.обороты плавают немного.иногда вообще держит на 2-3 тыс оборотах.спасибо | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Герметичен, но у меня такое было не в разъёме, а в оголённых проводах до него - загерметизировал и проблема ушла. | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | scorp78rus Скорее на ВВ провода попадает вода, от того и чихает. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Вв провода достаточно стойки к этой фигне, даже когда двс полностью под водой. | ||||