Frank Ferdinand
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_priv/2rp.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_priv/2rp.htm
Двухрядный подшипник в ступицу Нивы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
maddrive Имя: Алексей | 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | maddrive Спасибо | ||||
Евгений Рег.: 01.04.2005
| Здравствуйте! Посмотрите.К размышлению. "В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос: 05.09.07 "Здравствуйте! Пожалуйста,выскажите Ваше отношение к нерегулируемым передним ступицам для Нивы 21214.Производство ООО "Сонда".Может быть у завода есть собственные разработки и они будут внедрены? Спасибо. " 06.09.07 "Добрый день Евгений! Мы не испытывали обозначенный Вами узел, поэтому отношения к нему нет ни какого, конструкция ступичного узла в обозримом будущем меняться не будет." Супервайзер" | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Евгений К какому размышлению? То, что Сондовские поделки никто не испытывал? Так это сразу было известно. Сами Сондовцы не могут доказать обоснованность применения радиальных подшипников, кроме как утверждать "радиальные подшипники ПРИМЕНЯЛИСЬ в передних ступицах НЕКОТОРЫХ иномарок". То, что конструкцию ступичного узела ВАЗ не собирается менять? Так это как получится. Еще для FAM1 хотели менять конструкцию, но как-то все заглохло. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome да что уж там говорить за 30 лет так ничего координально нового не придумали кстати спасибо за чертежи на днях принесут займусь сборкой | ||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| Други, чё-то мной технический кретинизм овладел, ибо физики процесса понять не в силах, мож объясните: у меня стоят двухрядники Опель, проточено и запрессовано в Мосниве, отъездило около 30тык - ни нареканий, ни люфтов вывешенных колёс выявлено не было. Перетряхиваю на днях подвеску, ослабляю в начале разборки затянутые "ломом" ступичные гайки и... обнаруживаю изрядный радиальный люфт ступиц с обеих сторон. Затягиваю гайки - уже не так сильно, просто трещёткой - люфт пропадает, вращение свободное, дотягиваю "ломом" - ничего не меняется, вращение свободное, люфта нет и в помине. Ослабляю - снова изрядный люфт. Осматриваю придирчиво кулаки и ступицы - следов проворачивания не видно, посадка визуально не нарушена, люфт очевидно в самих подшипниках, можно их на замену и все дела. И тут меня ступорит - какого ... люфт исчезает при затяжке ступичных гаек, если они стягивают только вал ШРУСа и ступицу, но никаким боком не кулак? Короче, я настолько проникся, что собрал всё назад без замены подшипников, затянул, убедился, что люфта нет и колёса вращаются свободно, и пошёл писать сюда, ибо не понял... Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Подводный охотник Скорее всего подшипник стоит радиально-упорный двухрядный, с разъёмным внутренним кольцом, при ослаблении гайки, внутренние кольца подшипника немного расходятся и появляется люфт. | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Внутренняя обойма двухрядного подшипника какправило из двух половинок и ее надо стягивать (наверно бывает внешняя разборная, но это не наш слючай), постмотри в факе статью мастерхоума http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_priv/2rp.htm - первый рисунок, сразу все поймешь. Внутреняя обойма зажата между ступицей и ШРУСОм через добавочные шайбы. "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| Пасиб, вот ведь, не первый год замужем, а про разборные внутренние обоймы и не заморачивался никогда, полагал их цельными или, по крайней мере, собранными без возможности изменять положение, теперь проникся. Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | А я кажись отыгался Каюсь,был грешок,когда собирал ступицу не нашел космичовских стопорных колец,вытачил из первой под руку попавшей болванки.Сыромятина.Хотя каким боком они на люфт влиять будут... В скором времени препарировать буду. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Renegat:
вообще найти эти самые кольца реальная проблема в гамазинах их просто нет .Я ставил кольца из мазовской коробки точнее незнаю мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | mouse733 да и в Москве тоже не везде есть я нашёл их только в Южном порту Кстати к вопросу о затяжке гаек нет ли опасности их перетянуть ато после штатной схемы как-то неудобно тянуть их таким моментом без динамометрического ключа | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Поэтому лучше приспосабливать ступичные подшипники от иномарок,в частности от Audi,WV.Tам в ремкомплекте и кольца и подшипник и ступичная гайка | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Renegat:
Так подшипник от Москвича и есть тот, что в Ауди-80, к примеру. А вообще на множестве иномарок аналогичные подшипники стоят. Не проблема это вовсе. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | petrovich ,это у тебя не проблема.А у меня в Мухосранске-подвиг! Ну да ладно,так вырвалось. | ||||