«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих

Сделал себе "лифтик передней подвески: поменял пружина на новые родные, проставки 2,5 см под пружины, под шаровую 2,2 см, обрезал отбойники на 1,5 см. Хватит ли хода амортизатора при таких переделках? Амортизаторы от шнивы.

Нужен совет.
Лифтую пред, за пару вечеров удалось почти собрать одну сторону, проблема больше в старых гайках и закисших болтах, пока выбьешь и высверлишь

Поставил шнивскую не резанную пружину с коричневыми метками и проставку под верхнюю шаровую 30мм., поднялось ого го как.

Покачал машину, цепляет пружиной за отбойник.
Я так понял его можно смело ломиком подогнуть?

Отбойник верхнего рычага планирую резать по месту, лишь бы в новом шнивском амортизаторе не срабатывали ограничители на растяжение, ну и чуть запаса на проминание отбойника - Правильно?

В верхней чашке стоит резинка с железным кольцом, кольцо немного порвано.
Резинка не толстовата для таких пружин, может поменять её?

лучше ставить с синей меткой, если не Э-мка то проставка над шаровой 38-40мм, отбойник режь без фанатизЬма, на 1 см примерно

это из-за резинки, поставь стандартную и убедись, что пружина стала ровно. Не забудь удалить стабилизатор - это лишняя деталь

big62
Лифт делается "по вкусу", слушай не советы, а просто фильтруй идеи и отбирай своё.
Шнивские с коричневыми метками жёстковаты даже для 2131, даже синие чуть жестковаты. Но тут возможно проблема в том, что я сравниваю подвеску зад и перед. У задней подвески даже с Шнивскими пружинами не хватает энергоёмкости по сравнению с передней, значит нет смысла делать такой жёсткий перед. У меня ход задней подвески ограничен вверх для установки больших колёс. Хотя возможно у тебя другой подход.
Рваное кольцо на резинке плохо, может разойтись и резинку продавить.
Проставки резиновые под высокие пружины минимальной высоты.
Проставка более 24мм над верхней шаровой типа 2101 приводит к замининию и изгибанию шаровой при полном пробое подвески.
Некоторые Шнивские амортизаторы при этом деформируют "домики".
Отбойник сжатия сминается примерно до 1,5см.
Резка отбойника хода вниз на 3см даёт 6см хода колеса вниз.
Шаровые от Шнивы имеют большие углы работы, я уже все шаровые от Шнивы поставил на 2131.
На 2129 не ставил проставку над верхней шаровой, а обошёлся только резкой отбойника, при этом верхние шаровые пришлось поставить Шнивские, развал не выходил.

Заодно можно отрегулировать углы поворота колёс, примерно выставив схождение и чтобы палец между пружиной и покрышкой проходил в крайних положениях руля. Естественно углы выровнять. Увеличиваются углы поворота руля за счёт стачивания шляпки болтов крепления редуктора, вынул болт покрулил руль посмотрел сколько можно стачить, иначе может цеплять за колокол КПП.

Стабилизатор - дело сугубо индивидуальное.
По ровной дороге не нужен, только мягче на кочках и в поворотах всё равно отбойниками наклон ограничивается.
На косогорах оказался нужен, пришлось поставить Шнивский.

Спасибо за высказывание, так и делаю.
Пружинки уже куплены назад дороги нет.
Амортизаторы ещё не ставил, посмотрю что и куда длиннее по сравнению со штатными.
Шаровые родные нормальные, посмотрю на сход-развале, может и придётся менять.
Родной стаб после лифта я так понимаю вообще не встаёт?

Встаёт, по крайней мере у меня

Перед слева собрал (попутных замен много было), перехожу на правую сторону.
Так и не понял с верхними рычагами и отбойниками.

Докуда резать отбойник, рычаг должен лежать на нём или нет?

Сегодня разобрал правую сторону спереди, амо под болгарку сверху пошёл.
Предварительно посмотрел как стоит верхний рычаг относительно отбойника, чуть касается его, значит другой подрезал правильно, пусть так и будет.
Вторую сторону разбирать легче, даже ничего не высверливал и зубилом не рубил, опыт первой даёт свои плоды.
Столкнулся с большой проблемой, не могу найти штатные проставки под пружину, сверху и снизу. Есть большое желание заменить их, раз уж разобрано всё, да и состояние уже на выброс.
Поперечину почти понял, окончательно буду смотреть когда соберу вторую сторону.

отрезай его чтобы был зазор, для хода подвески вниз.

Поставил новые проставки под пружину (предварительно прижав их изолентой к пружине и выбрав наиболее горизонтальную сторону пружины с установленной проставкой), нигде не цепляет.
Спасибо за совет.

Не могу стаб обратно установить, шпильки на место не натянуть, уже думаю срезать их и высверлить, потом затянуть длинными болтами.

Верхние отбойники слегка подгружены, но и на не лифтованой стороне было касание рычагом отбойника.
Срежу наверное ещё сантиметр, получится половина отбойника.

Ребяты, отличаются ли чашки нижних рычагов 2121 и 2123? На Шнивском форуме перелопатил почти 600!!!!! страниц о лифте и ответа нет. Может вы знаете? Просто свои резать не хочется (я про стаб), хотел использовать для этого вторую пару.

Решил избавиться от переднего стаба, попробую без него.

Подскажите, пружины стоят родные, проставки 5см., что то кажется низковато поднялся зад.
Может пружины другие поставить?

Сперва лучше собрать все, без пружин и резиновых отбойников. Посмотреть как это все работает! Шаровая - шаровой = рознь! Чтоб не получилось такое:

по поводу чашек. Для этого каталог деталей смотри.

Да смотрел я каталоги. Суть в том, что у них только первый индекс отличается. То есть 2121 и 2123, а то, что после идёт - одинаковое. Вот я и сомневаюсь...Рычаг нижний со своим номером идёт на Шевика (2123-****), но ось рычага всё та же, что и на Ниве. Блин...