Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | Тема предложена MasterOK с подачи Suicide. Suicide.: Как сделать вашу машину гораздо более живучей ? Фрикционная муфта проскальзывающая при превышении заданного момента. Все последствия циркуляции мощности будут стравливаться на муфте... (Пока момент не превышает заданый едем нормально, упали в канаву в пике нагрузки муфта прокрутилась) Мало того мы разрываем жесткую связь колес с мотором, а не только мотора с колесами.. Бонус.  72-2209010А опора промежуточная Передаёт вращение на передний ведущий мост трактора при нормальных нагрузках. Устанавливается на трактора МТЗ 52/82 с передним ведущим мостом. Габаритные размеры - 219х158 мм. Вес 18,08 кг Остается только межколесное неравенство сил.... если блокировок нет будет полегче.
Добавлю, что аналогичное устройство из Бобруйска ( БЗТиА, р-ка.Беларусь ) имеет массу меньше: 16.7 кг.. Какие будут мысли? ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") |
|
| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | все дифы заварить 4 муфты на каждую полуось и вместо хабов регулировка преднатяга.
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 8 / 861
Откуда: москва.
Возраст: 37
Авто: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | В идеале как то так...
.. веса тока наберем, где не надо. |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Konservator: Меня самого больше волнует проблема избавления от люфтов в шлицевых. Причём заменой деталей это надолго не лечится!
Ты имеешь ввиду шлицевые 22 шлица на палках шо в приводах?
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 20.01.2010
Сообщений: 451
Откуда: СПб
Возраст: 56
Авто: ВИС 234610 2008г.в. | мвнДа ты прямо титаешь мои потаённые мысли. РПМ у меня уже новый, а ступицы ещё старого образца. Что то мне подсказывает , что нужно поменять на новые( 24 шлица), заодно и подшипники двухрядные, хоть в ступицах люфты уберу , точно! ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") . |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | Suicide.: В идеале как то так...
И как на этом "как то так" катацца то ( "рулить" )? Без диффов... ![[:o]](/em?em=bw "Ничего себе!") Американцы даже "варят" только задний мост, а опыта у них,- "нам" только занимать. И, кстати, ( или нет ): машинка с диффами свободными в мостах на грунтах "средней плотности" ( тут образно, к примеру ) пройдёт дорожку дальше, чем с завареным мостом. Пусть даже с муфтами обгонными в колёсах. Такое ... авто раньше сядет, закопавшись ( при некоторых условиях, ясно ). И потому, что неизбежна "сопутствующая пробуксовка" у колёс такого пепелаца ( у каждого из четырёх,- своя длина дороги, как известно ), с соответствующим "самозарыванием" движителя, и, понятно, увеличением сопротивления движения ему в сравнении с "НЕ-так-зарывшимся" колесом. |
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | гидротрансформатор же не мешает ехать
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 20.01.2010
Сообщений: 451
Откуда: СПб
Возраст: 56
Авто: ВИС 234610 2008г.в. | В грязи,"соплях" - мешает. Просто потому, что первую же ЛЁГКУЮ пробуксовку он "идентифицирует" как "улучшение условий движения" и тут же выйдет на режим "высшей передачи". А дальше ,думаю объяснять не надо. А про завареные дифы это наверное просто шутка была. ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") |
|
Рег.: 03.08.2008
Сообщений: 479
Откуда: Коломна
Возраст: 43
Авто: Ваз 21213 1996г.в. | Konservator: и тут же выйдет на режим "высшей передачи"
Однако есть режимы автоматических коробок при которых переключение на высшую передачу невозможно, что позволяет продолжить движение. |
|
Рег.: 20.01.2010
Сообщений: 451
Откуда: СПб
Возраст: 56
Авто: ВИС 234610 2008г.в. | Antohaross"высшая передача" стоит в ковычках. Я о гидротрансформаторе, а не о АКПП в целом. Его(гидротрансформатора) "высшая передача - это режим : мах обороты,мин момент на выходе. А еще он(гидротрансформатор) топливо лишнее в тепло переводит, т.к. КПД у него не 98%! Да и вообще - ушли от темы! |
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | на постоянной скорости- скорости входного и выходного валов гидротрансформатора равны он замыкается в гидромуфту. они отличаются только в переходном режиме.
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 8 / 861
Откуда: москва.
Возраст: 37
Авто: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | И как на этом "как то так" катацца то
Ну .. дифы нужны конечно.
Я про реализацию муфт аля хабы на каждое колесо. |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | Suicide.
Эт мысль хорошая. Жаль, не для наших ступиц ( конструктива ). |
|
Рег.: 15.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 4599
Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Возраст: 37
Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019 | Пробовал кто ставить между рк и рпм? Мысль закрепить её на некой траверсе за подрамник рк, между муфтой и рпм эластичную муфту (выдержит ли рк2.95 ? ) дабы как то компенсировать рывки рпм вверх\низ в своем креплении, а между рк и муфтой карданчик сколхозить.
Вопрос в том влезет ли она туда, не слишком ли велика окажется эта тракторная штуковина.
Вобще какие будут варианты со стыковкой с рпм? были мысли шрус приспособить но опять же компановка. Найти бы б\у или убитую да примерить. |
|
Рег.: 05.12.2008
Сообщений: 22
Откуда: Nsk
Возраст: 52
Авто: Уазик | http://strannik.flyboard.ru/topi…ghlight=%EC%F3%F4%F2%E0&start=90 Вот здесь В.В.Мазуркевич("nrgizer") , путещшественник и конструктор, рассказывает об этой муфте. Спасает на практике от поломки полусоей и редукторов, вставлять как раз нужно между пердним мостом и рк. Можно муфту вытащить из корпуса, это будет просто вал. Когда на Уазбуке я начал про это говорить, ноль эмоций. Видно ни у кого полуося не хрустели. Мы сейчас катаемся с муфтой, слышим не треск осей, а скрежет муфты. Это значит, надо не буксовать, а вылезти и подтолкнуть. |
|
Рег.: 15.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 4599
Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Возраст: 37
Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019 | Может кто подсказать какое расстояние между фланцами? нашел только "Габаритные размеры - 219х158 мм." что это значит мне неясно, диаметр ладно 158, в случае можно поболгарить хорошо, корпус то по сути своей большой нагрузки не несет, больше интересует длинна, рассматриваю пока возможно ли теоретически поместить его между рпм и рк при стандартном расположении агрегатов, соединить 2мя карданчиками небольшими. |
