Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
Yandex and Google search

Плохо заводится (инжекторная)

Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор
975 older posts on previous pages
Nicitin_

Name: Максим
Reg.: 11/5/2020
Posts: 99
From: Красноярск
Age: 42
Car: ВАЗ 21214 2006года

11/20/2020, 4:07 PM +03
Леонидыч
Сегодня потеплело до -5 и и заводиться стала с третьего оборота двигателя. Надо ждать похолодания до -15.
Angor

Reg.: 11/12/2007
Posts: 408
From: Клин, М.О.
Age: 59
Car: 21214i, 2006

11/20/2020, 6:29 PM +03
Инжектор, в отличии от карба, не будет "троить" если тупо не работает горшок ,а то и два. Там есть алгоритм удержания прописанных в прошивке оборотов.

Расход в 20 литров даст либо неработающий горшок
Прям аплодирую..![:up] Всё, как на моей...[:roll]

"Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций
Nicitin_

Name: Максим
Reg.: 11/5/2020
Posts: 99
From: Красноярск
Age: 42
Car: ВАЗ 21214 2006года

11/20/2020, 6:36 PM +03
Да, кстати, в первые минуты три-четыре из трубы выхлопной воняет бензином. Потом начинает просто влажный воздух идти, с лёгким запахом сгоревшего бенза
Тинейжер

Name: Александр
Reg.: 7/19/2016
Topics / Posts: 2 / 841
From: Балашиха
Car: ВАЗ-2131 2013г.в. и ВАЗ-21214 2014г.в.

11/20/2020, 6:38 PM +03
Angor
Троить будет, если модуль зажигания накрылся, на кроке так и до диагностики определился что 2 цилиндра не пашут. Купил бошевский и теперь и жена ездит и радуется.

Не ходи туда,там тебя ждут неприятности.
-Ну как же туда не ходить? Они же ждут.
Angor

Reg.: 11/12/2007
Posts: 408
From: Клин, М.О.
Age: 59
Car: 21214i, 2006

11/20/2020, 6:44 PM +03
Напоминает запуск трактора с пускача
Мммм... А Вы открывали клапанную крышку? Осматривали состояние цепи и успокоителя..?
У меня нечто похоже было(здесь когда то где то фото выкладывал...), когда сломало вхлам успокоитель, а натяжитель ещё родной был...
11/20/2020, 6:48 PM +03
Троить будет, если модуль зажигания накрылся
Я это проходил... О чём и писАл вЫше...

"Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций
Nicitin_

Name: Максим
Reg.: 11/5/2020
Posts: 99
From: Красноярск
Age: 42
Car: ВАЗ 21214 2006года

11/20/2020, 6:53 PM +03
Angor
Нет, не заглядывал в двигатель. Под пуском как у трактора, я имел ввиду не столько звук, сколько то, что двигатель схватывает один оборот делает, потом его пару оборотов крутит стартер, потом снова пару раз схватывает и снова стартер два-три оборота делает. В общем циклов таких штук 8-10 пока двигатель запустится. А после запуска для выхода на прогревочные 1500 оборотов нужно на педаль газа нажать и поднять обороты иначе обороты сами не поднимаются при таком пуске
kanik

Reg.: 3/9/2020
Posts: 378
From: Казахстан
Car: Lada 4x4 3D 2012

11/20/2020, 7:17 PM +03
воняет бензином
Значит, проблемы с зажиганием
Троить будет, если модуль зажигания накрылся
Будет не троить, а двоить, модуль зажигания это пара катушек, каждая работает на два цилиндра
evgenEKB

Name: Евгений
Reg.: 12/4/2016
Posts: 515
From: Екатеринбург Россия
Age: 47
Car: ваз 21214 2004

11/20/2020, 8:05 PM +03
Nicitin_
Стесняюсь спросить.а воду в баке проверяли?а то были случаи ,прихватывал топливозаборник ледовой кашей.
Rikki

Reg.: 5/17/2011
Posts: 5092
From: Ульяновск
Age: 63
Car: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г

11/20/2020, 8:23 PM +03
Будет не троить, а двоить, модуль зажигания это пара катушек, каждая работает на два цилиндра
А если катушку пробьёт на массу с одной стороны?
Неверное предположение.

кулаки с двухрядниками Ивеко.
Nicitin_

Name: Максим
Reg.: 11/5/2020
Posts: 99
From: Красноярск
Age: 42
Car: ВАЗ 21214 2006года

11/20/2020, 8:35 PM +03
evgenEKB
Нет, не проверял. Как это сделать?
11/20/2020, 8:36 PM +03
kanik
У вас на прогреве не воняет бензом выхлоп?
evgenEKB

Name: Евгений
Reg.: 12/4/2016
Posts: 515
From: Екатеринбург Россия
Age: 47
Car: ваз 21214 2004

11/20/2020, 8:44 PM +03
Rikki
Были случаи ,под колпак вв провода вода попадала и контакт вв сгнивал в модуле.тогда троили.
11/20/2020, 8:44 PM +03
Nicitin_
Топливную станцию снять
mtk1984

Reg.: 7/6/2017
Posts: 88
From: Москва
Car: 2121 1990

11/20/2020, 9:02 PM +03
Я думаю, что ты прекрасно понимаеш о чём идёт речь.
Я хоть и понятливый, но когда говорят о технике абсолютно неграмотные люди то ничего не понимаю. Почему нельзя "по больше". В любой системе с насосом предусмотрен предохранительный клапан , иначе систему разорвет на британский флаг...в данном случае его роль возложена на РДТ. Он тупо не даст поднять давление в рампе больше усилия пружины (3атм в данном случае). Он тупо так сконструирован, чтоб при поломке поменьше, а не "по больше".
Речь идёт о неисправности "обратного" клапана, который позволяет поддерживать давление в рампе при отключенном бензонасосе, например при ночной стоянке.
Зачем там давление ночью не совсем понятно[:RWL], тем более сомневаюсь что наутро что-то остается[:;)], ну да фиг с ним.
На пальцах: Бензонасос объёмного типа, нагнетает давление "мгновенно", ну скажем за секунду, насос работает 3 сек (ну или сколько стоит в прошивке) чего выше крыши ,чтоб нагнать то давление которое позволяет держать данный РДТ. Давление в рампе в момент включения стартера будет тем меньше, чем больше прошло времени с момента отключения насоса (утечки присутствуют всегда).
Соответственно при не исправном клапане несколько раз включаем зажигание, чтобы создалось рабочее давление.
Если вы включаете стартер также через секунду после отключения насоса, давление в рампе будет таким же как на первый раз включения зажигания, так на второй ,третий (бош) и до бесконечности (январь).
Ещё раз, даже абсолютно пустую рампу исправный насос накачивает мгновенно до рабочего давления (установленного рдт). Скорость заполнения рампы никак не зависит от наличия или неисправности обратного клапана. Максимальное давление в рампе в момент работы бензонасоса.
А манометр, да, его никто не отменял, но самый простой безинструментальный метод диагностики данной проблемы был изложен alawast.
Защитник сирых и убогих, можешь почитать сначала книги, а можешь сразу купить манометр и посмотреть как работает система, можешь помоделировать неисправности и обратного клапана тоже ...если не веришь....а пока вы с алавастом дуете ротом...самый простой безинструментальный метод диагностики обратного клапана[:RWL]

зы:так почему иногда мотор лучше пускается после нескольких включений зажигания?

Все просто , при каждом включении зажигания (до прокрутки стартером) эбу впрыскивает некоторую часть(не всю) топлива необходимую для пуска (асинхронная пусковая подача топлива). Если мотор лучше завелся после 3-го раза включения зажигания, значит мотору в данных условиях нужна более богатая смесь для пуска и говорить это может о чём угодно...т.е. ни о чём.
Этот обратный клапан на рампе.может дыру иметь в диафрагме.и на прямую лить бенз в коллектор.и нихера не регулировать.
Обратный клапан стоит внутри насоса, на рампе стоит РДТ.
Смысл не в этом, а в том, чтобы прогнать паровой пузырь в рампе
При неисправных клапанах вскипевший от горячего мотора бензин в рампе выталкивает жидкую фракцию назад к баку
Насколько я понимаю разговор был о холодном пуске!?


Если у вас кипит топливо в рампе(это и при всем исправном все портит) могу посоветовать (кроме теплоизоляции), поднять давление в рампе (соотв. отредактировать прошивку).
Я столкнулся с этим на турбомоторе...откатанный летом мотор с приходом зимы! неожиданно зазвенел. Оказалось кипит бензин. Все дело в том, что зимой у нас используют зимние бензины, лучшей испаряемостью и более низкой температурой кипения (по гостам от 100 до 200 градусов разброс). Долго не мог понять как побороть, в итоге регулятор на 4 атм решил проблему.
Бумбараш
Вы не дочитали или вырвали из контекста или надо определиться с термином "троит".
Что я имел ввиду: если на карбе отключить один горшок, то соотв. увеличиться неравномерность вращения, и соотв. упадут обороты, т.к. не будет вклада этого горшка. От того что упадут обороты ещё больше увеличиться неравномерность (обратно-пропорциональные величины).
Если на инже отключить горшок, то соотв. увеличиться неравномерность вращения, НО обороты не упадут!
В итоге инж чуть приколбашивает на тех же оборотах, карб дергается в нервных конвульсиях на меньших оборотах.
Есть подозрение что это ЭБУ. Голову делает.
ЭБУ...делает голову 15 страниц[:RWL][:RWL]...ну-ну.... зато весело..эльм вам в помощь[:D]
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор / Плохо заводится (инжекторная)