| 105 older posts on previous pages |
|
Reg.: 4/3/2015
Posts: 276
From: Россия, Волгоград
Age: 39
Car: ВАЗ 21214, 2009 г.в. | Вот в инструкции по замене прокладки поддона пишут что не рекомендуется использовать герметик. Но по опыту скажите - новую прокладку на герметик всё-таки есть смысл сажать? Хочется сделать как надо - очень не хочется вновь менять прокладку (или сажать на герметик если сейчас не сделаю этого). |
|
Reg.: 11/5/2007
Posts: 5421
From: Новосибирск
Age: 40
Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Viktor_21214в обязательном порядке только на герметик и без прокладок...и как обычно, напоминаю, обезжирить, на сухо протереть, тонким слоем с 2 сторон, чуть подсохнуть и центрируем-затягиваем и забываем о каких либо течах и потениях ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Don't know") |
|
Reg.: 4/3/2015
Posts: 276
From: Россия, Волгоград
Age: 39
Car: ВАЗ 21214, 2009 г.в. | Вопрос был про прокладку поддона, которая тоже прилегает к крышке снизу. Пардон что немного ушел от темы раздела. |
|
Reg.: 11/6/2013
Posts: 358
From: Лысьва
Age: 53
Car: ВАЗ-21214, 2008 г. | Посоветую ещё выкрутить имеющиеся шпильки и посадить их тоже на герметик, чуть выше писал передняя крышка вся сухая, но по одной шпильке сочиться ![[:X]](/em?em=WA "Angry")
Всем здоровья!!! |
|
Name: Alex
Reg.: 1/4/2018
Posts: 764
From: Саратов
Age: 49
Car: 2131 2009 | Посоветую ещё выкрутить имеющиеся шпильки и посадить их тоже на герметик
Лучше на фиксатор резьбы. |
|
Reg.: 11/6/2013
Posts: 358
From: Лысьва
Age: 53
Car: ВАЗ-21214, 2008 г. | Да можно и на фиксатор посадить, если не получиться шпильку выкрутить с помощью контргайки, поставлю простую шайбу а под шайбу намотну сантехпакли с герметиком, может поможет. Обидно все вымыл и на тебе, хотя крышку переднюю не отворачивал, получается и раньше значит она сопливила.
Сальник на коленвал поставил АО Резитехника, материал фторкаучук помоему.
Да фиксатор резьбы у меня есть сантехнический подойдёт такой? |
|
Шпильки выкрутил посадил на аэробный герметик, все сухо
Всем здоровья!!! |
|
Name: britmila
Reg.: 6/12/2019
Posts: 1020
From: וורונז ' (Воронеж)
Age: 55
Car: нет | в обязательном порядке только на герметик и без прокладок.
это вы про поддон картера двигателя .
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э |
|
Reg.: 11/5/2007
Posts: 5421
From: Новосибирск
Age: 40
Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб | britmilaКонечно нет, это я подумал про лобовину двигателя |
|
Reg.: 5/1/2007
Topics / Posts: 23 / 2930
From: Мурмаши Мурманская обл.
Age: 45
Car: Мазда 626GE 1996гв., ГАЗель 1999гв., Шнива 2007 | Всем привет! Купил вчера вот такой сальник в "ЛАДА-Деталь". Стоит его ставить? Или подделка какая-нибудь?  
|
|
Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 77 / 8240
From: Москва
Age: 60
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Цитата со Шнивофорума.Поучительный опыт После долгих мучений в сервисе (часа три) поимки совпадения меток на валах и верхнего положения поршня первого цилиндра полезли глубже и обнаружили следующее: шпонка, удерживающая шкив коленвала, видимо "вылезла" в сторону радиатора, зацепилась за переднюю крышку ГБЦ, вырвав из нее кусок металла, резко остановила движок, после чего отскочила назад (вернулась в нормальное положение). В момент этой резкой остановки ремень агрегатов сорвал зубчатую часть шкива с места по демпферной резиновой прокладке, сместив зубцы против часовой стрелки. В результате фазы ГРМ не сместились, клапана-поршни не встретились, а управление впрыском и моментом зажигания сдвинулось, т.к. датчик положения коленвала перестал правильно понимать положение вала - в результате чего машина и не заводилась. Почему шпонка вылезла - непонятно. (Правда, недели три назад менял сальник шкива, но он сел на место со звоном, гайку тоже затянул вроде сильно... Может недотянул.... Проехал после замены сальника около 2000км. Из Нижнего почти в Башкирию и обратно + здесь. В дороге ремень свистел и слазил на 1 ручеек с шкива ГУРа в сторону радиатора, но я его перевернул прямо в дороге на 180 градусов и он перестал свистеть и сползать). В поисках неисправности шкив руками пробовал качать - сидел жестко, не качался. Визуально, глядя сверху, сдвиг по демпферу не заметил. Ремень на месте был, натянут как всегда. Но когда сам (до сервиса) шкив вращал за гайку, она оказалась слабо затянута (четверть оборота где-то прошла в докрутку, пока коленвал не начал вращаться). Сняли шкив с вала - шпонка как-будто пожевана, а шейка шкива имела 2 трещины в длину - одна у шпонки, вторая практически напротив. Вот так. Век живи, век учись. Бывает и так. Хорошо на трассе нигде не встал ночью в феврале в Татарстане...
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Name: виктор васильевич
Reg.: 4/9/2012
Topics / Posts: 1 / 1103
From: москва
Car: Опель Астра;Lada 21214м 4x4 2009 г.в., новая 21214 2019г.в. | Поучительный опыт
когда работа делается тяп-ляп и невнимательно, вылезают такие сюрпризы
Берегите родных |
