Рабочий цилиндр сцепления (РЦС)

Друзья, такая ботва: наконец-то пришло мне крепление от данного РЦС (ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЁжиNiky ), поставил вместо штатного, прокачал - СКАЗКА! Друзья, небо и земля с тем что было раньше (у кого-то тоже были такие заморочки как у меня раньше: при нажатии на педаль сцепления, сначала идёт туго, а потом, как-будто проваливается) - торжественно заявляю - такого сейчас нет! Работает мягко и очень мягко!
Теперь о неприятном: расскажите, может я что-то не так сделал, но теперь рабочий "участок" хода педали сцепления находится совсем у полика, практически педаль надо вдавливать в пол, чтобы выключить сцепление!
Значится делал так: удалил старый РЦС, ВАЖНО! как-то в конфе была инфа, что болты крепления от штатного РЦС малы для крепления ШН РЦС - не факт!!! Я по глупости, завернул вместо старых болтов новые (на 5 мм длиннее) и даже не почувствовал как насмерть застопорил корзину сцепления
Ессно, при попытке завести движок, стартер ни на муллиметр не провернул маховик (чуть ли не дошло дело до разборки стартера, который якобы ни с того ни сего отказался крутить... ). Так что, старые болты вполне пригодны (может у меня только, незнаю).

Так вернёмся к нашим баранам: снял штатный РЦС, выкачал старую ТЖ, поставил новый, подсоединил шланг, залил новую ТЖ в бачек, отпустил штуцер для прокачки на РЦС, через некоторое время ТЖ побежала через него, закрутил штуцер. Напарник покачал педалью сцепления, опять отпустил штуцер и уже при отпущенном штуцере напарник нажал на педаль и оставил её в самом нижнем положении, при этом штуцер выпустил остатки воздуха вместе с ТЖ и на ентом я его закрутил.
Может не так чего сделал? Расскажите чайнику как надо делать

У меня с родным РЦС ход педали мягкий и предсказуемый.

amati_el
"Вам хорошо-о-о, у вас перелом..." (с)

Pollllop
погодика, погодика! Вот я не доволен реботой сцепления у меня на 2121. что я могу заменить на ЕНивовские детали? Попопдробнее можно?

Alex A. Bel.
Значится как, ситуация проста, на 21213-х моделях (у меня такая) и др. стоят РЦС штатные такой конструкции, что их можно заменить на РЦС от ШНивы. Однако, крайне желательно, енто дело совмещать с установкой ШНивовского маховика и сцепления от Valeo или подобных. Тогда получается очень мягая работа педали сцепления, несравнимо до переделки. Есть ессно свои минусы, "срабатывать" выключение сцепления будет только в крайнем нижнем положении педали сцепления, почти у полика. У меня сейчас после переделки надо почти упирать педаль в пол, чтобы выключить сцепление, но склоняюсь всё больше (да и люди советуют) на то, что присутствует воздух в РЦС. Прокачать надо хорошенько его, тогда "срабатывать" выключение сцепления будет раньше, чем у пола, в совокупности с очень мягким ходом педали, что не может не радовать.
Какой РЦС в 2121 незнаю, не видел, так что сказать по ентому поводу ничего не могу. Но вроде как, у НИВы 2121х РЦС такой же как у класики, может и не прав я...

Такой же, как 21213/14 - классический

Внутренний диаметр РЦС ШНивы какой? Если больше шатного, то естественно педаль будет мягче, а ход штока - меньше. Поэтому включаться сцепление будет ближе к полу. Если одинаковые, то правильно люди говорят - в системе воздух.

MasterHome
Вот что не измерял, так не измерял. Если поверхностно сказать, то судя по тому, что точки крепления совпадают (а они по обе стороны РЦС), то наружние диаметры могут быть примерно равны. Вот внутренние - вопрос. По логике похоже на то, что:

Сегодня прокачаю основательно!

Срабатование сцепление на шниве у самого полика старая бага, при чем не лечится, судя по всему конструктив такой, у меня с завода так, и прокачка не помогает.

Tweaker
Истину глаголишь! Вчерась прокачали ТЖ почти два расширительных бочка сцепления - толку почти нет, увы. Как срабатывало возле пола, так и срабатывает. Но мягко - енто факт!!!
Вот думаю, с РЦС от ШН может работает нормально "родной" ГЦС, от ШН...
У тебя ШНива? Есть разница между ГЦС от 2121х и ШН?

Pollllop
а можно перевести на русский обычный что такое РЦС ГЦС, что-то я никак не вкурю... фронт сайд бэксайд левый кант правый кант, задняя стойка, олли нолли, дак фут, гуффи регуляр... и много других непонятных слов.

Pollllop разницы в гцс нет, стоит цилиндр 2101, а мягкость имхо изза выжимного чуть другой конструкции - кольцо узкое нажимает на самый край лепестков, отсюда ход больший и мягкость.

Alex A. Bel.
РЦС - рабочий цилиндр сцепления
ГЦС - главный цилиндр сцепления
РТЦ - рабочий тормозной цилиндр
ГТЦ - главный тормозной цилиндр
и т.д.

Tweaker

Как я понял Pollllop заменил только РЦС, всё остальное осталось старое.

MasterHome
Погодика, не то чтобы все осталось старое, нет, также была (ранее) произведена замена штатного сцепления в сборе на Valeo.
Tweaker
Кстати, после замены сцепления на Valeo оставил выжимной штатный, т.к. на момент замены он пробежал 15 ткм. и был в хорошем состояни. Выжимной от Valeo пока ждет своей очереди (но какой-то он пластмассовый, хрупкий на первый взгляд...).
Раз уж ГЦС равны, то остается выжимной получается? Может и надо Valeo-вский ставить?