| 195 older posts on previous pages |
|
Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 9 / 5829
From: ффф
Car: вввв | в середине страницы
Ха, интересное кино ! Почитал немного. Почему-то я этого не видел,странно, как мог пропустить ?
И кто такой этот Зубрилин, откуда он вдруг взялся ? Я десять лет на форуме, но о такой "дичи" никогда не слышал. И разве он имеет право "брыськать" ? А тут вопрос ко мне
И у меня есть вопрос к тебе. Почему ты вдруг так быстро "свинтил" и кому от этого лучше (хуже) ? Я тут тебя и Леонидыча потерял недавно, даже спрашивал в какой-то теме, куда подевались оба ? Леона ещё там что-то отвечала ... Не уж-то обидел тебя этот Зубрилин ? Брось Engineer, не дури. Нам на форуме тебя реально не хватает. Неадекватов не так много и они рано или поздно получают "свое" заслуженное, периодически откуда-то выплывают и туда же уплывают. Так что поправь подписи, верни аватарку и как говорится "Велком" ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") . |
|
Name: Engineer
Reg.: 5/19/2007
Topics / Posts: 1 / 3357
From: 78 регион
Age: 78
Car: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | Можно ссылку? ФАК так раззросся, что иной раз проще на форуме спросить. Смотрел,не нашол...
|
|
Так что поправь подписи, верни аватарку и как говорится "Велком"
Спасибо за тёплые слова. Подумаю. Пока лето, всё равно в деревне нету интернета. К осени, надеюсь, вернусь. |
|
Reg.: 5/24/2012
Posts: 100
From: Россия Новокузнецк
Age: 44
Car: ваз 2329 2001г.в. | |
|
Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 9 / 5829
From: ффф
Car: вввв | К осени, надеюсь, вернусь.
Ждёмс ! |
|
Name: Александр
Reg.: 1/14/2013
Posts: 36
From: Вологда
Age: 64
Car: Ваз 21214-40-022 ноябрь 2012г. | eretik
Сцепление (у меня общий бачок с тормозами) всегда прокачиваю самотёком, просто откручиваю наполовину болтик прокачки на РЦС, подставляю таз, и граммов 200 стекает, а я подливаю в бачок. Педаль не трогаю. По другому нормально не получалось. В 80% плохое переключение, особенно на понижение - РЦС сдох, или прокачивать надо. Это из моего опыта. Конечно могут быть и другие причины. |
|
Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 77 / 8242
From: Москва
Age: 60
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ | всегда прокачиваю самотёком
Это для стального РЦС 2123,а как с пластиковым н/о? ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Have to think about it")
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Reg.: 12/26/2011
Topics / Posts: 3 / 1840
From: Рязанская область
Age: 49
Car: ВАЗ-2131 2011г., Bosch ME 17.9.7, Multitronics TC 50UPL, 27.135МГц. | niborКупить стальной, плюс еще один в запас, а пластиковый выбросить! ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") |
|
Reg.: 10/10/2020
Posts: 3532
From: Архангельск
Car: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | а пластиковый выбросить!
Так там надо выбрасывать тогда начиная с толкателя ГЦС ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Don't know") |
|
Reg.: 5/24/2012
Posts: 100
From: Россия Новокузнецк
Age: 44
Car: ваз 2329 2001г.в. | seafox
Ну вообщем отчитываюсь...
Ничего мне не помогло. Заменил всё, всё новое ( соврал, бачёк старый. Ему то что будет.). Прокачивал и самотёком и сам и с напарником - ничего. Удлиннял шток толкателя-ничего. Как не работало, так и не работает.
Симптомы были такие: когда прокачал, передачу можно включить только на заглушеном двигателе. Когда заводишь на передаче, как бы сильно не выжимал (и независимо сколько раз нажимал) педаль сцепления машина едет на передаче а передачу выключить невозможно как бы сильно педаль сцепления не выжимал...
Причем наиболее сильнее это выражено именно с длинным толкателем. С коротким толкателем педали сцепления ещё как то можно торонутся... Но если нажмёшь раза 3 (типа прокачал дополнительно) вновь невозможно стоять на месте с выжатой педалью сцепления...
Ход штока рабочего цилинра ШевиНива у меня составляет 1-1,5 см. Это нормально?
Вилку сцепления смотрел в технологическое окошко- вроде не сломано...
В итоге не знаю что делать. Или всё же покупать и менять РЦС Шевинива на РЦС 21213. Или снимать коробку и смотреть дальше что за хрень.... |
|
Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 77 / 8242
From: Москва
Age: 60
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Ход штока рабочего цилинра ШевиНива у меня составляет 1-1,5 см. Это нормально?
Нет! Минимум 24мм
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 9 / 5829
From: ффф
Car: вввв | Если не больше. Смотрел как-то на своей машине (правда не измерял),так мне показалось, что ход штока все 40-50 мм. |
|
Reg.: 5/24/2012
Posts: 100
From: Россия Новокузнецк
Age: 44
Car: ваз 2329 2001г.в. | nibor
С главным цилиндром сцепления 21213 (Не ГЦС ШевиНива)? |
|
eretik
Может РЦС ШЕВИНИВА не хватает объёма жидкости поставляемого ГЦС 21213 и соответственно шток ходит всего на половину? |
|
eretikНашол на форуме https://2126.ru/forum/index.php?topic=48199.0 ГЦС- Главный Цилиндр Сцепления РЦС- Рабочий Цилиндр Сцепления Диаметры цилиндров: - М 412 внутренний диаметр ГЦС 22 мм, РЦС 22 мм, - 2101 внутренний диаметр ГЦС 19 мм РЦС 19 мм, - ОДА внутренний диаметр ГЦС 22 мм РЦС 19 мм, - УАЗ внутренний диаметр РЦС 23.58 мм - ШНива внутренний диаметр РЦС 22.23 мм Судя по этой информации можно рассчитать полезный эффект от применения цилиндров разных диаметров. Если воспользоваться формулой, получается так: (22,23/19,05)*(22,23/19,05)= 1,36 раза это, что касается цилиндра от Шнивы. (19,05 это диаметр ГЦС на классике) |
