| 600 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mk1977 Имя: Максим
| Swamper:
В картере окисляется и теряет свои свойства гораздо быстрее!(Если маленкий пробег то минимум раз в год!)  | ||||
anti256 Рег.: 11.07.2011 | Вчера менял в движке масло. Откатало 10 т.км.    | ||||
zyxel Рег.: 15.05.2011 | anti256:
И что дальше? | ||||
anti256 Рег.: 11.07.2011 | zyxel:
А ничё! Просто показал как выглядит конкретное масло после 10т. пробега. На форуме можно узнать чьё-то мнение, а вот реально увидеть как оно выглядит, возможности почти нет. Мало фоток. ИМХО 10 т. для него слишком много. | ||||
Electromaster Рег.: 02.02.2011 | Для Нивы и российского бензина на любом масле 10 тык это много. | ||||
anti256 Рег.: 11.07.2011 | А сколько нормально? Вот сейчас залил Ravenol VSI, через сколько его мне менять? | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | anti256:
это как определилось? В Ниве всегда что-то сломано | ||||
anti256 Рег.: 11.07.2011 | Бриз:
Интуиция, её не пропьёшь. Слишком много сажи, слишком чёрное. Масло с таким количеством сажи имхо уже вредит движку. | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | То есть если мы моем руки, вода должна стекать чистая, а руки могут оставаться грязными))) В Ниве всегда что-то сломано | ||||
anti256 Рег.: 11.07.2011 | Бриз:
Имхо не совсем корректное сравнение. Если я беру свои грязные руки, намыливаю и смываю, то вода должна быть грязной. И как-бы степень загрязнения смываемой воды подсказывает какая бяка у меня была на руках до их мойки. Я не прав? Степень загрязнения отработки также косвенно указывает какая бяка у меня последнее время была вместо масла. | ||||
Electromaster Рег.: 02.02.2011 | Нормальный интервал для нас - 7500 км, а при тяжелых условиях - 5000. Это написано в мурзилке и проверено опытным путем. Опытный путь - это сдача отработки в лабораторию рязанского НПЗ (масла ТНК) на анализ. Уже после 9 тыс. масло теряет свои качества: срабатываются присадки, снажается щелочное число и т.д. | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | Степень загрязнения отработки указывает на то, как неизменно образующаяся бяка смывается маслом с внутренних поверхностей двигателя. Бяки может образовываться больше или меньше в зависимости от износа ЦПГ, качества топлива, режима эксплуатации и т.д. Вскройте клапанную крышку, и посмотрите - есть там бяка, или всю её благополучно смыл поруганный вами Кастрол. В Ниве всегда что-то сломано | ||||
stary Рег.: 30.10.2011 | +100 Хорошее масло.Грязь остаётся в масле и в фильтре а не на деталях. | ||||
anti256 Рег.: 11.07.2011 | Бриз:
Где я его ругал? Больше ко мне самому претензии, что с заменой затянул. Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд: stary:
Возможно, но после ответов на фото нагара от типа фирменного масла, я зарёкся покупать масло в родном городе. Заказал масло в экзисте. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | anti256:
Там то же масло что и в магазине. Я беру у официалов. И цена меньше и производство известное. беру теперь шелл HX 8 5/40 по цене лукойла Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||