я фитиль в сливную вставляю и по нему ещё стакан после слива выходит
Замена масла (Все темы про замену-смену масла здесь)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)| 750 сообщений на предыдущих страницах | |||||
дальник Имя: виктор васильевич | Берегите родных | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | а какой в этом прок? шофёр коней - лось | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | "rv3dll":
Берегите родных | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | дальник:
а какой в этом прок? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Менял масло в моторе, залил 2,2 литра (по канистре шела), решил на всякий случай проверить уровень - перелил на 0,5 уровня по щупу. Как то странно. Правда у меня в гараже не большой уклончик вперед. Когда на старой машине менял, не было такого. Решил не сливать, что скажите? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | zxd слилось то масло точно с двигателя??? а то может с кпп или с редуктора слилось??? даже мастерам это свойственно | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Legio | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | zxd у меня 4 литра канистра с длинным волговским фильтром влазит ровно 4 литра канистра, сверху максимума 2 мм примерно | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Тогда что за глюки? После замены проехал 15 км. Посмотрел уровень - уменьшился, но где - то на 5 мм. Надо бы сравнить щуп с кем нибудь по длине. Хотя на нем было написано 2121. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Legio:
+1 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Да Вы что!? Что бы я масленый картер мотора спутал с передним мостом либо с коробкой (с КПП вообще долго имелся с пробкой залива - думал девочку какую позвать,что бы она тонюсенькими пальчиками её эту пробку наживить на место)!? Про себя еще заметил: пробка слива (с картера мотора) - вообще не затянута. Мокрая да и от руки закручена.. 5 точек замены масла - что я мог перепутать?! 5 литров трансмисионки (осталось0,35 л. и 1,8 моторного! Тут два варианта: это щуп с размерами что то не то. Или в канистре с шелом гораздо больше. Так - как просто не возможно оценить количество слитового масла. Если щуп, тогда я первые две тыщи катался с не долитым маслом в моторе.. Завтра утром щупы сравню с драконом. И по рулетке тоже! | ||||
Щупы одинаковые, даже померил уровень щупом от старой машины в новой - 100% сходимость. Может трубка маслоуказателя короче? Ну или в канистре больше масла, я уж и не знаю что и думать | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | zxd бывает...глянь на упаковку, наверняка в галлонах или еще в каких единицах измеряется | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Проехал с остатками масла (примерно грамм 200) 30 км, пока не почувствовал странный звук (периодически появляющийся) при накате, соответственно уменьшая этот самый накат. Подумал на ступичный подшипник. Перерегулировал, да и выставлен то был как положено. И тут глядя за правое колесо - вижу пробку слива масла с поддона двигателя, которая совсем защитой закрыта и прямого доступа не имеет! Ну тут меня током дернуло и холодный пот по спине потек, что вполне возможно мост убил по глупости. На данный момент залил масло, проехал два км, посторонних шумов и снижения наката нет. Буду надеяться на лучшее. Придется теперь с мотора сливать - заливать. Странно на старой ниве у меня открытый доступ был к мотору (к пробке слива). Вот этим то я и накололся. Мост будет жить? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | zxd эксплуатация покажет, шестеренки крутились на сухую с остатками пленки, которую за 30 км из пятна контакта шестерня-морковка конечно же выдавило... Но мое мнение, все будет в порядке, погода пока не жаркая | ||||